我改的話 , 輪組會用米洛帶3外變的 , 11T 对 52T 的齒比很好 ,
有變速就可以解決起步難和爬坡的問題 .
用412中軸和牙盤, 鏈條不能对直 , 請問是否短了 ? 浩盟出了加長中軸的一体牙盤 ,
可能會解決問題 , 而且浩盟有56T 的 , 56 T 拖 11T 后 3變 , 速度和爬坡都完美了 .
個人建設 , 新車是一種創新 , 而且新車是老闆的名字 , 更應該大胆創新 ,
別走412的老路 , 要412的 , 風行412已經很好 , 新的要改進 ,
折后的体積既然比不上412 , 那麼不差在再長多 3 ~ 5 CM ,
即前后各加長 , 3 ~ 5 CM , 軸距就加長了 6 ~ 10 CM , 軸距是 88 ~ 92 CM .
提高穩定性更安全 , 配合双把立 , 高大的朋友也不怕了 ,
加長后車子可以有2个版本 , 基本后开檔的 , 和130MM 开檔的 .
更希望有 16寸 , 20 寸 , 和 451 的版本 , 更祈望有鋼的抽管架