[不懂就问]旧车翻新减重，求指点 [复制链接]

应该是09年组的车，毕业后就没怎么骑，称了一下，高达15公斤，请教一下
1.如何性价比减重？
——已经买了硬叉和1.5建大内外胎
2.兄弟们帮忙看看哪些还可以用，哪些需要更换?
3.车架是6011sl,据说强度不错，有必要换吗?
我觉得线管需要换吧，后刹车盘有点蹭，感觉也需要换，刹车片感觉还挺厚，别的就不太懂了，求指点。

先谢谢大家

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用单盘，能轻不少

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单盘拆前拨，把组三件套换轻的，海绵把套，脚踏坐包。这几个要换的倒是都有一般价位不用太夸张预算。

三轴换了吧 牙盘也换 能升级不少

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1、线碟换油碟

2、刹车如果感觉拉线比较涩，那就把线管和内线全换掉，变速线管换JW的L3注油线管，内线换JW或六毅的带特弗龙图层研磨内线，顺带把线管所需的线管帽也都换掉，建议JW或六毅的金属变速线管帽。

3、牙盘、中轴全部换掉，换碳纤的一体牙盘，中轴建议使用xtr的中轴（如bb93），保证绝对的润度。

4、前拨的话，根据自己情况和需求，可以把前拨和左手变速拆掉减重，用单盘，如果需求不允许，保留即可

5、变速建议收一套xt变速小套就挺好，性价比挺高，牙盘单盘的话，只需要收xt后拨、xt右手指拨、xt飞轮和xt链条（为了防止跳链，飞轮和链条一定要一起收，不要单独买），视窗可以去掉，对老手来说档位视窗纯属增重。

6、轮组的话是大头，如果不差钱并且对性能有要求，肯定是要换的，推荐240s自编轮组，轻量、高性能、几乎免维护，非常省心！

7、对避震有要求的话，就收一个fox气叉。

8、把横、把立、坐管三件套可以换碳纤的，当然前提是不要买山寨！坐垫随便换个200g级别的就行，只要屁股能兼容就行，不差钱推荐白盒的astute碳弓股神

9、水壶架换侧面拿取水壶的那种铝合金的水壶架

10、把套换海绵的或者ESI的汐胶把套。前者轻量，后者舒适。

这几点自己量力而行即可。

一体牙盘、久裕041042轮组

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钛碳走起

向四楼认真学习

这个怎么样

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个人感觉，你这打算.........这个，丢啦！买新的更适合你！

换硬叉，前1.5后1.5或2.0胎，

拆掉前拨，deroe一体牙盘+34T正负齿盘片，

刹车再看下预算换不换就OK了~~~

帮顶一下，这是情怀
我也辆两美利达勇士550，是大概十年前自己买的第一辆车
跟我去了很多地方，环过海南岛，骑过北京长沙，骑过秦皇岛山海关，骑过老挝
陪我追过姑娘，有几次都想不带他回来了，尤其是在老挝骑行的时候出了小状况
不过最后还是带回来了，虽然不好打包，不好装车，不好上飞机
就像一个老朋友，陪我见证了很多瞬间
现在已经整车拆了，收拾好放在一个角落里
最近也特别想把他装起来，在我心里他永远是我的单车中的NO 1

常规27速避震油簧叉下来也不用15公斤吧。最便宜的减重就是换胎

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我的山地假行僧4陪了我一万三千公里，感情啊。

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汉斯MX1是我用过的最好的线碟

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thinkthink1:1、线碟换油碟
2、刹车如果感觉拉线比较涩，那就把线管和内线全换掉，变速线管换JW的L3注油线管，内线换JW或六毅的带特弗龙图层研磨内线，顺带把线管所需的线管帽也都换掉，建议JW或六毅的金属变速线管帽。
3、牙盘、中轴全部换掉，换碳纤的一体牙盘，中轴建议使用xtr的中轴（如 .. (2018-06-08 18:41) 

膜拜大神

昨天看过回复就开始各种淘宝，加入购物车看看价格……还好忍住了

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Yerenpan:一体牙盘、久裕041042轮组
 (2018-06-08 18:41) 

前后原来都是久裕的花鼓，和这个041区别大吗？

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拆成单盘发现螺丝不合适了

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ddup2007:汉斯MX1是我用过的最好的线碟
 (2018-06-09 09:35) 

装车的时候和bb5纠结了好半天

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古小巴:帮顶一下，这是情怀
我也辆两美利达勇士550，是大概十年前自己买的第一辆车
跟我去了很多地方，环过海南岛，骑过北京长沙，骑过秦皇岛山海关，骑过老挝
陪我追过姑娘，有几次都想不带他回来了，尤其是在老挝骑行的时候出了小状况
不过最后还是带回来了，虽然不好打包，不好装车， .. (2018-06-08 20:29) 

感谢支持，满满的回忆，想起第一次单程176公里的骑行，当时特别恨自己为什么要用2.2的胎

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凡眸:换硬叉，前1.5后1.5或2.0胎，
拆掉前拨，deroe一体牙盘+34T正负齿盘片，
刹车再看下预算换不换就OK了~~~ (2018-06-08 20:23) 

请教一下，要是收个二手成色好一些的deore一体牙盘，多少钱合适

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gggmmmgmgm:这个怎么样
[图片] (2018-06-08 19:54) 

感觉很轻的样子

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kx245com:膜拜大神[图片]
昨天看过回复就开始各种淘宝，加入购物车看看价格……还好忍住了[图片]
 (2018-06-09 09:46) 

想轻，要性价比的话，肯定是钢换铝，铝强度不够的换钛，钢换钛大概能轻二分之一不到，因为重量是：碳、铝<钛<钢，但是强度的话，特别是铝螺丝强度不如后两者。钛螺丝用扭力扳手拧，只要扭力到就不用担心，可以买瓶螺纹紧固胶帮助紧固防止松脱。

大幅轻的话，

前叉、牙盘、轮组都是重头。其中前两个应该是减重一开始就做的，轮组的话贵一些，可能晚点直接上240s自编比较省钱，一步到位。240s上不起的话至少上350s吧？数字基本就是这个花鼓的重量了

当然性价比的话，肯定要先换光头1.5建大胎，三件套换下来也能轻相当多。如果死沉的油簧叉换成碳硬叉，瞬间减重力度也是惊人的，牙盘换碳的一体外加s社bb93减重力度也是很惊人的，bb93中轴我印象中重量只有60多克。如果钱不够，至少要换铝的xt牙盘吧？搭配bb93中轴，现在收二手xt小套或大套实在是很便宜，反正就是越高端越贵的东西越轻。

老山地换外胎改单盘 减重最明显 剩下就三件套了 在改就得全换了 得看值不值得了

kx245com:感觉很轻的样子
 (2018-06-09 10:06) 

不到10

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kx245com:请教一下，要是收个二手成色好一些的deore一体牙盘，多少钱合适
 (2018-06-09 10:04) 

成色无所谓，功能正常即可!

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我也想翻新一个车子。