原先一直长期使用世文25C的ONE车胎，很多车友评价说这胎抓地性不好、湿地易打滑，我自己却并没有太明显的感觉，只是忽然想尝试一下更粗一点规格车胎的体验，也顺便玩一下视觉系，刻意去找一对貌似最近比较流行的黄边胎。据说维多利亚veloflex车胎的路感不错，正好也有28C的规格，那就试试！
先来一张整车效果图，效果似乎还行！
据说veloflex这款车胎是意呆利手工制作，到手后称了下，两条车胎重量相差11克，还真是手工的风格。
对于700/28C规格来说，veloflex这款车胎算是相当地轻量化了，与之相比较，世文25C的ONE车胎重量是233克。直观感觉胶质比较细腻，但胎壁比较薄，轻量化的代价，估计耐用性不如ONE。
先装上一只轮子，比较一下两款不同规格车胎装车后的实际情况：
测量胎宽的结果，28C的veloflex车胎，居然还没有25C的ONE车胎宽！
再测量胎高，两款车胎装在38碳刀上，从底框到胎冠的高度都一模一样的是60mm（忘记拍照了）。。。顿时觉得这对车胎算是白买了，原本的初衷是想体验一下粗胎的感觉，这倒好，结果是一点变化都没有！
哦不，也不是一点都没变，颜色变了，重量轻了十几克，路感还不清楚，要等上路骑行后才知道。
veloflex并不是纯粹的光头胎，胎冠上有颗粒装的细纹。在选这款车胎时曾纠结了一番，因为公路车平常要用来踩滚筒。根据经验，有胎纹的车胎在滚筒骑行台上会大幅增加噪音。。。这个细纹车胎，也实际测试一下看看：
与原先使用ONE光头胎相比，果然有一些不同，在滚筒上踩起来，多了一层细细的尖啸声。好在声音并不夸张，不属于那种穿透性很强的声音类型，勉强可以接受，看来并没有太大的不良影响。。。多少放下心来。
玩好了，期待着下一个晴朗的周末！！！
