UID:3898
图片:Screenshot_2018-12-07-21-35-56-312_com.tencent.mm.png
图片:mmexport1544231491505.jpg
内容来自Android手机客户端
UID:95670
UID:13236
UID:148017
UID:135791
玉辟邪2012:你这1W多水分大呀~ (2018-12-08 09:18)
UID:137612
UID:130203
城头男女:还有非折P8?意义何在?为什么不直接上小轮呢? (2018-12-08 09:33)
doublejet:说正经的意义就是人无我有. 当年多少人大开脑洞要把p8锯开重新焊接回去. 另外至少头管和座管可折叠插拔, 运输过程中可以大幅减少体积. 再说不正经的: 按照这个理论, 都上小轮为什么不直接上700C呢? (2018-12-08 09:38)
城头男女:你玩的开心就好 (2018-12-08 09:39)
UID:161241
UID:161782
UID:159024
UID:138255
UID:135556
lotteivw:坐管、头管、脚踏折了。确实就很小了。中间不折区别只是一个是长方体,一个正方体[表情] (2018-12-08 10:15)
nnmqy66:原谅我菜鸟,看了一眼什么型号的正新内外胎 700元?可以搞两套世文的了 (2018-12-08 10:24)
nnmqy66:对不起,是我看错了,表上标的是重量,抱歉 (2018-12-08 10:26)
jwl126:412轴距短,不折车架折头管也可以塞进后备箱,但是406感觉折了头管似乎最大尺寸还是那样哦,怎么放车里面?还是拆前后轮? (2018-12-08 10:24)
shenking:这车一定很好骑[图片] (2018-12-08 10:06)
doublejet:其实我的破车全地形车都直接塞进去的, 啥也不拆, 后坐也不用放倒.其实体积只是借口, 机缘巧合可以从工厂拿到p8切割前的架子, 就弄辆别人没有的车子. (2018-12-08 10:36)
doublejet:必须好骑不过万一工厂放我鸽子就搞笑了, 哈哈哈 (2018-12-08 10:37)
jwl126:我一向支持小作坊折腾的[图片] (2018-12-08 10:38)
doublejet:年产几百万辆给各种大牌代工还真不是的小作坊 (2018-12-08 10:40)
UID:125129
UID:160806
1带1路:[图片]“非折”类P8帮顶, 不过我是铝架,8.6kg和6.9kg (2018-12-08 11:15)
UID:157318
UID:8701