[综合讨论]通勤公路求推荐 [复制链接]

半根辣条:349、406折叠车就很好啊，25KM又不是很远。天气温暖的日子我就是这样的每天2次。[表情] [表情]  (2020-12-04 16:34) 

有买菜专用折叠车，还是感觉公路骑起来更轻快，测试过时间上差20多分钟。感觉会迟到，哈哈

内容来自Android手机客户端

R洋葱-:曾经持续2年单程11km通勤，路况，天气，体力，特别下班后已经很累了。终究还是受不了。望楼主慎重。
 (2020-12-04 18:13) 

感谢建议之前骑过感觉还不错，一周两三次，开车骑车交替。每天可能会吃不消

内容来自Android手机客户端

张鲜森:哇大佬~~~单程25。。700C旅行车。能拉能跑。。样子复古。。不知是否满足需求. (2020-12-04 13:41) 

感谢建议，有具体的品牌推荐吗？

内容来自Android手机客户端

rc520吧，5499， 应该可以买到原生的挡泥板和后货架
身高188，至少L 尺码
我最近也打算装一辆L 的 RC 520.

doublejet:rc520吧，5499， 应该可以买到原生的挡泥板和后货架
身高188，至少L 尺码
我最近也打算装一辆L 的 RC 520.
 (2020-12-04 18:59) 

之前好像4999涨价了。rc520比rc500确实提升不少，就是有点纠结通勤需不需要105，迪卡侬试了下sora 3000感觉也还行，就是rc500的碟刹垃圾了点

内容来自Android手机客户端

doublejet:rc520吧，5499， 应该可以买到原生的挡泥板和后货架
身高188，至少L 尺码
我最近也打算装一辆L 的 RC 520.
 (2020-12-04 18:59) 

对了 最近经常会搞活动5299，双十二可以看一下

内容来自Android手机客户端

shinecox:之前好像4999涨价了。rc520比rc500确实提升不少，就是有点纠结通勤需不需要105，迪卡侬试了下sora 3000感觉也还行，就是rc500的碟刹垃圾了点
 (2020-12-04 19:42) 

差不了多少钱
但是r7000和sora以及碟刹的价差就足够值回票价了

adan0209:被偷的那辆车我的评价是外观6C吧，但是ATX777油刹的刹把是白色的，比较突兀，这个老兄只锁一把锁，被偷之前我提醒过他，但是他没有听，我在同一个地方停了3年多，没有出过问题，锁两把，其中一把环形锁锁树上。
还是那句话，锁只防君子不防小人，一个专业技术过硬的贼，再好的锁 .. (2020-12-04 15:40) 

学习了，谢谢

内容来自Android手机客户端

doublejet:差不了多少钱
但是r7000和sora以及碟刹的价差就足够值回票价了
 (2020-12-04 19:45) 

确实是rc520性价比更高

内容来自Android手机客户端

上班高峰期开这么远的车，确实很烦，去到公司还得找车位，我也体会过。。。

520比500就多了个11速和线拉油，重量一样的，通勤上班撑死就用三四个挡位，500跟520的差别可以完去不计

如果平时骑行有专门的车，只用来通勤，那triban 120其实最合适，再好的锁也抵不上再便宜的车

我货架拆了，现在用书包，里面装着雨衣和冲锋裤，穿防水鞋，其实没啥东西装，只是考虑到下雨，货架+驼包接近2kg

副刹建议加一个，顺便把刹车改成左前右后，灯的话我用两个，一个2000流明的一个500流明

要7k的车你敢锁外面？我1k多的还被偷过

花泽类:上班高峰期开这么远的车，确实很烦，去到公司还得找车位，我也体会过。。。
520比500就多了个11速和线拉油，重量一样的，通勤上班撑死就用三四个挡位，500跟520的差别可以完去不计
如果平时骑行有专门的车，只用来通勤，那triban 120其实最合适，再好的锁也抵不上再便宜的车
... .. (2020-12-05 09:04) 

很棒，学习了

内容来自Android手机客户端

400块的买菜车都被偷过，还是锁在旧小区的楼道里

可以带到办公室再考虑吧，能扔外面放心的车都不会太满意。
至于累不累看你骑的强度

图片:QQ截图20201210134100.png

每日通勤40-70km已两年的大叔

曾经丢了台自行车，报警备案，然后就没有然后了

我单程22km，单程25km距离不算近，确实不能骑太差的车，不然要累的多

现在每天单程12公里通勤，明年单位要搬了30公里单程，决定继续骑车通勤，到时候看看能不能坚持

要停外面的么收个二手的得了，是不是要这种效果

图片:IMG_20201211_201806.jpg

内容来自Android手机客户端

迪卡侬，性能出众又很低调

内容来自Android手机客户端

花泽类:上班高峰期开这么远的车，确实很烦，去到公司还得找车位，我也体会过。。。
520比500就多了个11速和线拉油，重量一样的，通勤上班撑死就用三四个挡位，500跟520的差别可以完去不计
如果平时骑行有专门的车，只用来通勤，那triban 120其实最合适，再好的锁也抵不上再便宜的车
... .. (2020-12-05 09:04) 

通勤还是看路况，我们这里堵车严重，11个档位都能用到，偶尔堵的特别严重，还会切到小盘。

内容来自iPhone手机客户端

GLaDOS:通勤还是看路况，我们这里堵车严重，11个档位都能用到，偶尔堵的特别严重，还会切到小盘。
 (2020-12-12 09:21) 

11个档还是11个飞轮，别吓我。。。

小齿比大飞轮是爬坡用的，偶尔上桥一两百米不用降档随便冲上去，难道你上班还得激烈爬坡？难道是云贵川的老表？

大齿比小飞轮是对应高速用的，上班还来个极限冲刺让妹子同事品尝下真男人的汗味么。。。。

堵车我个人是体会不到对自行车有什么影响，要是堵车还影响到骑车了，那你还骑车干嘛？，时速5以下齿比在1.8左右在车已经可以保证在缝隙中随意超车

通勤我个人理解就是avs10-20左右，低踏频，低强度，单盘7速我都没办法用完，均速不到20，骑到广州我都用不尽7个飞轮

花泽类:11个档还是11个飞轮，别吓我。。。
小齿比大飞轮是爬坡用的，偶尔上桥一两百米不用降档随便冲上去，难道你上班还得激烈爬坡？难道是云贵川的老表？
....... (2020-12-12 11:14) 

堵车时候骑车不如走路快，小飞能骑，但是控车累，换到大飞舒服很多，能骑和舒服是两码事，照您这思路骑共享单车算了，还不用纠结丢车

内容来自iPhone手机客户端

GLaDOS:堵车时候骑车不如走路快，小飞能骑，但是控车累，换到大飞舒服很多，能骑和舒服是两码事，照您这思路骑共享单车算了，还不用纠结丢车
 (2020-12-12 11:34) 

我天天通勤，从2x10换2x9换2x8到现在1x7，是压根用不到，懂吗

为什么最终换单盘？因为通勤能用就是中间那两三片飞轮，并且刚好压在大小盘来回切换的纠结位置。

你要是云贵川我服，你要是要走湿的泥路/沙路我能理解，或者来个40巡航早点回公司看老板娘，照您这思路得骑s works配13速碳刀走起，毕竟能骑和舒服是两码事

花泽类:我天天通勤，从2x10换2x9换2x8到现在1x7，是压根用不到，懂吗
为什么最终换单盘？因为通勤能用就是中间那两三片飞轮，并且刚好压在大小盘来回切换的纠结位置。
....... (2020-12-12 13:10) 

你用不上只能代表你自己的骑行状态

图片:2f6701b27d80640685894b17d7983b46_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

lancelot13:你用不上只能代表你自己的骑行状态
[图片] (2020-12-14 09:45) 

确实像你这种强人必须11速才能通勤

抱歉我不够凡尔赛，我忘不了红尘，还是研究上班的事好了，上班通勤的理念你们慢慢研究，祝你生活愉快

lancelot13:你用不上只能代表你自己的骑行状态
[图片] (2020-12-14 09:45) 

好腿
据说福州/厦门的骑行环境很不错，能骑大公路通勤太爽了

锁地铁外面可还行？！

内容来自Android手机客户端

坐标沈阳，非机动车道不是很好，直接放弃公路，试过451 406最后还得是山地，还得是粗壮一些的，面对一般的小电动，不怂

图片:IMG_20201106_155347-01.jpeg

内容来自Android手机客户端

喔靠！这说的就是我的通勤车啊
你把身边小伙伴淘汰下来的零件组一辆就行了

我上下班也是27km，50个红绿灯，大波的电瓶车，要骑1个半小时，比共享单车加地铁慢20min，加上天气、是否需要带东西等因素，5点下班的话到家前一段天都黑了，体验很一般。