[综合讨论]各种把立……-8 -10 -17都齐了，对比下 [复制链接]

发现把立这样东西还是要多试才行，尤其是车头已经放最低的情况下。


从左到右，deda zero100 -8，ITM millenium -10，3T ARX team -17.都是110长的

图片:CIMG6919.jpg

对比下高度

图片:CIMG6926.jpg

换个角度

图片:CIMG6928.jpg

虽然都是110，但是由于角度问题，其实3T的长一点的~~

图片:CIMG6930.jpg

称重。deda表现不错。螺丝换了钛的，所以轻了5g。原来应该是125g左右。不过可惜铝材其实是2014的

图片:CIMG6933.jpg

3T 125g。原配就是钛螺丝了。略输于deda，胜在是7050铝。

图片:CIMG6934.jpg

ITM~尼玛竟然这么重的~~4颗钢螺丝，换成钛的还是有175g。7075铝+包碳都这么重~~不过用起来倒是没觉出和deda有硬度上的区别。

图片:CIMG6935.jpg

      

用什么铝影响不大，deda 100应该没这么轻吧

引用第1楼刘影于2011-09-30 14:59发表的  :
用什么铝影响不大，deda 100应该没这么轻吧

zero就是这么轻的~~

装车效果~~我承认，-17配压缩架真心坑爹啊，即使是微压缩的~~为了落差，没法子了

图片:CIMG6938.jpg

其实都是为了蛋疼的计时赛~~~

图片:CIMG6941.jpg

图片:CIMG6943.jpg

  

帅到爆。请问是小弯把吗？刹把的型号是？

好像是真空胎。。。。。。。。。

引用第5楼pqlm73于2011-09-30 16:53发表的  :
帅到爆。请问是小弯把吗？刹把的型号是？

ttt ergonova pro,微转arsis...

引用第6楼godihate于2011-09-30 17:12发表的  :
好像是真空胎。。。。。。。。。

真空圈，但是是普通胎

顶反装坐管头~~~~

原来是微软的手变

不论是头管长了想大drop，还是头管短了想小drop，都是很麻烦的
头管长度太重要了，比立管高度重要太多了
一定要骑到一定程度，根据需要的drop选择车架，还要照顾与上管的平行，不用垫圈，碗组盖高度等因素。

-17度要好看基本上只能配合水平架……
话说那台412的牙盘真奢侈啊

引用第3楼philipeleven于2011-09-30 15:26发表的  :
[图片]  

咦？？怎么不是ut的牙盘了？谈谈这个campy的感受吧

引用第3楼philipeleven于2011-09-30 15:26发表的  :
[图片]  

咦？？怎么不是ut的牙盘了？谈谈这个campy的感受吧

一直很不明白，这么漂亮的把立一定是用CNC铣出来的吧？

引用第11楼三坨屎于2011-10-03 00:24发表的  :
不论是头管长了想大drop，还是头管短了想小drop，都是很麻烦的
头管长度太重要了，比立管高度重要太多了
一定要骑到一定程度，根据需要的drop选择车架，还要照顾与上管的平行，不用垫圈，碗组盖高度等因素。

现在很多车架 为了侧向刚性，头管都十分的长，具体例子就是cervelo的一票车架。结果就是逼着一众pro佬全部用-17的把立~~

我这个架头管其实也就13.5cm的，也不算太长。

引用第11楼三坨屎于2011-10-03 00:24发表的  :
不论是头管长了想大drop，还是头管短了想小drop，都是很麻烦的
头管长度太重要了，比立管高度重要太多了
一定要骑到一定程度，根据需要的drop选择车架，还要照顾与上管的平行，不用垫圈，碗组盖高度等因素。

现在很多车架 为了侧向刚性，头管都十分的长，具体例子就是cervelo的一票车架。结果就是逼着一众pro佬全部用-17的把立~~

我这个架头管其实也就13.5cm的，也不算太长。

引用第13楼doghot于2011-10-04 16:37发表的  :
咦？？怎么不是ut的牙盘了？谈谈这个campy的感受吧

对的，脑残+手贱地入了个二手08 record~

其实UT和record之间，还用过一个星期的7800的，感觉呢~~从UT换到78，觉得稍稍软了一丁点（摇车时候的感觉，盘片确实是软了一些的），然后从78换到record，基本无任何感觉。最大的感觉~貌似就是称重轻了100g吧~~

其实论强度重量比，当然是record好的，700g不到点的重量，比UT轻了整整100g。不过论绝对强度，还是67、79这一代王道。

引用第15楼光头于2011-10-06 07:26发表的  :
一直很不明白，这么漂亮的把立一定是用CNC铣出来的吧？

只有ITM是CNC的，别的两个都是挤压成型的

其实挤压成型的，铝材表面的密度会提高，强度也会有提升的，CNC就没这个好处。缺点就是挤压的铝件，在棱角位容易产生微裂缝，久而久之就会出现金属疲劳甚至断裂，而CNC则完全没有这个问题。因此挤压成型的把立，一般都是比较圆润的，而CNC的则是棱角分明的。

其实两种工艺都差不多，高级铝把立用挤压的更多些。我一般只是看重量和材质来选的。

咋不换3T一体 TT把

我也步LZ 后尘了  压缩架配3T的17度  不过我是3T的铝把立。。6度换到17度  大概多了2CM落差   但是外观。。。诶。。

车不错，挺漂亮啊

好贴，顶上去

其实3t的17度把立，安装在451小轮径上是否和谐呢

上了TT把，感觉舒服多了

话说ITM骚的一B啊