[不懂就问]问下改变速是看什么参数的？ [复制链接]

现在的小折叠是7速的想改8速以上，听说8速以上的变速会绵密连贯，
虽然是通勤小折叠，但偶尔飚一飚，7速不是很够用，主要听别人说8速以上，变档很流畅想试试
我是想改9速的，往上的10速或11速，感觉飞轮会很大，但有可能也会尝试一下？
然后就想问下改变速是看什么参数的？是车架后叉的开档吗？
或者大家伙有推荐的变速吗？

速别和飙车没什么关系，像汽车发动机不行。你换什么变速箱都一样

估计要换轮组

内容来自Android手机客户端

帮顶一下

7速够用了，小布的6速也是够用的。

真要改的话，
1. 确定飞轮是卡飞还是旋飞，感觉7速旋飞多点
2. 配套的指拨和后拨
后开档不用考虑，圈刹130，碟刹135基本没跑7-8好像直接换，要是9往上档位可能得换花鼓了，塔基有可能不支持。
确实档位多变速更迅速一点，不过骑不快主要还是腿。。。

都是外变速的话，就是厂家用精准的刀法，把自家产品划出各种级别满足各种预算车友的要求，档次越高肯定工艺材料设计重量都有进步，体验会好些。有山地和公路系列，设计理念有些不同，论坛应该有相关的精华帖子吧，另外的楼下补充吧，我也小白。

内容来自iPhone手机客户端

直接上11速吧，7速一般都是旋飞轮组，要升级得换卡飞轮组

内容来自iPhone手机客户端

小布2速也够用，骑得快不快主要看腿，然后看飞轮牙盘齿比，7速换11速并不会让你骑得更快，只是让你有更多速别选择，更好找到适合当前运动状态的负荷齿比

1、 8基本不用

原车就是外7速的一般就是标准的外变开档(130-135)，那就不用考虑开档，在默认卡飞的情况下，但如果要齿比变化得平顺绵密，不一定要增加速别，如果现有大飞轮那1-2用不上的话，可以换一个齿比绵密的7速，如果嫌7速选择少，可以选一个齿比绵密的8速的来拆一片最大飞(部分品牌部分型号可以)。如果是旋飞，不换轮组的情况下操作就难说很多，可能会比卡还简单也可能比卡飞还难。

内容来自iPhone手机客户端

换个大牙盘

内容来自iPhone手机客户端

帮顶帮顶

路过帮顶🔝

我的就是旋飞52盘拖28飞轮，上个两公里的坡都累死了，也想换了。轮组飞轮变速都要换，小黄鱼收都要300-400，本身才1K的车，为了爬坡轻松点，感觉不值得。

内容来自iPhone手机客户端

看变速范围和变速绵密度。变速范围就是最大齿比和最小齿比相差的倍数，值越大说明更能适应不同坡度的路面。绵密度是指相邻两个档位齿比相差的倍数，值越小说明变速越细腻