[闲聊]被许多人推崇的KOJAK并不怎么样 [复制链接]

kojak轻，骑起来就轻快，马拉松不带后缀的硬，滚阻才小，但硬就死颠，还重，骑感很不好

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确实，测评是一方面，还是得看实际体验，消耗品可以换着都骑一骑，自然心中有答案

不管是真的优秀也好，还是矮子里面选将军也罢，总之目前市售的18寸小轮径车胎中，比KOJAK更轻快的几乎没有！

你的大腿不会骗你

Road Cruiser呢？

jamo01:因为测试的kojak胎是700x35c，被归类为旅行车胎，所以只测75psi、60psi的滚阻，横向对比的胎也是相同压力下对比，所以并没有不合理。
总之结论就是把kojak贬得一塌糊涂[图片]
 (2022-09-28 23:30) 

这还合理啊，胎压不够，胎壁薄的胎形变明显，当然滚阻大了，像经典马拉松这种四 级防刺的旅行胎都比较厚。形变肯定没有光头胎大啊，这不就跟买个兰博基尼。说人家底盘太低，是个垃圾一样么

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zhangt71:　　真正的长途旅行，这种车胎肯定不适合，不过我骑鸟车跑过单日200公里环巢湖，用的就是咬胎，没任何情况发生，倘若换作世文胎，人能不能坚持得下来还得另说。 (2022-09-28 23:19) 

鸟车配kojak的高胎压跑长途一点问题都没，高胎压还能崩走小石头等异物，不容易爆胎。。
前提是得是鸟车等有前后减震的，以前在世博上用的20寸的durano，胎压更高，颠得一塌糊涂，单日300那次胳膊差点废了。。

hy8254463:这还合理啊，胎压不够，胎壁薄的胎形变明显，当然滚阻大了，像经典马拉松这种四 级防刺的旅行胎都比较厚。形变肯定没有光头胎大啊，这不就跟买个兰博基尼。说人家底盘太低，是个垃圾一样么
 (2022-09-29 10:54) 

有道理，胎压不足的话轻薄胎滚阻会陡增。

可是，但是，
又看了下网站的测试，旅行车胎类别的测试滚阻，从90psi到30psi测了个遍，算很全面了， 被测的kojak700x35c最高胎压也就90了，90的数据要会员，相信也不会好，否则也不会有下面这段恶劣的评语了

图片:Screenshot_20220929-112903_Lightning.png

图片:IMG20220929_112745.jpg

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kojak可能不差，但是肯定没有马牌contact urban强，相比之下重量价格都没啥竞争力，说实话不太理解坛里面为啥对kojak这么迷信，纯粹追求速度直接上one就行了，纯耐用就马拉松，总和就contact urban

zh_kevin:kojak可能不差，但是肯定没有马牌contact urban强，相比之下重量价格都没啥竞争力，说实话不太理解坛里面为啥对kojak这么迷信，纯粹追求速度直接上one就行了，纯耐用就马拉松，总和就contact urban (2022-09-29 17:20) 

现在小轮的one其实是以前的durano换了标，和700c的one和pro one差太多了，曾经买到过和大轮一样版本的20寸one，那滚阻和路感就好多了，现在小轮顶级胎就只有松下了

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纯讨论：有没有一种可能，既然数据和大腿都不会骗人，那么结论就是滚阻低带来的骑行感受提升不及重量轻？

主要是选择里面 轻 价格 性能 就KJ买的起，什么400 一条的买不起
现在能用的正新 伊诺华不挺好的 建大