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[公路秀车]骑了碳架之后对其他都无爱了! [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2020-08-04
很难理解非折叠的小轮。
要速度比不上公路,通过性比不过山地,便携性又比不过折叠。

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只看该作者 31楼 发表于: 2020-08-04
回 风中的灰色 的帖子
风中的灰色:很难理解非折叠的小轮。
要速度比不上公路,通过性比不过山地,便携性又比不过折叠。 (2020-08-04 17:40) 

速度比折叠,山地快,骑行比折叠山地舒适,4+2比山地公路好,有些矮个子骑公路,架太小的话,脚会打到前轮,小轮不会,矮个子也能完公路的梦

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只看该作者 32楼 发表于: 2020-08-04
小轮

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只看该作者 33楼 发表于: 2020-08-04
确实脚打前轮

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只看该作者 34楼 发表于: 2020-08-04
楼主要烧炭了     

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只看该作者 35楼 发表于: 2020-08-05
钢架品种太多 做车架主要特点就是 拥有优越抗拉强度,回弹特性,高抗疲劳性能。
缺点也是明显:重
两个高端品牌:意大利里鸽子管和英国雷诺管。
鸽子管 XCr. Spirit,HSS,SL,MAX,Life 从不锈钢到NI合金再到Omnicrom合金
雷诺管 953 921 853 651 531


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只看该作者 36楼 发表于: 2020-08-05
a402969196:碳的优势是在保证轻量的情况下还能提供舒适度,不过也看架型设计,如果是平路的,舒适肯定不如长途旅行或者越野款的
 (2020-08-04 08:28) 

我要个加强筋型的碳架

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只看该作者 37楼 发表于: 2020-08-05
ddup2007:我要个加强筋型的碳架
 (2020-08-05 20:52) 

这是为何

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只看该作者 38楼 发表于: 2020-08-06
回 60码车架 的帖子
60码车架:钢架品种太多 做车架主要特点就是 拥有优越抗拉强度,回弹特性,高抗疲劳性能。
缺点也是明显:重
两个高端品牌:意大利里鸽子管和英国雷诺管。
鸽子管 XCr. Spirit,HSS,SL,MAX,Life 从不锈钢到NI合金再到Omnicrom合金
雷诺管 953 921 853 651 531
....... (2020-08-05 11:02) 

谢谢老哥,学习了

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只看该作者 39楼 发表于: 2020-08-08
a402969196:这是为何
 (2020-08-05 22:25) 

既然是为了轻做的比较薄
那我的需求是皮实耐操,可不可以帮忙做的厚一点,我不在乎1公斤的重量

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只看该作者 40楼 发表于: 2020-08-08
ddup2007:既然是为了轻做的比较薄
那我的需求是皮实耐操,可不可以帮忙做的厚一点,我不在乎1公斤的重量
 (2020-08-08 04:58) 

完全有啊,你看不同取向的车,平路气动的就比较重啊,硬的一逼

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只看该作者 41楼 发表于: 2020-08-08
a402969196:完全有啊,你看不同取向的车,平路气动的就比较重啊,硬的一逼
 (2020-08-08 06:35) 

如果拿来当旅行车呢,100斤负重,风吹日晒10000km以上的旅行

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只看该作者 42楼 发表于: 2020-08-09
回 风中的灰色 的帖子
风中的灰色:很难理解非折叠的小轮。
要速度比不上公路,通过性比不过山地,便携性又比不过折叠。 (2020-08-04 17:40) 

比如雅力士 默尔逊?
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只看该作者 43楼 发表于: 2020-08-10
云豹953的架子我口水已久,就是囊中羞涩,也没地方放。还是小折省地方。
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只看该作者 44楼 发表于: 2020-09-25
没那么夸张吧,相对铝合金来说确实有一些吸震作用,但是比起高级钛架还是差了点

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只看该作者 45楼 发表于: 2020-09-25
感觉碳架舒服恰恰说明你碳架不行吧