先分享前后改装的清单——
车把：CONTROLTECH 25.4铝合金直把
车铃：大行电喇叭
把套：壁虎Propalm1101
头管：大行原装一体36mm内折头管
碗组：景晔44mm外置
车座：SELLE ROYAL 1308U
脚踏：维格KC001
刹车：禧玛诺m6000油碟
碟片：禧玛诺rt56（陶瓷来令片）
飞轮：禧玛诺m7000 11-42t
链条：禧玛诺hg601
牙盘：r7000（175曲柄）
中轴：BBR60 螺纹中轴
后拨：m7000中腿后拨
前拨：r4700前拨（105系列装不了）
左右指拨：m7000（有点沉）
轮组：自编犀牛培林轮组
内胎：玛吉斯20*1.9/2.125美嘴
外胎：玛吉斯torch 20*1.95（胎压高）
……
今天随着最后用景晔碗组替代原来的滚珠碗组，这辆大行d8除了车架和座管外的改装升级也正式结束了。除了预算，前前后后也确实花了一些精力和心思，毕竟需要调整到最佳状态。
我起初只是换了外胎和脚踏，后面是随着山地车xc升级保养换下来的油刹、后拨等零件尝试着用在折叠车上才彻底“入坑”的。至于说改装后的效果肯定是要比原装的感觉好的，但差距也没有想象中那么大。最满意的，就是符合自己口味的颜值吧。不然像是煞费苦心安装前拨，不爬山实际意义不大，主要是为了链条防脱。车把上用禧玛诺m7000的前后拨和deore油碟，加上副把，重量导致转向也没有原来的轻巧。另外一些组件的性能也是过剩的。但改装的过程本身，是足以让自己对基于单车结构、原理的了解和工具使用的动手能力得以提升的。意外的收获就是，用d8换下来的组件和淘来的风行车架也给女友组了一辆小折（另一个故事了）。
因此就个人经验来说，确实不建议刚接触小折的新手（我半年前也是～）以及只是单纯通勤代步的同仁也尝试大幅改装，因为这样往往改变乃至牺牲了本来原厂搭配好的性能和重量，就d8或者p8这个价位原车的性能对于绝大部分骑行需求已经足够了（当然，脚踏或者把套还是可以换一下的），毕竟骑车最主要是看腿，多骑才知道需要什么样的骑行体验～如果选择改装，就大胆行动吧
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