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[16寸]80%完成度PSL乱照 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2010-05-02
非定妆照,大家随便看看。还缺把套、牙盘、中轴、刹车系统未改。

重量异常杯具:7.7KG,我泪奔……

小图 | 大图 图片

  • 80%完成度PSL乱照 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流
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.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 沙发  发表于: 2010-05-02
单速,一体头管,应该能到7了
这后花鼓不错,比改装的那种和谐

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只看该作者 板凳  发表于: 2010-05-02
不知道还重在哪里……难道是漆面?我彻底无语了。我把横可是阳极了一根KCNC钪把哦……头管把横阳极忘记打磨了,也是杯具之一。
.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 地板  发表于: 2010-05-02
这车配色和谐
18633625138

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只看该作者 4楼 发表于: 2010-05-02
这个头管阳极的颜色挺怪异  刹车为啥要装那个玩意

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只看该作者 5楼 发表于: 2010-05-02
头管把横阳极以后忘记打磨了……过几天重新搞。
刹车线上那玩艺叫做蜗牛,可以改变拉线比,提高刹车手感和灵敏度。
.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-05-02
能告知后花鼓那里买的吗?
FIXED GEAR BIKE 死飞工厂店
http://airwalk.taobao.com/

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只看该作者 7楼 发表于: 2010-05-02
猩猩那里就有这种花鼓
.:|流水青山送六朝|:.

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只看该作者 8楼 发表于: 2010-05-02
这个好经典哟。
两耳不闻窗内事,一心只骑折叠车。
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只看该作者 9楼 发表于: 2010-05-02
对蜗牛的使用十分怀疑……

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只看该作者 10楼 发表于: 2010-05-02
怀疑什么呢?
.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 11楼 发表于: 2010-05-02
漂亮!头管感觉像锈了一样
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只看该作者 12楼 发表于: 2010-05-02
单速 这是我看到改的最好的PSL之一,比较重的原因,似乎黄色10款本身就比09的拉丝银重上几百克,不知道重在哪里,漆面一般重几十克差不多了。
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只看该作者 13楼 发表于: 2010-05-02
内三的PSL改单速,单速的412改内三,爱生活爱折腾

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只看该作者 14楼 发表于: 2010-05-02
引用第12楼CHM3001于2010-05-02 13:25发表的  :
单速 [表情]这是我看到改的最好的PSL之一,比较重的原因,似乎黄色10款本身就比09的拉丝银重上几百克,不知道重在哪里,漆面一般重几十克差不多了。


能换的钛螺丝都换了,腕组也换了,真搞不懂,应该把架子单拆下来称称的……
.:|流水青山送六朝|:.

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只看该作者 15楼 发表于: 2010-05-02
引用第13楼osulliwen于2010-05-02 13:47发表的  :
内三的PSL改单速,单速的412改内三,爱生活爱折腾


412实在无爱。PSL比较讨女人欢心。
.:|流水青山送六朝|:.
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只看该作者 16楼 发表于: 2010-05-02
引用第13楼osulliwen于2010-05-02 13:47发表的  :
内三的PSL改单速,单速的412改内三,爱生活爱折腾



不是不喜欢412的问题,是没法骑的问题,412的轴距,170以上的人骑上去很奇怪的。
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只看该作者 17楼 发表于: 2010-05-02
基于杠杆原理,“刹车手感”和“灵敏度”只能平衡,不可兼得吧?????


后轴是....死飞?!!!
OMG,那刹车可以拆掉了,轻:刹把150+夹器380+管线80.....至少轻600g
[ 此贴被小哈在2010-05-02 22:21重新编辑 ]
haha haha  haahaha
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只看该作者 18楼 发表于: 2010-05-02
btw,这个刹车,以及刹块还有外管是很重的,中轴估计不轻,牙盘也不轻。
1)换K短臂+公路刹块 能轻150g左右;
2)外管换凯夫拉的L3D?能轻几十g;
3)原装中轴320多克,即使换FSA黄金中轴113的也能轻近100g;
——我会选择小金箭+107mm的UN91(盘片外装即可完美),车架用银色的。
4)原配牙盘630g左右,随便找对480g以下的曲柄,80g的盘片+铝盘订,几十克下来了;
5)磁吸60多克.....去掉,或者改造一下,减小那个铁疙瘩的面积。
6)后轮可以用20孔的,换20孔花鼓,轻掉8对条帽的重量——个人感觉更协调一些;
7)后轴大螺丝可以换钛的,注意是细牙,螺距1mm,轻40%以上;
奢侈点的,
8)后轴心不知道可不可以换钛杆.....
9)还有换钛轴脚踏可以轻到170g以内/pair,图上xpedo标称210,一般实际还要重点;

LZ选这个后花鼓不错,确实论坛难得一见的好改。
[ 此贴被小哈在2010-05-02 14:51重新编辑 ]
haha haha  haahaha

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只看该作者 19楼 发表于: 2010-05-02
蜗牛可以改变刹把拉线的行程,使得刹把运动距离变短,刹车手感就会变得更加硬朗,同时夹器也可以更快地夹住轮圈。这不是改善了刹车手感,提高了灵敏度吗?
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只看该作者 20楼 发表于: 2010-05-02
7.7很好了,已经单速了,这车就是平地刷街用的。轻的车爬坡才有优势,现在单速没必要为了轻个几两烧钱了。
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只看该作者 21楼 发表于: 2010-05-02
引用第19楼lenny于2010-05-02 14:38发表的  :
蜗牛可以改变刹把拉线的行程,使得刹把运动距离变短,刹车手感就会变得更加硬朗,同时夹器也可以更快地夹住轮圈。这不是改善了刹车手感,提高了灵敏度吗?

原来理解不同啊.....如果LZ这个需求,上一对AVID sl调刹把行程就差不多哦

不过我不喜欢蜗牛,单速车就应该干净简洁。——费那事干嘛,徒增重量。
haha haha  haahaha
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只看该作者 22楼 发表于: 2010-05-02
头管和把横还是再打磨一下露出金属本身的光泽比较好 另外感觉后轮辐条还是一边放射一边交叉比较和谐 重量还能轻不少 牙盘用MUSL的换小金箭42T配CH95应该能再轻不少 就是不太好求 总之已经非常和谐了 刷街利器啊 

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只看该作者 23楼 发表于: 2010-05-02
引用第21楼小哈于2010-05-02 14:54发表的  :
原来理解不同啊.....如果LZ这个需求,上一对AVID sl调刹把行程就差不多哦
不过我不喜欢蜗牛,单速车就应该干净简洁。——费那事干嘛,徒增重量。


谢谢指点。脚踏轴心,后轴等处钛螺丝没人肯做,太费事。
AVID SL刹把我马上就准备换的。夹器还没选好。牙盘中轴部分我准备了7700一套拆小盘,因为中轴未到所以没改。至于蜗牛,为了手感我还是愿意小小牺牲这点重量的。那个花鼓找不到20H的,只好先用36H的,等有机会一定还要改。
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只看该作者 24楼 发表于: 2010-05-02
引用第22楼hzzhangc于2010-05-02 15:13发表的  :
头管和把横还是再打磨一下露出金属本身的光泽比较好 另外感觉后轮辐条还是一边放射一边交叉比较和谐 重量还能轻不少 牙盘用MUSL的换小金箭42T配CH95应该能再轻不少 就是不太好求 总之已经非常和谐了 刷街利器啊  [表情]


阳极没打磨确实是我失误了,以后一定补救。轮组问题因为钢丝太短又多不好调整,暂时先这样。牙盘中轴用7700应该能轻不少。只有夹器我还在犹豫是否上KCNC。
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只看该作者 25楼 发表于: 2010-05-02
原本就是V刹的,调整一下就能灵敏硬朗了吧,再装一个蜗牛多一道程序,总觉得吃力不讨好
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只看该作者 26楼 发表于: 2010-05-02
单速的PSL通勤很不错,改的漂亮。

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只看该作者 27楼 发表于: 2010-05-02
画蛇添足的最佳代表之一
第一次听说严重影响线管顺畅度的蜗牛能提升手感
纯感叹一下,有的时候精神力真的很强大,明明手感烂了很多,但在“正确的理论”下,主观上还能觉得手感变好了~~
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只看该作者 28楼 发表于: 2010-05-02
这个难道是死飞?太强大了,那么小的轮径,可以吗?
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只看该作者 29楼 发表于: 2010-05-02
蜗牛原来是这样用的!~学会了!
睡觉的时候不睡觉,起床的时候不起床,吃饭的时候不吃饭,休息的时候不休息,工作的时候不工作,这就是人生!~