[MOTO]KTM390 [复制链接]

另外一台喜欢的车子，在没看到实车前，以为390的排量，车子恐怕挺大，见到真车有点不敢相信自己的眼睛！140多公斤的重量，远远轻于川崎的Ninja 250和Z250.也因此车子的操控特别好，急加速，减速，转弯一气呵成，当然，么有E照的我，只是在后座感受了下，哈哈哈~~

这车现在已经由国内的春风引进，因此国内的售价5w不到，可以合法上牌上路，有没有喜欢的朋友呐~~（图片摘自香港Ibike）

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390馬力及扭力上升69%和80%！

390 Duke引擎和200 Duke的引擎設定都是四衝水冷單汽缸DOHC 4活瓣，但390 Duke馬力由26hp上升至44hp，扭力由2kg-m上升至3.6kg-m，升幅分別是69%和80%！鍛造引擎活塞，汽缸壁鍍上Nikasil合成物，耐磨耐熱。 兩者車身呎碼完全一樣，390 Duke車重只比200 Duke重了10kg，但引擎出力暴升，所需轉數也有所下降。 另一方面，200 Duke的缸徑衝程比率和引擎壓縮比都較390 Duke為低。200 Duke的缸徑衝程比率和引擎壓縮比分別是1.469和11.5:1。 390的缸徑衝程比則是1.483和12.6:1，打破了排氣量較大的型號，缸徑衝程比和引擎壓縮比都會較低的慣例。可想而知，390 Duke的駕駛樂趣，會比200 Duke高出以倍數計！

390和200分享著相同的制動系

390 Duke的制動規格和200 Duke完全一樣，都是徑向式四活塞制動卡鉗配300mm碟 ，和Bosch 9MB兩路式ABS系統。 以馬力暴增及車重都有增加的情況看來，兩車制動規格一樣，我們相信是200 Duke的制動規格過高，而不是390 Duke的制動規格過低了。 KTM對390 Duke充滿信心的原因，來自輕巧的車身。390 Duke引擎只重36kg，即使入滿電油，全車重量也只是148kg，仍是250級的重量。

2014 KTM  390 DUKE
引擎形式	四衝水冷單汽缸DOHC 4活瓣
缸徑x衝程	89mm x 60mm
壓縮比	12.6 : 1
總排氣量	375cc
最高馬力	44hp/9,500rpm
最大扭力	3.6kg-m/7,250rpm
車架形式	鋼管車架
傳動系統	濕式多片極力子，6前速鏈傳動
燃油供應	Bosch電子燃油噴注系統
後傾角	65 °
前懸掛	43mm WP 套管倒立前叉，150mm行程
後懸掛	WP單筒油壓避震，150mm行程
輪胎(前)	110/70 -17
輪胎(後)	150/60 -17
前掣動	徑向式四活塞制動卡鉗配300mm碟 Bosch 9MB兩路式ABS制動系統
後掣動	230mm單浮碟配單活塞制動卡鉗
長x闊x高	--
軸距	1367 ± 15 mm
最低離地距	170mm
座高	800mm
車重	139kg(未計汽油)/148kg入滿電油
油缸容量	11公升

这车我喜欢，缺点就是单缸和声音(我倒是觉得还行，摩托排气声音一定要有，杂音啥的当伴奏了)，跟z250比应该拿ktm200，虽然200排量小，但车轻功率比强过z250

馋，就是不知道震动和座高如何。

有点意思

哪里可以买到

进来之前还以为是行货哥的日常


居住在禁摩城市的人表示很痛苦

wayland:这车我喜欢，缺点就是单缸和声音(我倒是觉得还行，摩托排气声音一定要有，杂音啥的当伴奏了)，跟z250比应该拿ktm200，虽然200排量小，但车轻功率比强过z250 (2014-08-15 10:26) 

声音觉得还可以，跟z250比主要说的是没想到排量大，体积小~~

可以考虑

wangyun4567:声音觉得还可以，跟z250比主要说的是没想到排量大，体积小~~ (2014-08-15 10:43) 

差1w出头，我喜欢ktm，就是不知道国产组装水平如何。。。日系摩托的可靠性还是高点。

wayland:差1w出头，我喜欢ktm，就是不知道国产组装水平如何。。。日系摩托的可靠性还是高点。 (2014-08-15 10:50) 

我也喜欢KTM，小巧玲珑，操控性好~外观也不错~国产组装工艺估计应该跟泰国水平差不多吧，只是欧洲产品本身可靠性也不如日系~~

KTM200大概3.5w，比川崎Z和ninja还要便宜呢，390也只比他们贵1w不到~~蛮值得，不过据说很抢手，很难订~

karn:馋，就是不知道震动和座高如何。 (2014-08-15 10:36) 

坐高800mm

单杠声音接受不了
震动也接受不了

不过，就这货的大贸价格来说，这价位搞这档次的品牌和性能，还是可以的

wangyun4567:我也喜欢KTM，小巧玲珑，操控性好~外观也不错~国产组装工艺估计应该跟泰国水平差不多吧，只是欧洲产品本身可靠性也不如日系~~
KTM200大概3.5w，比川崎Z和ninja还要便宜呢，390也只比他们贵1w不到~~蛮值得，不过据说很抢手，很难订~ (2014-08-15 10:54) 

泰国是全资公司，我个人觉得工艺不会差，中国是合资代工，这个有区别了，不过国产有国产的好处，至少春风渠道，配件和维修方便点，建议390，性价比很高，买了200会后悔的

我也看上，可惜已有个小黄蜂了

这个帅

catt:[表情] 我也看上，可惜已有个小黄蜂了 (2014-08-15 11:07) 

小黄蜂是什么~？

wayland:泰国是全资公司，我个人觉得工艺不会差，中国是合资代工，这个有区别了，不过国产有国产的好处，至少春风渠道，配件和维修方便点，建议390，性价比很高，买了200会后悔的 (2014-08-15 11:06) 

唉，春风别提了，虽然是国产，维修价格依然很贵~~

到时候看吧，有钱就390，没钱再说，哈哈~

wangyun4567:小黄蜂是什么~？(2014-08-15 11:53)嬀/color]

一款很旧的本田，CB250

图片:5_17141_27cde5de7b21718.jpg

楼上的图  我很喜欢  哈哈

catt:一款很旧的本田，CB250
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 (2014-08-15 11:55) 

跟CB400还挺像的~~好看

catt:一款很旧的本田，CB250
[图片]
(2014-08-15 11:55)

这台250还是四缸的？

突然想知道跨骑的摩托有没有自动挡的

nirvan:突然想知道跨骑的摩托有没有自动挡的(2014-08-15 13:33)嬀/color]

答案是有的，最近几年本田有出

wayland:这台250还是四缸的？[表情]
(2014-08-15 13:23)嬀/color]

是的

catt:答案是有的，最近几年本田有出(2014-08-15 13:48)嬀/color]

谢谢，我喜欢自动挡

表示买不起

这个最快到明年才有机会在国内上市~~

和z250比的话，不是应该拿KTM的RC200来比咩？不过后者还没有得卖，也不知道会不会国产~

比较喜欢rc版的样子

wangyun4567:小黄蜂是什么~？ (2014-08-15 11:53) 

本田小黄蜂，4缸250CC