今天的广州阳光明媚，空气清新，蓝蓝的天空飘着朵朵白云......（此处省略5000字废话）
不过热的要死，感觉至少27℃，拆车拆的满身汗啊
拆前一张流...
工具s...屌丝没有好工具，伤不起啊
首先把附件都拆掉
开始拆车！拆车先拆脚踏，我记得有车友说过拆下了牙盘组以后再拆脚踏，费劲的很。其实拆车最早就应该拆脚踏，这时候可以利用链条上传过来的阻力固定牙盘，拆卸起来轻松很多
注意拆卸的方向，就是按图中内六角扳手（有些是用固定扳手的）固定以后向下压（就是从后向下压）注意：左右两侧都是从后向下压，并不是都是逆时针松的！因为只有自己一个人弄，没有办法拍出发力方向的图片，下同
其实这对X快拆已经被LD打劫了，趁她今天不在家，偷回来称重，满足一下自己的虚荣心
卸了脚踏以后就是卸链条，魔术扣，不解释
好像很轻的样子？
LP的自卸螺丝，很好用，外面一个螺丝盖拧在曲柄上，里面一个螺丝锁紧曲柄，需要拆卸曲柄的时候就用8mm内六角松里面的螺丝，曲柄就会一点一点的被顶出来
这货是铝的，不适宜当作常用工具用，偶尔拆卸一下方便而已
盘片是盆友从车队淘汰的东西里面翻出来的场地车用43T牙盘，貌似上面有profile字样，见识不多，不懂是什么级别的东西
场地车的盘片比变速盘片厚，而且重不少，这一个盘片96g...刚开始的时候为了能用在变速车上，自己用锉弄了一晚上才锉薄了齿，明显减少了齿感，也出了这个伪CNC的银色圈
拆中轴，同样的要注意方向，
扳手所示方向下压为松（从前向下压）另一侧也一样是从前向下压，别弄错了
当然，这只是常见的日规五通，有一些相对少见的意规五通貌似是都是逆时针松的
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