[购车咨询]求教大行车架的区别~ [复制链接]

最近热衷于骑车上班，把家里老的贴福特标的大行搬出来骑。了解了一下之前的型号应该是KAA061，最近在想要不要换P8或者把这个车上的变速和轮组换了凑合骑。有大神能否说一下1级车和3级车除了配件不一样，车架会有多少区别呢？如果要换配件有啥建议吗？

先上图，把车架 指拨 后拨 轮组 什么的多拍一些。

基本建议上如果不是必须的话，建议先骑起来再说。

骑多了就知道应该换什么配件了。

先把脚踏换了，试一下辐条张力，调整一下变速别跳链就行了。

抛开车架材质来讲，车架主要碗组位置，一个内置一个外置，前叉有牙和无牙，座仓大小也不一样，后叉造型应该有区别，
其他楼主补充

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zsj1920020:先上图，把车架 指拨 后拨 轮组 什么的多拍一些。
基本建议上如果不是必须的话，建议先骑起来再说。
骑多了就知道应该换什么配件了。
....... (2022-08-26 20:42) 

单程12km骑了俩礼拜了，想骑快的话得蹬的特别快所以想这是不是要换传动..看了站内帖子又想换轮组

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莫的ge:抛开车架材质来讲，车架主要碗组位置，一个内置一个外置，前叉有牙和无牙，座仓大小也不一样，后叉造型应该有区别，
其他楼主补充[图片]
 (2022-08-26 21:01) 

那我能不能理解其实低级车换同等级配件也就跟p8大差不差（当然不可能完全一样）呢？

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想蹬得快就要踏频高！
没有损坏的部件可以先通勤用着，正好练习好踏频。前后轴和中轴找修车的上下油。用p8你就只想挂高档位而不是提高踏频。
能稳定把踏频维持在80了，就可以考虑换p8或者把传动系统升级成p8了。

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这么说...我是得先弄个踏频器么，有啥推荐的么？

说实话，不是那种很牛逼的大佬，应该骑不出车架区别。所以我觉得你可以花少量的钱，稍微改一下。并且改的配件是可以合理的留给下一个车架的

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莫的ge:抛开车架材质来讲，车架主要碗组位置，一个内置一个外置，前叉有牙和无牙，座仓大小也不一样，后叉造型应该有区别，
其他楼主补充[图片]
 (2022-08-26 21:01) 

我觉得楼主图里的车架，尺寸跟p8没差吧

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图里的车，除了车架其他的配件确实可以换了

k_yuyue:这么说...我是得先弄个踏频器么[表情]，有啥推荐的么？ (2022-08-26 22:15) 

码表什么的先别弄了
1，测试一下辐条张力，有能力自己修正一下，过紧的松2圈，过送的紧1圈。
2，把轮胎气打足，看一下外胎是否有老化的裂纹。
3，脚踏换了，折叠原装脚踏太滑了。
4，调试一下刹车，确认刹车皮接触轮圈的位置。
5，确认车身折叠扣，立管折叠扣都能正常锁紧。
然后就骑起来吧，配件都别换了，骑个2～3个月在考虑换套件。
你这是6速的，要换的话轮组 飞轮  后拨  指拨  都要换的。
现在套件太贵，变速换套蓝图/顺泰的9速套件就行了。轮组买全培林的，省得以后调试和保养。
牙盘等你真的有需求再换。

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ek123456:说实话，不是那种很牛逼的大佬，应该骑不出车架区别。所以我觉得你可以花少量的钱，稍微改一下。并且改的配件是可以合理的留给下一个车架的
 (2022-08-26 22:21) 

还是能骑出来的，铝架和钢架能明显感觉不同，尤其是AB对比着骑

zsj1920020:码表什么的先别弄了
1，测试一下辐条张力，有能力自己修正一下，过紧的松2圈，过送的紧1圈。
2，把轮胎气打足，看一下外胎是否有老化的裂纹。
3，脚踏换了，折叠原装脚踏太滑了。
....... (2022-08-26 22:35) 

已经在骑啦..基本上不下雨就骑起来。通勤时间略短于汽车略长于摩托。骑车让我找到了上班久违的快乐..

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太感谢各位大佬了..上次去捷安特店里看看，说了下想收拾车的想法技师直接就是没救了换新的吧..还是咱这比较实在..都是先骑起来，我觉得说的对！最后还是看发动机哈哈哈

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如果对架子没感情，我是觉得可以换一个级别高点的车子，sis变速个人觉得不好用，看轮组和牙盘也是（但是如果上班通勤要锁车就可以不换，够用

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感觉锈的很严重啊，需要大保养一番。还要换配件。但是这个车架换配件，还不如先骑段时间，然后整车升级了

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ek123456:我觉得楼主图里的车架，尺寸跟p8没差吧
 (2022-08-26 22:23) 

还是有少许区别的，骑过就知道了

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k_yuyue:太感谢各位大佬了..上次去捷安特店里看看，说了下想收拾车的想法技师直接就是没救了换新的吧..还是咱这比较实在..都是先骑起来，我觉得说的对！最后还是看发动机哈哈哈
 (2022-08-26 22:43) 

20寸折叠车只要传动部分没坏，不论低级车高级车，骑起来都差不了多少，若要改换外胎效果最显著，选最贵的换上就大于等于换车了。还有061最小飞轮14t，速度上不去，换个56t以上的大牙盘吧

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hij4cker:还是能骑出来的，铝架和钢架能明显感觉不同，尤其是AB对比着骑 (2022-08-26 22:36) 

那是你们牛逼了，我Y架，K架，纲的铝的感觉没啥区别。最近骑700C也没差太多，除了握把姿势。

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硬轻铝比重铝重钢好骑很多

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pbrvvv:硬轻铝比重铝重钢好骑很多
 (2022-08-27 04:19) 

铝的非常颠！
我原来用7005铝的061，6档小飞轮齿感重也费力，所以高速时常用5档。很快就把踏频练出来了，直接高速时踏频上100！
我朋友的8速卡飞，他就高速挂高档。踏频没练多高倒练出了大力金刚腿。
061的低端变速器，变速慢精度也不高，但还是能用的。我大概每个红绿灯平均变速5次，这是正常使用；我同事通勤从不变速，多好变速器都白搭！

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lylnk:铝的非常颠！
我原来用7005铝的061，6档小飞轮齿感重也费力，所以高速时常用5档。很快就把踏频练出来了，直接高速时踏频上100！
我朋友的8速卡飞，他就高速挂高档。踏频没练多高倒练出了大力金刚腿。
061的低端变速器，变速慢精度也不高，但还是能用的。我大概每个红绿灯平均变速 .. (2022-08-27 07:52) 

那是不存在的，20寸就算带避震，颠簸度都相差无几的，差的只是轮胎和打气量的选择，我铝重车，铝轻车，钢车，都长期骑过，你061改到8kg以下就知道厉害

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我现在不怎么爱骑faa072了，它是铝的，虽然带避震，宽齿胎，骑着很稳，但是费力，骑感比较面，很像当年我骑了两年的p8青春版

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我的412虽然也是宽胎，单速，无改车比我的061还重，但是轮小，还是比较省力，容易保持踏频，我还是比较爱骑的，主要是我身高骑412很休闲，不过还是比不了061省力好骑

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lz还是一种新手误区，自行车留车架升级比起电脑主机留机箱换内脏更麻烦，现车的套件和轮组基本是一文不值的水平，所以这车卖出去比单卖车架还便宜，拆旧车尤其这种的车行收你100不过分吧。
最明智的选择，直接去看新车目标，选定后卖掉

k_yuyue:这么说...我是得先弄个踏频器么[表情]，有啥推荐的么？ (2022-08-26 22:15) 

给你个参考，我也是kaa061，换的p8轮组，蓝图a5小套，一共不到300。但是骑行感受好了不少。我这辆车的刹把与指拨干涉，我自己把刹把拆了正反换面之后才能用。不知道你的车有没有这个问题

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jamo01:20寸折叠车只要传动部分没坏，不论低级车高级车，骑起来都差不了多少，若要改换外胎效果最显著，选最贵的换上就大于等于换车了[图片]。还有061最小飞轮14t，速度上不去，换个56t以上的大牙盘吧
 (2022-08-27 00:50) 

哦哦，怪不得，之前在路上见了另一个折叠车哥们，同样踏频他要快好多，我看我基本上蹬到死平地极速就34左右..

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lairen:感觉锈的很严重啊，需要大保养一番。还要换配件。但是这个车架换配件，还不如先骑段时间，然后整车升级了
 (2022-08-26 23:12) 

是的，我其实已经自己拿wd-40喷过一遍擦过一遍了，比刚拿出来好骑不少了已经

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k_yuyue:这么说...我是得先弄个踏频器么[表情]，有啥推荐的么？ (2022-08-26 22:15) 

看看行者小G+的码表，再找下他家的踏频器。

a8282464:给你个参考，我也是kaa061，换的p8轮组，蓝图a5小套，一共不到300。但是骑行感受好了不少。我这辆车的刹把与指拨干涉，我自己把刹把拆了正反换面之后才能用。不知道你的车有没有这个问题
 (2022-08-27 10:53) 

指拨的问题我车上没有发现..你的改法其实是我比较想整得，花点钱别让骑车的时候老感觉变速变不到，然后真的腿还行了再换车。我觉得原车的齿比极速有点上不去..大直路蹬的跟狗一样

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