[闲聊]菜鸟养成记 [复制链接]

通勤10年的D7，从未保养，轮轴和中轴都有矿量，链条飞轮磨损严重。每日上下班单程4公里，休闲骑，单程用时15-20分钟。5月底接触77,开始考虑将车要保养一下了。先只是计划将后轮的花鼓保养下，7月中旬买了P8轮组换上。现在匀速基本稳定在20以上了，骑行轻快了不少。下步计划改8速。

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这也太啥了吧，直接换451破30

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原轮组不用保养了，尊轮的滚珠塔基出了名的出框量

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老老新手:这也太啥了吧，直接换451破30
 (2022-07-22 19:04) 

52/15档，菜鸟菜腿。

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bloodfeather:原轮组不用保养了，尊轮的滚珠塔基出了名的出框量
 (2022-07-22 19:06) 

没换D8轮组前，买了滚珠，才保养了后花鼓。

速度杠杠滴

我也是大行D7车主，7速卡飞改8速没必要。小飞端都是11T，大飞端多2T没太大必要。能上去的坡一样能上，上不去的坡一样上不去。
对了，想起来了，D7的塔基长度比P8短了4毫米，不换塔基的话8速飞轮根本装不上。

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我说的是老款D7，新款D7的塔基长度没有实测不太清楚。

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蓝云bj:我也是大行D7车主，7速卡飞改8速没必要。小飞端都是11T，大飞端多2T没太大必要。能上去的坡一样能上，上不去的坡一样上不去。
对了，想起来了，D7的塔基长度比P8短了4毫米，不换塔基的话8速飞轮根本装不上。
 (2022-07-22 21:28) 

已经换了P8轮组，上了8片飞轮，还没换前拨。

蓝云bj:我也是大行D7车主，7速卡飞改8速没必要。小飞端都是11T，大飞端多2T没太大必要。能上去的坡一样能上，上不去的坡一样上不去。
对了，想起来了，D7的塔基长度比P8短了4毫米，不换塔基的话8速飞轮根本装不上。
 (2022-07-22 21:28) 

已经将D7轮组换成了D8轮组，必须上8速飞轮才能够用，加了一片12T。现在用原来的7速转把使用8片飞轮中的7片。后期改8速转把上8速。

图片:IMG_20220716_174443.jpg

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lihi628:已经换了P8轮组，上了8片飞轮，还没换前拨。 (2022-07-22 21:57) 

7,速指拨和后变速器暂时不用换，11T舍弃不用，用13T至32T也基本够用。
如果是反拉后拨的话，可能要调整下变速线的张紧度
如果是普通后拨的话，H端限位螺丝需要调下，让链条不能下到11T飞轮，也就是13T变为最小飞。

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现在才闹明白，用12T到30T  7片飞轮也挺好。

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蓝云bj:7,速指拨和后变速器暂时不用换，11T舍弃不用，用13T至32T也基本够用。
如果是反拉后拨的话，可能要调整下变速线的张紧度
如果是普通后拨的话，H端限位螺丝需要调下，让链条不能下到11T飞轮，也就是13T变为最小飞。
 (2022-07-22 22:10) 

现在就是这样用的，用12T-30T这7片。只是调速不是很精准。有的档位有齿感。好在我日常使用的15T，很顺畅。

升级8速后，D7的反拉后拨就是不太好调准。我理解就是D7这个反拉后拨兼容性不太好，尤其塔基长度有变化的情况下。可调整下变速线的张紧度来尝试解决n

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蓝云bj:升级8速后，D7的反拉后拨就是不太好调准。我理解就是D7这个反拉后拨兼容性不太好，尤其塔基长度有变化的情况下。可调整下变速线的张紧度来尝试解决n
 (2022-07-22 22:41) 

嗯，这是个问题。可能有的档位不是很顺畅。不过能够上全部档位，日常使用的几个档位够顺畅，也可以接受吧。