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[综合讨论]综合来说 有避震的山地车应该比公路车跑长途有优势吧? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-05-15
有避震 轮胎粗 山地车震动过滤好 舒适 人员可以坚持长一点时间

公路效率高 但姿势 颠簸等方面 不能长时间持久吧?
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-05-15
普通人包括我连续5至6个小时基本上没什么大问题。pro的请参考三大环赛。
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-05-15
不明觉厉

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只看该作者 地板  发表于: 2014-05-15
路况。
才铺好的大柏油路你跟我说用山地比用公路好跑 ?!
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-05-15
怎么个长途法?
现在觉得没个上千公里不算长途
以下只能算短途
温州水心杏花路捷安特专卖店首席大水逼~

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-05-15
南京到杭州一日320公里,我拿公路车跑过,也拿山地车跑过,还是公路车更舒服。

所以,楼主的设定不明晰,得看什么路况、持续时间、行李规模等等等等,如人饮水冷暖自知。

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-05-15
看什么性质的长途 路况  是否负载很多的东西之类的

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只看该作者 7楼 发表于: 2014-05-15
这几天有牛人8天挑战318线,骑一台弯产碳纤公路车
Simple is the best

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-05-15
回 巴音的布洛克 的帖子
巴音的布洛克:这几天有牛人8天挑战318线,骑一台弯产碳纤公路车[表情]  (2014-05-15 09:23) 

钢的,谢谢,云豹931......

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-05-15
关键在路 不在车......
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-05-15
主要还是要看路况,铺装路面当然还是公路快啊。
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-05-15
看路况。
旅程路面平坦,骑山地车费劲;路况很差,骑公路车炕爹!

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-05-15
回 楚狂声 的帖子
楚狂声:钢的,谢谢,云豹931...... (2014-05-15 09:47) 

又是丁涛?给个链接

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-05-15
回 catt 的帖子
catt:又是丁涛?给个链接 (2014-05-15 10:02) 

这次是张树桥,http://www.fengyunbike.com/thread-83365-222-1.html

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只看该作者 14楼 发表于: 2014-05-15
这个就和越野车和轿车一样,要看路啦~

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-05-15
远行还是找个专业的《旅行车》最舒服,负载够,巡航舒服,就重了点

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-05-15
公路车能骑的路,那个颠簸就是骑公路车能长期坚持的.
至于山地车就算有避震给你个搓板路骑也坚持不了多久.
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-05-15
RB 长时间骑也不觉得辛苦,反而前后有避阵的 AM 用来游街就真是有点折腾
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-05-15
我们就以常见的车种概分为登山车、公路车、休闲车三大类,消费者可以依照自己的使用取向决定适合的车种。  
A 登山车    
Mountain Bike简称为MTB,中文称之为登山车、爬山车、山地车,依地区不同而有不同的称呼,登山车是近十年来风行的车款,舒适的避震、轻松的操控以及易于接受的齿轮比是最大的主因,再加上粗犷的外型与酷炫划上等号,因此成为现今的主流车种。但是登山车从入门至顶级的差异度非常大,同时也因应不同地形及需求而发展出专用车款除了最常见的单避震车(cross country,简称XC)或全避震车(full suspension,简称FS)之外,还有避震效果加强的下坡专用车(down hill,简称DH)。入门者的选择范围多在单避震车XC或全避震车FS之间,全避震车的舒适度比单避震车来的好,但是单避震车踩踏效率高同时也较为轻量,而价格的因素也让XC及FS车款有了重叠的部份,消费者必须再作需求及价格上的考虑。

  优点:舒适、省力、操控轻松、外型酷、保养容易、适合各种路面
  缺点:骑不快、骑不远、重量重、复杂度高

有多远,骑多远
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-05-15
B 公路车    

Road Bike(公路车、跑车)应该是属于Racing竞赛
公路车的历史较久,弯把加上细轮胎是专为竞速逐风的骑士而设计,对于刚入门的人而言,就不是那么容易操控。竞赛车种是以竞赛项目的需求而发展,并非如登山车是因地形变化而衍生。竞赛车种最大的特点是轻量、简单,可以满足骑士对于速度与距离的要求。以竞赛而衍生的车款还有计时赛用车、场地车。计时赛用车用于如公路计时赛及铁人三项用车。
优点:骑得快、骑得远、轻量、简单
缺点:舒适度低、操控需技巧、磨耗大、需细致保护

有多远,骑多远
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-05-15
C 休闲车
休闲车算是目前较新的车款,大致可分为折叠车、沙滩车、旅行车、电动车以及强调Comfort的城市车,而其中炙手可热的车款算是Comfort bike与折叠车,本篇以此两种车款作介绍。自行车本来就是休闲用途,只不过休闲车种中的Comfort bike在车架几何的设计与搭配上,让消费者一跨上车就有很Easy的感觉,同时也著重在舒适度的提升,而外型也以整合式的主轴强调现代感,让使用者无需换装,就可以随时随地享受骑单车的那一份悠闲,解放在都市生活的压力。折叠车则是单车物种中的小精灵,以收纳方便为主的折叠车,虽然只适合轻度骑乘,在提升功能性与轻量化之后,成为结合大众运输系统的代步及休闲旅游潮流。
优点:舒适度高、操控轻松、方便结合四轮(折叠车)、造型后现代
缺点:骑不快、骑不远、重量重(Comfort bike)、零件标准化发展中
有多远,骑多远
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-05-15
回 joylx 的帖子
joylx:看路况。
旅程路面平坦,骑山地车费劲;路况很差,骑公路车炕爹! (2014-05-15 09:57) 

正确,理解万岁
山地车从名字上看就是为爬山设计的,走公路就不行,
有多远,骑多远
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-05-15
内容 嗯 主要还是看路咯

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只看该作者 23楼 发表于: 2014-05-15
烂路公路车就没得走了。。是走不快
平路公路车更舒服啊
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-05-15
回 楚狂声 的帖子
楚狂声:南京到杭州一日320公里,我拿公路车跑过,也拿山地车跑过,还是公路车更舒服。
所以,楼主的设定不明晰,得看什么路况、持续时间、行李规模等等等等,如人饮水冷暖自知。 (2014-05-15 09:19) 

山地情怀的活动?
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-05-15
看路况, 距离,速度, 分情况讨论。。。。。。。光来这么一句,没法说清楚的。

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只看该作者 26楼 发表于: 2014-05-15
回 silicaite 的帖子
silicaite:山地情怀的活动? (2014-05-15 15:30) 

06年是山地情怀组织的,后一次我想不起来了,可能是我跟朋友两辆公路拉着玩儿的。我还从高淳-郎溪-广德-安吉方向跑过一次......
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-05-15
南京到杭州才320?我这里江浙交界到杭州都有100了...能看看路线么
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-05-15
回 巴音的布洛克 的帖子
巴音的布洛克:这几天有牛人8天挑战318线,骑一台弯产碳纤公路车[表情]  (2014-05-15 09:23) 

我累个去,这误导啊,还以为8天骑完上海到西藏...

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只看该作者 29楼 发表于: 2014-05-15
回 自由质子 的帖子
自由质子:
[表情] 南京到杭州才320?我这里江浙交界到杭州都有100了...能看看路线么





两条线路我都走过,表头数据都是320左右......