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sony85:我只想阐述 价美物廉 才是三无产品的特性 风行的3d锻造头管只是一个对比参照,用料和工艺制作成本绝不会比插拔头管更廉价,自制产品失去了价美物廉的特性如果还盲目的追捧,确实有悖于正常的思维逻辑。 (2018-03-28 10:26)
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sony85:轻和轻量化是两码事 嗯。。。[表情] (2018-03-28 10:15)
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wzddv1124:我现在用着tern的3d一体头管,这个真心牢固,但是总觉得角度前飘不合适 (2018-03-28 10:27)
150448215:锻造头管不好用,2个螺丝锁紧总是存在偏差,还是一个螺丝然后靠大螺丝紧迫的好,没异响刚性也稳定,接触面受力均衡 (2018-03-28 10:16)
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sony85:我没用过3d锻造头管,就是看广告页面看上去挺赞的工艺水准相当高[表情]看来我还是太年轻了~~ (2018-03-28 10:40)
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小尘4x:3d头管本身没啥问题双钉需要两个钉子锁紧力度一样,用个扭力扳手就行。....... (2018-03-28 10:45)
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图片:mmexport1522205962522.jpg
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150448215:哥们,风行车架谁告诉你是长上管的,风行车架标配的是加长大螺丝配合双钉头管双钉不是锁紧力度问题,这个你自己多装几个仔细观察非锁紧状态就清楚问题所在锻造头管并不比焊接头管刚性更好,这个是厂家自己承认的,锻造只是减少了焊接处断裂风险,然而没谁的头管焊接处断了
小尘4x:不是谁告诉我,是我看的图片。风行我了解的不多,但是至少我知道风行是有长上管的前叉,风行车标配短上管还是长上管我还真就不知道了!....... (2018-03-28 11:14)
150448215:并不是我怼人多,是你自己说的风行都是长上管,注意,都是,然而,风行只有碳叉才存在长上管,而且需要单独购买,你现在说你并不清楚标配,我给你指出错误,你觉得我是怼你,刚才信誓旦旦的是你不是我。论坛发言给其他车友造成误导是你不是我。我说双钉不如单钉,是你怼我才对,你认为锁紧准确就行,这是你的理解问题还是我的理解问题?你并没理解我所说的问题,我给你提出来,就成了我怼你?你们也真都是人才,祝你们在错误的道路上结伴而行
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小尘4x:1、“都”字是我错误,我也改过来了。2、我那里怼你说的双钉不如单钉,我回复你了么?....... (2018-03-28 11:34)
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gangmaggie:玩过几辆风行了,都是短上管标配短螺丝用的单钉头管碳叉没用过脉途的双钉自锁头管真他妈硬,比风行单钉硬的多,我已经换脉途头管了....... (2018-03-28 11:37)
150448215:舅服你错了也理直气壮 (2018-03-28 11:46)
小尘4x:我错了我改,不像你。【锻造头管不好用,2个螺丝锁紧总是存在偏差】....... (2018-03-28 11:54)
150448215:2个螺丝锁紧存在偏差,我没说力度存在偏差,谢谢,偏差不懂我给你科普,不给你科普,那是我的意愿,不是你喷我的资格你自己把偏差理解成力度,我给你纠正,你说我是怼你,我不纠正,你说我是看破不说破,不好意思,偏差的意思我上面写的清清楚楚自己非锁紧状态观察,你说我看破 .. (2018-03-28 11:59)
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小尘4x:厉害厉害,你说得对,小弟怕,您别回复了! (2018-03-28 12:02)
水中河蟹:这个头管就不能做成钢的嘛,重点我不怕,舒适就好 (2018-03-28 12:08)
150448215:我当初提出找地方量产钢插拔鹅颈头管,被一群人嘲笑。 (2018-03-28 12:13)