国产TAOZIK坐垫，借鉴了意大利Repente quasar坐垫的设计，偶然从某宝发现，买来装车骑3次了，分享一下使用体会。
1、外形特点：坐垫长260mm，宽142mm，我觉得宽度对大部分人来说都够用了，如果闪电143宽度对你合适那这个肯定也没问题；后部形状跟闪电toupe比较相似，有一定前后移动的空间（对比：像romin后部有一个明显的翘起，因而可以坐的位置比较固定，像fizik老款的airone、antares就是移动范围很大的坐垫）；坐垫从后部向前收窄的幅度很大，特别是坐垫翼下沉明显，显然是踩踏自由度优先的设计取向（对比：power就是踩踏稳定性优先的设计，phenom则是自由度优先，这个下沉幅度还大于phenom）；中间开口适中，前后位置跟toupe基本一致，对比现在主流的短鼻坐垫开口算比较小的。
2、填充：填充厚度介于闪电2级填充和1级填充之间，实际坐上效果更接近2级填充。按压感觉EVA材料密度大、很紧实，不同部位的填充厚度不同，中段下沉位置感觉很厚，后部平面感觉薄一些。
3、重量：钛弓，官方标注重量165—170±5g，我这个实称重量174.4g，对比手头老款toupe钛弓一级填充重量189.5g，这个重量还是让人满意的，何况价格差了5、6倍。
4、支撑性：底板材质标注为工程尼龙纤维，鼻头坐弓固定点后面那段按压的时候形变明显，对于我这种菜腿，感觉这个位置不需要强支撑，也许高功率大腿需要更强支撑便于发力。（原版quasar坐垫底板为PA12长碳纤维复合材料，这点应该是最大的不同）
5、其他：做工总体挺细致，款式上还有深棕色和128mm宽度的选择，坐弓前后调节范围较大，坐弓鼻头固定位置有一点框量，也许是个例？如果有swat那种扩展孔就好了。其实，这个坐垫最大的优势还在价格，这两年国产部件做得越来越好，如果品质过关、价格便宜、售后又好，为什么不选国产呢。
以上仅为个人感受，坐垫是因人而异、主观性很强的部件，曾经我觉得很舒服的antares坐垫，骑友坐得痛不欲生，神奇的是这个骑友用airone很舒服，所以——适合的才是最好的，祝大家都找到自己满意的坐垫！
