[经验分享]菜车全车换铝合金螺丝，减重160g [复制链接]

总感觉还是安全为先吧？尼龙螺丝。。。铝合金是不是还是钛螺丝更好？
为啥不换轮组？进10更稳吧

wolf:前v不装螺丝真的会掉 (2017-12-14 11:27) 

亲测，卸了螺丝也不会掉。刹车力越大，越不会掉。有没有学理工的出来理论支持下啊

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这头管都还在就换铝合金螺丝
真是毁三观

楼上能不能看仔细点。
头管换了铝合金的，减重不少，原车是钢的。
还换了脚踏，牙盘，飞轮，把套，座垫。
除了换上的11-30t飞轮是增重，其他都是减重的。

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尼龙螺丝不评论，但坐管除了颠簸外都是静态受力，没理由不换28x克的梅花抽管。

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niaomo:尼龙螺丝不评论，但坐管除了颠簸外都是静态受力，没理由不换28x克的梅花抽管。
 (2017-12-14 20:46) 

试过，静态就坐弯了

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大神呢…塑料螺丝

后刹就算没有螺丝，根据车轮旋转方向，摩擦力也会把刹车压在刹座上，前刹恰恰相反，摩擦力是把刹车往外拉的，楼主还是多考虑考虑安全性 吧~

ggcc11:后刹就算没有螺丝，根据车轮旋转方向，摩擦力也会把刹车压在刹座上，前刹恰恰相反，摩擦力是把刹车往外拉的，楼主还是多考虑考虑安全性 吧~ (2018-04-03 21:07) 

受力分析和实践都证明，前刹即使不上螺丝，刹车也不会被拉出来。V刹转轴会在刹车力的作用下自锁。不信可以卸了螺丝测试下，百试百灵的哦

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回复：受力分析和实践都证明，前刹即使不上螺丝，刹车也不会被拉出来。V刹转轴会在刹车力的作用下自锁。不信可以卸了螺丝测试下，百试百灵的哦

请问如何自锁？有机械卡止的结构？据我所知，V刹直接套在一个刹车管座上的，后面有弹簧卡口决定反弹松紧，也只是仅仅插进去而已，并没有锁住，如果刹车管座沾上油的话，不装螺丝的话，我相信把车头朝下，提起来抖两下，刹车就会掉下来。在刹车的时候，之所以没有掉下来，是因为刹车管座和刹皮摩擦力方向并不是完全平行，有微小夹角，而且刹车和刹车管座之间也有微小空隙，所以不容易掉下来，楼主如果只是在原地试过刹车时不会掉下来的话，并没有说服力，不排除在高速骑行时急刹车的情况下不会脱落，因为当车轮对刹皮向前的摩擦力足够大的时候，仍然可能把刹车扯下来，因此不建议楼主尝试

图片:IMG_20180403_225646R_1.jpg

如图所示，未刹车时，F0是刹车管座对V刹臂的摩擦力，F1是车轮对刹皮的摩擦力，F1和F0反向延长线之间存在微小的夹角，F2是F1在F0反向延长线上的分量，刹车时，V刹臂会对刹车管座产生一个垂直纸面（也可理解为垂直车轮）向外的压力F3，因此F0会略微增加，增量的值为F3乘以V刹臂和刹车管座之间的摩擦系数，如果管座上占了油，那增加的摩擦力就更小了，不过V刹臂和刹车管座之间的缝隙也能略微增大摩擦系数，这也许就是原地刹车并向前推时不会导致V刹掉落，骑行时的摩擦力F2比静态时刹车大的多，当F2的值大于F0的值时，V刹臂就会脱落。

怎么可能坐弯坐管 lz强词夺理

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ggcc11:[图片]
如图所示，未刹车时，F0是刹车管座对V刹臂的摩擦力，F1是车轮对刹皮的摩擦力，F1和F0反向延长线之间存在微小的夹角，F2是F1在F0反向延长线上的分量，刹车时，V刹臂会对刹车管座产生一个垂直纸面（也可理解为垂直车轮）向外的压力F3，因此F0会略微增加，增量 .. (2018-04-04 05:06) 

刹车块，刹车时是随轮圈转动的，而不是纯粹的平动，所以速度越快，刹车力越大，锁得越紧，不信可以卸掉螺丝实际测试下

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低成本減重 不錯

还分析个毛线。我前刹螺丝就松过。现在只用钛的或钢的。你高兴就好。

话说，喝杯可乐这重量不就白减了？