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[20寸]“双气”版jp8终于落成了，附虐车测试报告！ [复制链接]

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老老鸟
大学生
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只看该作者 30楼 发表于: 2010-04-13
XX很好但要多米才能下锅！
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水晶
博士

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只看该作者 31楼 发表于: 2010-04-13
有意前叉…哪里搞的！我们团购！哈哈！
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nouswolf
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只看该作者 32楼 发表于: 2010-04-13
补充一下，前叉装车后还有一个意外惊喜，超完美折叠！

由于前叉加长，折叠后两个轱辘一样高了，轻松站立轻松推，拆掉脚踏后可双向推！
[ 此贴被nouswolf在2010-04-13 10:42重新编辑 ]
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桃大
幼儿园中班
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只看该作者 33楼 发表于: 2010-04-13
羡煞，同颜色的jp8，全是原配，什么都没动过，看别人的车就流口水。。
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elephant
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只看该作者 34楼 发表于: 2010-04-13
引用第26楼nouswolf于2010-04-13 00:38发表的  :
见过哥们的[表情]，确实是超级牛[表情]！jxp的架子吧？某人还非得教你啥叫ex[表情]
想问你碳坐管滑不滑，我用碳坐管伤自尊了......头管确实是个问题，多谢哥们提醒，回头聊聊！

哎 究竟JXP和JEX有什么区别呢  大家都那么在乎怎么样称呼的  其实是很简单的原因 大行的涂装长短的问题 外销版的JXP就等于JEX  人家是说JXP EX  只不过是说法问题  架子只有一点区别 就是在JEX在底部多了个撑着车的弯钩 其他是没有任何区别  折叠扣得区别只是新款和旧款的关系 哈哈 所以都不明白人家为什么要那么在乎那几个字 哈哈  大行里面这是没有任何区别的  碳杆没有问题的 我的架子车身高 只突出去3份一 所以不会下滑的 换了碳的必须用塑料的变径套才行
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nouswolf
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只看该作者 35楼 发表于: 2010-04-13
引用第34楼elephant于2010-04-13 10:14发表的  :
哎 究竟JXP和JEX有什么区别呢  大家都那么在乎怎么样称呼的  其实是很简单的原因 大行的涂装长短的问题 外销版的JXP就等于JEX  人家是说JXP EX  只不过是说法问题  架子只有一点区别 就是在JEX在底部多了个撑着车的弯钩 其他是没有任何区别  折叠扣得区别只是新款和旧款的关系 哈哈 所以都不明白人家为什么要那么在乎那几个字 哈哈  大行里面这是没有任何区别的  碳杆没有问题的 我的架子车身高 只突出去3份一 所以不会下滑的 换了碳的必须用塑料的变径套才行



有人就是“概念先生”改装车要啥型号？个性化产品自己命名，我的就叫jp88好了
貌似外销jp8的架子和jxp/jex的架子没啥区别？
看来我是与碳管无缘了
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elephant
初三
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只看该作者 36楼 发表于: 2010-04-13
引用第35楼nouswolf于2010-04-13 10:50发表的  :
有人就是“概念先生”[表情]改装车要啥型号？个性化产品自己命名，我的就叫jp88好了[表情]
貌似外销jp8的架子和jxp/jex的架子没啥区别？
.......

哈哈 外销版的JP8和JEX JXP的架子 长度短了3CM  高度矮了2CM  三角位焊接点角度有明显区别 再有就是涂装了 哈哈
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中海
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只看该作者 37楼 发表于: 2010-04-13
哇！正！我的jp8已10kg下了，正纠结于前叉。
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cgwll
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只看该作者 38楼 发表于: 2010-04-13
叉子那搞得，严重关注
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江山1981
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只看该作者 39楼 发表于: 2010-04-13
现在看起来，是强壮的叉子，配了个瘦弱的架子。
配合这个叉子，JP8架子也显得瘦弱了，真是难得，还是大象那个车看起来和谐点
JEX的叉子问过了，要3000多，所以我的JP8也不打算折腾了，就这么着吧
04JP8架子，长轴距，比现款的骑着舒展多了。
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骚车人
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只看该作者 40楼 发表于: 2010-04-13
这岔子 哎!``` 求地址
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杍仪
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只看该作者 41楼 发表于: 2010-04-13
想搞前拨转接座
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rijam
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只看该作者 42楼 发表于: 2010-04-13
jex的品控嘛也不知道是不是和外销jp8一样，姑且当一样好了。

jex后叉部分的焊接和镂空部分，与外销jp8是不同的。
生，在床上；死，在床上；欲生欲死，亦在床上。
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nouswolf
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只看该作者 43楼 发表于: 2010-04-13
大行的品管确实不敢恭维，我车架异响，变速系统、前叉、后避震、刹车...排除个遍，最后从架子里抠出了2根铝丝，还响，实在抠不出来了，就在管子里。
我这个可是专卖店买的正品行货
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zedy
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只看该作者 44楼 发表于: 2010-04-13
喜欢！！这辆感觉真好！    
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rx7_wangjing
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只看该作者 45楼 发表于: 2010-04-13
很漂亮
新手新手大家照顾一下
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火羽
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只看该作者 46楼 发表于: 2010-04-13
好强，这样改很好！！！！！
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clgk
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只看该作者 47楼 发表于: 2010-04-13
哪找的啊，淘宝上找不到一个german A的Q叉。。。而且20寸的官网都找不到的，这个是jex的拆车件吗。

碳的Q叉比较毒
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火柴
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只看该作者 48楼 发表于: 2010-04-13
拆的话，预定前叉，呵呵
强烈等拆~！
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nouswolf
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只看该作者 49楼 发表于: 2010-04-14
有价，有市，还怕买不着？

对于后避震，我好像有点错怪它了！
仔细研究一下，这款也是双气室可调回弹的，只不过不像有些高端避震，旋钮调回弹，它是用气压控制的，两个气嘴一个控制硬度一个控制回弹，虽然不方便，毕竟能调。
等我的避震气筒到了继续测试，要能把前后双气都调成贴地状态，那就更爽了，不用再去折腾架子换后避震了。
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nouswolf
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只看该作者 50楼 发表于: 2010-04-14
今天测试了装150mm避震，真tm高，五通又高了2cm，我都觉得高了，

我要上中学！
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zhangt71
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只看该作者 51楼 发表于: 2010-04-14
对于JP8，五通高度是永远的痛。。。
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HZYS01
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只看该作者 52楼 发表于: 2010-04-14
严重等拆前叉

RR1的后避震是为数不多的125MM的后避震吧，要是有FOX的同距后避震，估计LZ早上了

前后避震都搞定了，还真是要对JP8的头管强度 ，尤其是折叠部位的强度要猛汗了
[ 此贴被HZYS01在2010-04-14 07:35重新编辑 ]
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刘树赖
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只看该作者 53楼 发表于: 2010-04-14
前轮好像装反了 胎纹
南京折叠组织 群号：42690295
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摇摇
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只看该作者 54楼 发表于: 2010-04-14
果然反了。
evolution of perfection
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polo
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只看该作者 55楼 发表于: 2010-04-14
m14a这个圈是v刹边么，好像整车强度最差的就是轮组了吧
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nouswolf
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只看该作者 56楼 发表于: 2010-04-14
引用第51楼zhangt71于2010-04-14 02:05发表的  :
对于JP8，五通高度是永远的痛。。。 [表情]


五通高正是乐趣所在，原配前后避震配高5通确实有一些上下坡不稳，超肉的避震，类似于前后避震的菜山地。
上双气后就只有一个爽字，换150mm避震还能再把5通抬高1cm。
当然，想找公路感觉的就免谈了。
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HZYS01
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只看该作者 57楼 发表于: 2010-04-14
问哈LZ，你目前用的天平座杆，有没有连杆或螺丝杆变形的状态?
偶的体重接近你的190，一直恐怖于天平座杆中座包连接部件断裂或变形的阴影，还请不吝赐教，谢谢先！
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花少
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只看该作者 58楼 发表于: 2010-04-14
哇，犀利，支叉系米好贵嘎
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asdsa1
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只看该作者 59楼 发表于: 2010-04-14
前叉很强悍
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