[AUTO]请教：关于发动机隔热棉的问题 [复制链接]

今天早上电瓶亏电打不着了。现在一想，可能因为天气热，每次熄火后发动机风扇都会自行启动给发动机降温。所以想今天下班去换电瓶的时候，在修理厂把发动机隔热棉拆了帮助散热，不知道可行不？

没必要吧电子扇都会扇热的

现在的车车,基本都不配隔热棉,主要功能是防机盖的烤漆老化,白色烤漆车爱用.不过你是电泳漆的话,这个完全可以不要

发动机隔热棉？你是说发动机盖板上那个么？

我车上带那个东西……然后……那个机顶盖的散热能力 应该不会因为去掉隔热棉就能强多少吧……原厂装的话，肯定是有他的道理的，不然以现在商家的态度，应该是能省就省的。既然他没省，你就尊重他吧……

那个不是吸收发动机噪音的吗，真要散热的话，那个也不管用啊，散热是靠冷排和冷排风扇或者一定速度下的自然风冷

是隔音棉吧。。。

         电瓶馈电夏天很多见。建议快到目的地的时候提前关闭车内空调，让车保持低速风扇转速，而不是熄火后依旧2档电子风扇高速在强制散热。提前关对冷却系统和电路都有很多好处。楼主可以试一试。
         另外那个隔音棉和散热没多大关系。你拿掉也无非就是让热量直接从机盖面积散出被外面的正常温度的风带走。这种热交换的效率提升空间微乎其微。基本可以不计。建议你还是装回去
          另外检查下冷却液是不是保持在正常液面，如果少了及时添加

熄火了还会风扇动 好高级 是涡轮车？ 那么一小块棉能顶多少事儿 还不是厂商摸透了我朝子民的心理 买车看有没有棉 有没有梁 皮厚不厚 也怪那些黑心车网 每次测车就装模作样拿把卡尺量啊量

确实 用车习惯很重要 我的国产骆驼电瓶都用了5年多了 一次问题都没出过

良心商家才会有隔音隔热棉，不建议拆

请问您的电瓶多久没换了？有没有装过类似自动升窗、或其他OBD设备？或者有过电路上的改装？

海树:         电瓶馈电夏天很多见。建议快到目的地的时候提前关闭车内空调，让车保持低速风扇转速，而不是熄火后依旧2档电子风扇高速在强制散热。提前关对冷却系统和电路都有很多好处。楼主可以试一试。
       .. (2014-07-25 11:04) 

谢谢！回复很详细。

asurasa70:良心商家才会有隔音隔热棉，不建议拆
请问您的电瓶多久没换了？有没有装过类似自动升窗、或其他OBD设备？或者有过电路上的改装？ (2014-07-25 11:46) 

谢谢！没有加装设备的。

装回去吧 存在即合理

发动机温度是要保持在一定的温度内是对发动机有好处的，引擎盖的隔热棉不建议拆，人家没有的还要加装呢，它有隔音和隔热的作用。
你的发动机熄火风扇还转可能原因有：
1. 车辆长时间长途行驶或激烈操控导致发动机温度高，风扇转。
2. 你的水箱内水垢较多，处于半堵状态，导致发动机温度高，风扇转。
3. 水箱缺水或温度控制系统出了问题导致风扇转。

首先建议你用高压水枪冲洗空调散热器和水箱散热器，主要是要冲掉空调散热器和水箱散热器间的柳絮，昆虫尸体和其他异物，再看风扇还会长时间转吗？
记得高压水枪不能靠太近冲洗，冲坏东西可别找我
发动机熄火后短时间转是正常的，希望对你的车辆判断有作用。

jianpingbmw:发动机温度是要保持在一定的温度内是对发动机有好处的，引擎盖的隔热棉不建议拆，人家没有的还要加装呢，它有隔音和隔热的作用。
你的发动机熄火风扇还转可能原因有：
1. 车辆长时间长途行驶或激烈操控导致发动机温度高，风扇转。
2. 你的水箱内水垢较多，处于半堵状态，导致发动 .. (2014-07-25 13:57) 

现在高温发动机很多的。。风扇开关的温度点都有不同。
拿别克车来说在以下情况下，PCM 控制散热器风扇高速运转：
　　1）发动机冷却液温度超过110℃；
　　2）空调制冷压力大于1.67MPa（空调压力传感器电压达2.5V）。PCM 控制散热风扇高速运转时，其C1-6 脚和C1-5 脚为低电平，为继电器9、10 和12 提供接地回路，此时左、右2 个风扇并联，每个风扇都是单独的接地通路，因而2 个风扇高速运转
       大部分汽车空调的开关都会直接启动高速档电子风扇。楼上的建议可以同步进行

没必要吧

海树:现在高温发动机很多的。。风扇开关的温度点都有不同。
拿别克车来说在以下情况下，PCM 控制散热器风扇高速运转：
　　1）发动机冷却液温度超过110℃；
　　2）空调制冷压力大于1.67MPa（空调压力传感器电压达2.5V）。PCM 控制散热风扇高速运转时，其C1-6 脚和C1-5 脚为低电平，为 .. (2014-07-25 14:50) 

树总，为何空调启动要联动电子扇的高速档啊？启动空调后产生的热量比发动机高速运转产生的热量还多吗？低速档不足以散热吗