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[16寸]仿光光套路改单速PSL [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-01-24
— 本帖被 hshsh小黄 执行加亮操作(2010-01-24) —
当然是缩水版,重量没有那么轻。重量这东西和钱是反比的,钱越多越轻,追求极致只能使性价比剧降,并不是说偶的选择就正确,每个人都有自己的路,仿照别人成熟的思路可以少走冤枉路,因为有些情况下的选择真的好少。

先上整车图吧,内行人都能看出来是什么东西组合的,外行嘛,多逛逛论坛看看各个板猪的帖就好了。










   


装车阶段留下的脚印



第二版



第三版




在这个时候必须要感谢一下光光板猪帮忙代工5600花鼓,因为我没有工具也没有能力完成这个光荣而艰巨的任务  ,可以看看图来说明质量多么的棒









 
1条评分
hshsh小黄 威望 +5 优秀改车文章 2010-01-24

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只看该作者 沙发  发表于: 2010-01-24
链条太松了~~~~~
得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐~~
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只看该作者 板凳  发表于: 2010-01-24
买了2条建大16*1.2的外胎,就是价格比彗星便宜,重了几十克。这轮圈上外胎真折磨人,钢翘胎棒都弄弯了,我真怕圈或者胎挂了,一边上一边心里念阿弥陀佛。。。过程痛苦,结果幸福。剩下的事情就是祈祷不要扎胎了……

看看重量区别,注意彗星胎是旧的







  5600花鼓最终重量




无飞轮垫圈的后轮组最终重量,这里也要感谢一下**店里技师的手艺,虽然沉默寡言,但圈编的又快又好。




插曲:上CH95时碰到一件恶心事,手里没工具,螺丝太紧拧不动了。无奈,想了半天拿出了台钳,还真好使

 
[ 此贴被新人甲在2010-01-24 15:31重新编辑 ]
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只看该作者 地板  发表于: 2010-01-24
引用第1楼flamenco于2010-01-24 15:11发表的  :
链条太松了~~~~~


xd看的真仔细,不过这是试车的时侯拍的,回家后又做了调整,现在很完美

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-01-24
花鼓右边留长点以后好改外变

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只看该作者 5楼 发表于: 2010-01-24
抱歉插了LX XD一下- -i
原来可以调好的?真不错~~哈哈~~

以前一直想用这种BMX拉链器改造一下,用来拉PSL的单速后轴以张紧链条。
后来有了尾钩就没动手了。

得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐~~
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-01-24
刚拍的最终版,目前手里没有105后拨和挂钩,所以只为外变做了些基础的准备。

经过计算,53T牙盘挂在12T后飞上的速度和SP8 53/15T基本一致(实际上牙盘就是SP8上换过来的),这也是我上班用到的速比。其他3个分别是13,14,15T,没有想过上56T牙盘,所以将来弄个11T放在上面做高速档。



 

后快拆比较怪异,用了颗六角螺栓和SP8后快拆组合而成,主因是钛快拆锁不紧,太大力还容易导致拆不下来,之前就是锁的太紧差点把快拆拧滑。如果此时后轮推到底,直接问题是链条非常松,因为就差一节链条。

用颗六角螺栓锁飞轮端,非常牢固,整体用SP8后快拆,容易拆卸和调整,同时也可以放心的锁紧。当然,牺牲了重量,保住了可靠性





 
[ 此贴被新人甲在2010-01-24 15:48重新编辑 ]
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-01-24
哈哈,够快的!
www.csbike.net
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只看该作者 8楼 发表于: 2010-01-24
引用第7楼unnamed于2010-01-24 15:43发表的  :
哈哈,够快的! [表情]


缘分啊

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只看该作者 9楼 发表于: 2010-01-24
KENDA 1.2的外胎用的啥内胎?
PSL原配的1.35法嘴内胎?
得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐~~
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只看该作者 10楼 发表于: 2010-01-24
引用第9楼flamenco于2010-01-24 16:11发表的  :
KENDA 1.2的外胎用的啥内胎?
PSL原配的1.35法嘴内胎?


用的是**那里买的法嘴内胎,估计和原配一个规格吧

16寸k pro的圈只能用法嘴内胎,这内胎价格真贵
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-01-24
仿就是山寨吗

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只看该作者 12楼 发表于: 2010-01-24
 
我还以为那个内胎不能配1.2的呢~这么说我也去搞两条1.2的外胎,便宜啊
得不到的永远在骚动,被偏爱的都有恃无恐~~
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-01-24
好久没见你搞车了。
哪里搞的车架呢?
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只看该作者 14楼 发表于: 2010-01-24
这个那是单数,分明是手变四速psl吗~~

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-01-24
几个 齿片垫圈 感觉好重

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只看该作者 16楼 发表于: 2010-01-24
单后刹是很危险的 关键时刻根本刹不住 汽车校调是偏重前刹车能快速停下来
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-01-24
中轴用113的吧
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-01-24
引用第16楼zhouyf911于2010-01-24 19:27发表的  :
单后刹是很危险的 关键时刻根本刹不住 汽车校调是偏重前刹车能快速停下来



小区里试了一下,时速15左右急刹,抱死滑了3米多停下,胎毛一下磨没了。。。

从距离上看是有点危险,好在上下班就2km且非常拥挤,基本骑不快。

刚才出去买鸭脖子来回6km,开始习惯单刹了,骑车的时侯注意力集中,对前面能动的东西都进行判读,基本就安全了。


回polo兄,根据称重结果,垫圈要比飞轮齿片轻,刚才翻了翻破烂,找到2个铝片装上去,更轻了。这东西没啥特殊的,其实就是中轴垫圈的规格。

回eugeen 兄,链条长度固定啦,不可能手变。。。等坛子里谁出了105后拨,就可以改外变啦

回mzjlqgl 兄,车架收自石家庄车友,关注论坛会知道的

回proboss 兄,中轴CH95 113mm
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只看该作者 19楼 发表于: 2010-01-24
学bt光,也别学单刹啊,还那么大盘
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-01-24
我还是走了内变轻量的路子

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只看该作者 21楼 发表于: 2010-01-24
线管少了果然清爽  现在多重啊
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-01-24
重量是很BT的7.9kg,山寨的就是不行,比人家改好外变的还重。。。。
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只看该作者 23楼 发表于: 2010-01-24
飞轮垫圈是按在外侧的,如果飞轮片装在外侧,可以上11t最小飞的,但是不知道会不会导致链条倾斜
穷疯了,没钱买大饼吃,就把馒头拍扁!
阿桂 九峰单车
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-01-25
座杆要是银色,更和谐了
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只看该作者 25楼 发表于: 2010-01-25
车子可以拆成这样啊 好可怜的小白,和我哥的车子是一样的。
我前世是一只候鸟,害怕迁徙,却又注定一生迁徙。
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-01-25
引用第23楼ziyee于2010-01-24 22:13发表的  :
飞轮垫圈是按在外侧的,如果飞轮片装在外侧,可以上11t最小飞的,但是不知道会不会导致链条倾斜



昨天试骑的结果是平均2km掉一次链,现在飞轮诺在外面了,垫2个垫圈后挂了一个15T的飞做防掉链。。。现在后飞轮组很怪异,最大的飞轮在最外侧。。。
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只看该作者 27楼 发表于: 2010-01-25
建议楼主把剩下的那根线管也去掉
终于考上高中了....努力上大学!
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只看该作者 28楼 发表于: 2010-01-26
推荐把前V刹装上吧
小折快跑 - 深圳折叠群 群号:24053889 
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只看该作者 29楼 发表于: 2010-01-26
嗯,我也觉得装前刹比后刹好。

对了,双节头管老感觉太软了。兄弟有什么解决办法。我本来换了一套Ti螺丝套装,正准备把那个原装快拆装回去。

77,我回来啦。