hammerhead 7.0 引发的思绪（76楼开始演变） [复制链接]

引用第59楼zhangt71于2009-03-24 13:39发表的  :
　　另外，光光总是说公路车很颠，不知以前骑的怎样的公路车？要么去试一试钛架、钢架的公路车？我以前用过航轮2型的钛架公路车，那真是谁骑了的都说舒服。。。绝对是个适合长途的架子！ [表情]

引用第61楼光光于2009-03-24 13:46发表的  :
我一直坚信结构上的避震要比材料那点弹性实用和有效的多
若真要在材料上做文章,我一定选碳纤维

引用第63楼阿甘于2009-03-24 13:56发表的  :
光光，说起材料的弹性，碳纤一般比不过钛合金[表情]

引用第70楼ybgeorge于2009-03-24 15:39发表的  :
前一段时间，认为hammerhead7.0 最大的缺点就是 它用的是长臂夹器，手感不好，而且也没有高档夹器可以换。后来发现可以换上1.5的轮胎，于是就变成了cross车型；后来我又量了一下，好像可以装451的轮组，这样就可以用标准夹器了，而且速度会超爽。不过此车最大优点就是 他设计的目标对象是 身材娇小人士， 买回来给娇小的老婆骑，真的是再合适不过了，又有公路的感觉，又不用弯腰弓背的姿势，改进过的TT把的握把和捏刹车的姿势，对于小手的女士真的很合适，如果换上Rolf的8根条的轻量化轮组，1.125细胎，44-55的大盘，老婆骑起来飞快，又fashion，很有成就感，实在是毒害LP拉其下水最好利器 [表情]

引用第32楼zhangt71于2009-03-24 08:58发表的  :
有兴趣啊？那布置课题了！
题目：中轴与后轴之间距的大小，对于骑行将产生怎样的影响。[表情]

引用第27楼zhangt71于2009-03-23 23:09发表的  :
　　阿甘：我已告别公路车两年有余，大车只剩下一台山地，Voodoo853，17寸车架，前后轮轴心间距为1060mm，中轴心至后轴心为425mm。不知可有参考意义。

引用第82楼落星于2009-03-25 10:22发表的  :
发散思维下[表情]
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=3746&keyword=

引用第79楼昭少于2009-03-25 00:40发表的  :
我也有一台

引用第70楼ybgeorge于2009-03-24 15:39发表的  :
前一段时间，认为hammerhead7.0 最大的缺点就是 它用的是长臂夹器，手感不好，而且也没有高档夹器可以换。后来发现可以换上1.5的轮胎，于是就变成了cross车型；后来我又量了一下，好像可以装451的轮组，这样就可以用标准夹器了，而且速度会超爽。不过此车最大优点就是 他设计的目标对象是 身材娇小人士， 买回来给娇小的老婆骑，真的是再合适不过了，又有公路的感觉，又不用弯腰弓背的姿势，改进过的TT把的握把和捏刹车的姿势，对于小手的女士真的很合适，如果换上Rolf的8根条的轻量化轮组，1.125细胎，44-55的大盘，老婆骑起来飞快，又fashion，很有成就感，实在是毒害LP拉其下水最好利器 [表情]

引用第84楼passwordzx于2009-03-25 23:25发表的  :
你这个不是7.0，我这个才是，看看我的低配上班车，原来很懊恼为什么不是黑色把立，现在看银色越看越顺眼了。这是最近懒，买好的银色系一直不想改。