[新人报到]新人报道  求教下大行p8升级改装 [复制链接]

前段时间摔车了 就正好升级了在保留x7后拨的情况下 写了一下配置 麻烦各位指点参考一下

前叉 U7铝
刹车 sd7和fr7
牙盘4700 50/34 165
前拨微转加转换座
链条kmc 10速
飞轮SHIMANO TIAGRA 11-28t
指拨m610一对
轮组 轱辘哥xr240+a551 F172+DT2.0或者小鱼家的
内胎建大 外胎 建大

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楼主除了车架基本能换都打算换，不如直接上十一速，一步到位，免得以后又要升级。买二手件就行，价格跟新的10速件差不了太多

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如果是为了减重，为何不换掉坐杆、头管，换个前叉反而损失了钢架的q弹骑感。如果原装8速够用，实际爬坡能力够用，为何整双盘，为了档位绵密的高速骑感吗？确定洗马路指拨和速联后拨拉线比匹配？升级目的是什么，更轻、更能爬坡还是更快？升级一定要有针对性和指向性，比如单盘改双盘，有时不能叫"升级"，反而添麻烦。

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fys1005:如果是为了减重，为何不换掉坐杆、头管，换个前叉反而损失了钢架的q弹骑感。如果原装8速够用，实际爬坡能力够用，为何整双盘，为了档位绵密的高速骑感吗？确定洗马路指拨和速联后拨拉线比匹配？升级目的是什么，更轻、更能爬坡还是更快？升级一定要有针对性和指向性，比如单盘改双 .. (2019-08-06 02:55) 

谢谢  因为摔车 前叉和前轮都坏了 才买的叉子和刹车   轮组和其他还没买 牙盘也有破损 所以才打算升级  平时就是上下班通勤 有时候要和朋友骑龙泉山和其他周边地方玩  

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