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相信大家都明白这几点： ①一辆车排气歧管的几何构型能够很大程度上地改的排气声②帕加尼Zonda使用的是源自AMG，也就是源自奔驰的V12发动机③奔驰6.0L M120或者是5.8L M137 V12发动机本身就在Zonda试验车用过④*92到*02的S600, SL600或者CL600用的也是这种发动机⑤这些车由于修不起保不起等等原因经常“一文不值” 既然永远也修不好，那还不如白菜价买来，赶在坏掉以前直接艹烂 于是某些改车厂的工程师们就开始脑洞大开了 首先，你要以白菜价入手一辆*92到*02年款的S600, SL600或者CL600，Craiglist和Autotrader上低于10k的这些车有的是  （实际上这辆还算是贵点的） 然后要确保他们的发动机长的是这个样子  然后就是改装的重头戏：换头段 例如图中日本Technical Garage Sasaki制造的针对这种发动机的长筒型等长排气歧管，假如不想去麻烦快递公司和海关从日本进货的话，让本地的水管工用不锈钢管给你焊出来一套也可以毕竟车离下次坏掉还有多长时间呢反正你也修不起  打开发动机舱就霸气侧露了  最后为了保证炸街效果，就要拆掉原车底下精心设计的各种谐振腔和消音器，换上全段直排。当然，买这么大排量的破车，为了环保，一定不要忘记装催化转换器哦  于是在这么折腾了一番以后，排气声浪就变成了这样……众Zonda都泪目了……好好的老人车啊，车内安谧祥和的气氛就这么毁于一蛋了，车辆的贬值之路终于迈出了历史性的一步。
视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNzQ3OTYwOTA0.html
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