[不懂就问]坐管和坐垫的重量问题 [复制链接]

想请教一下大家坐管和坐垫的重量问题
买的是千来块的折叠车，主要是通勤，图车架好看，现在想慢慢升级车辆配置，从最简单的坐管座椅开始。
①现在的坐管是342g，应该是铝合金的？这重量有必要升级（变轻）吗？
看别人说犀牛的坐管不错，但看了一看也是350g+~360g+左右的重量，大家的折叠车坐管都是什么重量的呢？
②然后坐垫548g，换了个270g的轻量化坐垫，换了之后骑行感觉巨幅提升，对比起来就是不磨大腿，蹬腿流畅很多，但感觉长途（20公里+）屁屁有些痛，大家有推荐稍微轻一些，对屁股友好一些的坐垫吗？

帮顶，学习

342的坐管是天平夹头偷了轻，不上碳轨坐垫没问题，凑合用。
270坐垫还谈不上轻量，再减100克还差不多。

刚开始骑什么座垫屁股也疼。屁股主要靠练，练成铁屁股就行了。

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坐杆：ace碳纤维256g
车座：xx工厂样品碳轨152g

大体重坐管要结实的
这个距离座包要硬些的
穿骑行裤
铁裆功靠练

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偷轻是无上限的，想大幅度减重，一个是前叉，一个是头管，还有个轮组和轮胎
体重不大就上碳坐管把横，犀牛就可以
坐垫低价位重量跟舒适很难兼得，推荐捷安特的approach sl slr分别对应100，200，500价位，都是性价比很高的存在

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坐垫不穿骑行裤的话！经量不要想着偷轻！比较越舒服的坐垫重量越不友好

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270g的坐垫不算轻量化，现在国碳坐垫已经可以做到80+了，不过坐垫不用追求过分轻，因为舒适远比轻重要的多。座管国碳现在也做的很轻了，但是碳的太滑，也没必要。总结一下，保持现状不改就挺好了

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千来块的通勤折叠车就别想着总升级了，浪费钱，早晚要换掉。不如早点儿换个基础好点儿的架子。

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自身不重，买个假lp或无标碳座管可以-100g，杂牌碳坐垫又可以-100g。体重大的、操的厉害的慎重

相由心生:342的坐管是天平夹头偷了轻，不上碳轨坐垫没问题，凑合用。
270坐垫还谈不上轻量，再减100克还差不多。 (2023-06-21 18:26) 

嗯嗯，坐管是缩头款的，没算上坐管夹的重量，换了坐垫后，螺丝有点蹭大腿，打算换个双轨的坐管

岳阳8602:坐杆：ace碳纤维256g
车座：xx工厂样品碳轨152g (2023-06-21 18:56) 

现在这200+的坐垫有时真的PP疼，碳的坐垫估计顶不顺，多谢指导

jefftao:偷轻是无上限的，想大幅度减重，一个是前叉，一个是头管，还有个轮组和轮胎
体重不大就上碳坐管把横，犀牛就可以
坐垫低价位重量跟舒适很难兼得，推荐捷安特的approach sl slr分别对应100，200，500价位，都是性价比很高的存在
 (2023-06-21 19:26) 

好的，多谢告知

qq360504338:270g的坐垫不算轻量化，现在国碳坐垫已经可以做到80+了，不过坐垫不用追求过分轻，因为舒适远比轻重要的多。座管国碳现在也做的很轻了，但是碳的太滑，也没必要。总结一下，保持现状不改就挺好了
 (2023-06-21 20:16) 

确实，后来一想不一定能轻多少，但舒适度肯定得打折还是算了

新手也想骑小折:现在这200+的坐垫有时真的PP疼，碳的坐垫估计顶不顺，多谢指导 (2023-06-23 21:59) 

客气了，要找到一个合适的座子真是一件不容易的事情，不是贵的就一定舒服