垃圾菜车改装施图美内5完美复活！ [复制链接]

菜车是6年前买的赛克，当时就是图好看，整体铝合金的，看着还行，给媳妇买的。后来骑着骑着就不行了（很大原因是路边修车师傅给轴上了过量黄油导致），特费劲，头管也快断了。眼看孩子要上幼儿园了，必须整个车车接送啊（开车太不方便了，路上堵死，停车也麻烦）。本来想大改一下，但是有了新车，这量就小改一下算了。换了头管，前花鼓换久裕，中轴禧玛诺方孔，后面用施图美内5速，刹车用假行僧四换下来的严豪，线管用以前备用的。
这是原来的样子，刹车已经换成黑色的严豪了。



头管垃圾，原来一直松动，现在已经开裂


三轴，全是油泥。中轴比较好拆，因为就是松的




先换了头管，轻了100多克。


里面生锈了，但是腕组还算润，没有框量，不用换。



中轴好拆，就是右曲柄的拉马处螺纹不好，硬拧进去倒也没事。中轴左边竟然是塑料的。。



顺便称一下牙盘曲柄脚踏，太重了，懒得换。44齿


重点来了，换花鼓。由于第一次搞，心里没底，先拿前轮开刀。
拆轮组很简单，一字和辐条扳手就够了。


拆完把垃圾花鼓扔掉，辐条车圈用洗衣粉洗干净照样能用。两花鼓尺寸差不多，辐条可以直接用。

久裕28孔74MM开档2培林花鼓，很难找，重112克，比较重但是便宜啊85大洋。

在网上看老外的编圈视频，四步搞定。第一步

第二步

第三步


第四步，初步完成，这图有个地方编错了，后来发现及时调回来了。顺便称重603克，比久裕原厂轮组重了120克！是不是跟新的差不多？

再次透露一个辐条帽的简易安装方法，用一根辐条反向拧上条帽就可以轻松插入，不用买专门的工具哦。




接下来开始调圈。工具就是一把尺子和一字螺丝刀，辐条扳手基本没用到，螺丝刀直接拧更方便。自制调圈台，效果不错，轴向偏摆能控制在0.5mm，径向1mm，径向比较麻烦。辐条张力神马全靠手感，不要太紧太松就行。菜车随便调调就行，豪车还是建议去车店调。

由于经验不足，没有考虑中心偏移量，前轮偏了5mm左右，后来调回来点，怀疑前叉是偏的，就这样凑合用吧，把刹车的两个不同厚度垫片对换一下就行了。骑了两天效果不错。
施图美内5速早就收到货了，车子每天都在用，迟迟不敢下手。一方面怕零件不够，装上不能变速，一方面怕辐条长度不合适，要不要买新辐条，但是经过软件计算3x编法的长度其实都差不多。还担心内变如果是坏的怎么办。昨天新外胎到了，开始搞！实践证明以上担忧都是瞎操心。




原装飞轮13齿，菜车越轻松越好，重新买了18齿的，比原装的更轻薄。


先把内变放车上比划了一下，确认功能良好，变速改装方案可行，然后开始拆轮组编圈。

拆后轮的时候飞轮不好拆，拿不下辐条来，现买辐条来不及，只好在汽修店搞了一下，5块钱


后轮还是老套路，清洗辐条，四步编法。原装辐条长度大约183mm.软件计算长度左边185.21，右边183.62。差不多能用。说明软件计算的挺准确，也说明3X编法跟花鼓直径没太大关系。






第二次调圈，看着歪七扭八的圈一点点变正，成就感还是很强的。这次提前算好了两个中心点，直接把圈调到相应的中心点就可以了。辐条张力比前轮更紧了。




换上新的胎垫，原来这玩意不需要胶水。。


装上新外胎，开始安装调试变速。原装变速没有支撑臂，变速线长度也无法调节。自己用废C刹改的臂，有点短，必须把变速线剪开做成可调的


所有螺钉都开了个槽，就为了变速线进入，剪断变速线后一切都变的多余了。


为了固定住支撑臂防止转动，也是拼了。车架螺纹拧花了，换了个长螺钉。垫了个前叉的制动垫片。花鼓自带轴承太短，多一个垫片都不行，把脚撑装上时螺母只能拧进去一半。


装好后不错，就是角度还有点歪，就这样吧


抽出废变速的内管装上，防止磨坏变速线


调变速也简单，在5档连接好，变2档能露出绿线就行了。上路试一下然后再微调就行。


今天骑了一下，非常轻，变速也调准确了，注意变速的瞬间不要踩踏就行，234档变速行程非常短，不仔细感觉不到。5档完美调出。









在变速微调处抹点AB胶当保险，菜车改装完毕，骑起来很轻松！本次改装花费内变,220，飞轮22，中轴28，前花鼓89，头管48.    前刹线管用的风行剩下的，刚好。

物尽其用，挺好

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动手能力相当可以。变速线连接零件哪弄的？你的原来就是内变速吧？怎么这么便宜，我的带车圈要500，单独花鼓390。然后只有四个档，有个调不出来，方法都是一样的，可能还是要用鱼尾车架才能完美安装。我的是1618变速车架，链条长度也要调。

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后轮辐条没换？长度合适？

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ffsd12:动手能力相当可以。变速线连接零件哪弄的？你的原来就是内变速吧？怎么这么便宜，我的带车圈要500，单独花鼓390。然后只有四个档，有个调不出来，方法都是一样的，可能还是要用鱼尾车架才能完美安装。我的是1618变速车架，链条长度也要调。
 (2019-09-20 20:21) 

变速线连接零件套装里带的，我买的220的，没有支撑杆，罩子，长度调节螺钉，其他基本都有。全有的套餐是320。某宝顺通车料买的。辐条用的原来的。长度差不多。只要花鼓的话才120。你的指拨不是原装的吗？如果行程不一样，可能是就调不出2.3档。2-3档非常短

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厉害，很佩服

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讲的挺详细，这车没必要改。

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bigfilmzc:变速线连接零件套装里带的，我买的220的，没有支撑杆，罩子，长度调节螺钉，其他基本都有。全有的套餐是320。某宝顺通车料买的。辐条用的原来的。长度差不多。只要花鼓的话才120。你的指拨不是原装的吗？如果行程不一样，可能是就调不出2.3档。2-3档非常短
 (2019-09-20 20:32) 

原装转把，就是按照知道方法调，刚开始是4档空转，后来我53牙盘换成46，又是五档空转，现在调的烦了，转把直接被我拧坏了，指拨明天到货，实在出不来就算了，凑合用四个档吧。

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牛了一逼

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ffsd12:原装转把，就是按照知道方法调，刚开始是4档空转，后来我53牙盘换成46，又是五档空转，现在调的烦了，转把直接被我拧坏了，指拨明天到货，实在出不来就算了，凑合用四个档吧。
 (2019-09-20 20:39) 

那就不知道了，我以前也没接触过这东西

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很强，恭喜

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城头男女:讲的挺详细，这车没必要改。
 (2019-09-20 20:34) 

就是闲着没事，对内变好奇，顺便练手

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知心玩家

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ffsd12:动手能力相当可以。变速线连接零件哪弄的？你的原来就是内变速吧？怎么这么便宜，我的带车圈要500，单独花鼓390。然后只有四个档，有个调不出来，方法都是一样的，可能还是要用鱼尾车架才能完美安装。我的是1618变速车架，链条长度也要调。
 (2019-09-20 20:21) 

你的轉把是跟樓主的一樣？

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濁世凡夫:你的轉把是跟樓主的一樣？
 (2019-09-21 16:30) 

是的，现在已经换了指拨，还是指拨好用，又好看。

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好帖。手上有个27寸的编圈拿来练手

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ffsd12:是的，现在已经换了指拨，还是指拨好用，又好看。
 (2019-09-21 22:02) 

指拨也是施图美的吗？能调出5档不？

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bigfilmzc:指拨也是施图美的吗？能调出5档不？
 (2019-09-22 07:42) 

是的，漏了一个零件，到了再好好调调。

图片:1569120930522.jpg

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好详细的帖子    

你好，“”老外的编圈视频“”能不能分享个网址，网上没找到这么步骤清爽的

每次进这帖子都秒退，试了好几天了，今天终于进来了，虽然帖子没仔细看，但是终于让我拉到最后了

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jadom:你好，“”老外的编圈视频“”能不能分享个网址，网上没找到这么步骤清爽的 (2019-09-23 21:40)

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jadom:你好，“”老外的编圈视频“”能不能分享个网址，网上没找到这么步骤清爽的 (2019-09-23 21:40) 

https://m.bilibili.com/video/av37279476.html

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克拉斯牛B        兄弟你这帖子实际生活  
比那些只会敲键盘的嘴炮强出N倍！！！

这动手能力也是厉害了。

技术贴，顶！！