[AUTO]关于汽车性能提升最直接有效方法之一，换车胎！ [复制链接]

            汽车和自行车其实有很多共同点，对于一辆汽车或者是自行车提升路感和操控的原理也基本相同。自行车在有限的体力作为前提下车胎越细胎压越高轮子和地面接触的面积会越小，这样阻力也会相应减少从而试骑行者感觉轻快。汽车如果是要省油也可以用这样的方法换窄胎！同样如果自行车需要应对非铺装路面的时候就需要些轮较宽且花纹比较深的轮胎来提供更好的抓地力。同样体力还是有限的基础上自行车车胎不可能做到越宽越好！同样汽车也是。因为汽车的发动机不改的前提下最大功率是恒定的。所以车胎也只能为了提高性能相对性的加宽胎面降低胎侧壁高度，这样的好处是增加抓地力和降低车子因为侧壁转弯时带来的侧倾。这也就是我们经常提到的轮胎升级。
           轮胎升级经常配合这汽车轮毂的升级。汽车所追求的完美升级方案。。轮毂加大后配合新换的轮胎且和原配尺寸轮胎的每小时行驶速度尽可能一致
比如 15寸 195宽 65高 更换为 17寸 205宽 50高 后 前者跑100公里时速时后者速度是99.638公里。这样一来汽车的速度表示可以不用去调整的。且这种升级增加了汽车的抓地和转向性能。但负面的效果是增加油耗和降低了汽车的舒适度。因为65高的侧壁高度比50的更加可以缓冲来自地面的冲击
下面附上个升级车胎的计算器
http://www.aichelao.com/luntai-jisuanqi

            改装轮毂是不是越大越好？
            轮毂大了，刹车和避震也得注意调整：在改装过程中，除了考虑改装极限[指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板]外，改装避震器是最好的配搭。好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的金属疲劳，而且加强悬挂稳定性还能保持车辆乘坐的舒适性。性能好的减震器，可以降低汽车重心，让车辆直路和或弯时更平稳，配合轮胎有更好的抓地能力也给驾驶者带来灵活的操控性。
　　4、别一味追求美观或性能而盲目加大轮毂：但是有的车主认为车轮越大，轮胎越宽越好，其实不然。因为
　　（1）车轮的直径过大会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动力变弱；
　　（2）使用大车轮必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高；
　　（3）更换过宽轮胎会让方向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命

           轮胎自身。。鱼与熊掌不可兼得。运动 耐磨 省油 安静 基本是不可能做到面面俱到
斗转星移。。如今轮胎也进入数码时代
所谓的数码轮胎模拟技术是指在超级计算机中，通过模拟转动轮胎模型，实现各种不同的模拟实验技术。　主要由轮胎花纹噪音模拟，空气压力变动模拟，钢丝外力吸收模拟，橡胶配方模拟，磨耗能量分布模拟，实车行驶模拟，气体穿透模拟，轮胎泥泞路面模拟，路面环境模拟等技术构成，数码旋转模拟较好的解决了高速转动中的轮胎无法收集轮胎接地面数据的弊端，缩短了轮胎设计生产周期
            一条轮胎主体由橡胶配合各种辅材组成。辅材的添加直接影响到轮胎后期的各种特征。
            犹如米其林的安静是需要付出相对于一半常规固特异使用寿命的代价来体现，同样固特异也是出了名的不安静！就算是静音胎也是和他自家以前的非静音胎去比较。。所以各位选择车胎时候也需要根据自身情况而挑好对应的商家。建议新手慎用米其林！侧壁擦一次马路牙子就基本可以报废了。。伤不起啊

海树一下占了三层楼~~

汽车轮胎就跟自行车轮胎一样，换换效果还是很明显，我上一辆明锐，韩泰的轮胎，胎噪那叫一大！！但是耐磨，开了5w那胎纹还是挺深的~

后来换了米其林3st，一下感觉干净了好多，刹车也感觉有所提升~

海树，最近很多车友换了倍耐力P7，这款轮胎怎么样啊~？

wangyun4567:海树，最近很多车友换了倍耐力P7，这款轮胎怎么样啊~？ (2014-06-04 09:49) 

P7 cint？

我赞同。菜车真没必要换宽胎，厂家设计人员早就测试n次了

屌丝还是继续用我的国产品牌吧 便宜 耐磨 舒适性…忍了

海树:P7 cint？ (2014-06-04 10:02) 

叫什么Cinturato P7吧

没啥特别要求,原装胎用用蛮好.等旧了再换.

wangyun4567:叫什么Cinturato P7吧 (2014-06-04 10:15)

P7。。分进口和国产新P7cint 的 H、V、W三种级别
建议经常跑高速的用国产的P7cint W
当然只选P7的前提下。。

柴油控表示，升级了一吋，胎宽加大1cm，油耗没影响!
原配205/55/R16
升级215/45/R17

斑竹说的对，跑2年我还是换同规格的高端系列吧，一个6秒的车子给我配个马牌经济胎，真过分

管它什么，只选w级的胎，

喜欢前后胎不一样宽的感觉

就是备胎麻烦而已

我的骐达一直用原配的bridgestone，跑了6万才换了两条胎

cosilee:斑竹说的对，跑2年我还是换同规格的高端系列吧，一个6秒的车子给我配个马牌经济胎，真过分(2014-06-04 17:08)嬀/color]

6s
赤裸裸的炫耀

很好！但是楼主忘记天朝的规定了，换大了或者小了轮胎，年审无法通过验车的。。。。。。

无法理解lexus ES350  这么大马力配215宽度的胎

请问海树大大   225 60R17 哪款胎最安静···现在用的原厂 横滨 G95A  很耐磨 就是吵的受不鸟

黑秃鹫:6s
赤裸裸的炫耀 (2014-06-05 15:46) 

来看 马牌经济胎的

乘风:来看 马牌经济胎的 (2014-06-05 18:24) 

马牌ContiEcoContact 5

gbdc:很好！但是楼主忘记天朝的规定了，换大了或者小了轮胎，年审无法通过验车的。。。。。。 (2014-06-05 17:52) 

我这些年都坚持用原厂规格。。。但可以升级同型号里面的好胎
年检过户都要恢复出厂配置的

lyuanstone:无法理解lexus ES350  这么大马力配215宽度的胎
请问海树大大   225 60R17 哪款胎最安静···现在用的原厂 横滨 G95A  很耐磨 就是吵的受不鸟
(2014-06-05 18:15)

225/60R17  Primacy 3st  米其林 就可以了。很安静了。但绝对不耐扎和耐磨

海树:
225/60R17  Primacy 3st  米其林 就可以了。很安静了。但绝对不耐扎和耐磨

不耐操么····我跑的少 1年15000KM  不耐磨倒可以接受···不耐操 得考虑一下
我现在用的横滨G95A 超耐磨 经常爬马路牙子
4万多公里 还没磨掉一半

新P7和corpion_verde_all_season 怎么样 后面的看介绍很耐操 估计会很吵    
御乘应该相对固特异自家的还算安静···
马牌轮胎现在质量怎么样？
不同品牌间的对比测试好难找