海树:那个后视镜是需要偏移视线的。。汽车也有2侧反光镜。你觉得有司机在高速上看2侧的吗？在一瞬间前面的车你要顶上去。。请问人的本能你如何对抗？
(2015-10-30 09:39) 
貌似海版和各位骑友把问题想得太严重了，呵呵
安全不能把希望寄托在别人身上
自己的防范措施和习惯好的话，个人认为摩托上高速还是挺安全的
解决之道就是带预见性的防御性驾驶
这里顺便交流一下个人的一点小经验和心得
俺觉得，作为一个经验老到的驾驶员，保持安全意识和养成一个良好的驾驶习惯是最基本的条件
学会防御性驾驶才能保证长时间的不出事故
汽车驾驶员需要经常看三个观后镜，有时候还需要调整一下头和眼睛的位置来避免盲区
（话说国外不少地方考驾照时向右变道还必须扭头观察右后方的情况才能过）
同样的道理，摩托车驾驶员也容易做到稍微偏偏头而留意后方的情况
而且这个过程还是轮询方式的，隔个几秒循环一次，呵呵
比如以前的车刚买来的时候，由于右侧耳朵比较小，需要一个适应过程
当时就要经常性偏偏头才能避免盲区
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=614432&page=3
再举个几个例子来说明一下情况
多借助诸如观后镜之类的工具，对自己四周的车辆的状况做到心里有数（车辆大小以及行车风格）
而不是眼睛只是直直滴盯着前方几十米的位置，这样的话一旦有点突发情况肯定手忙脚乱的
能够做到眼观六路耳听八方俺觉得就可以算得上老司机了
第一张俺跟在RR后面是因为当时是看到后面跟着辆QQ且开得比较温柔，所以就选择跟在正后方
按照QQ当时的动量，俺刹住之后，即使他追上来也不会亲吻RR
但C63那张就不一样了，后面可是辆货车（天籁前面），这种情况下俺还是闪边上吧，有被追上然后撞到C63的风险呢
俺觉得防御性驾驶习惯平时就应该培养而不是在特定的路面才注意，呵呵
俺的总里程数差不多有4、50万KM+了，基本上都是0事故，呵呵
（以前那辆老高开了近20WKM，下面这辆也开了这么多数，加上零零散散的应该差不多了）
特别是开这个，3000+KM，从来都木有倒地过
（开电驴俺速度也不慢哦，均速应该也差不多近30，路况允许的话，都是满电门的说）
