[AUTO]沪牌新政 [复制链接]

          据说马上民间自由买卖就没有了。。只能由ZF定价在他指定的地方按他的价格给他收购。。呵呵了
话说在天朝真没撒不可能！早些年玩土改。后来换公私合营。。再后来文革直接进去炒家。现如今瞄上车牌这肥肉了
俺只能说胳膊玩不过大腿。大腿玩不过锯子!..牛牛牛

国务院新的香烟政策比沪牌新政牛B一亿倍.

万岁
万岁
万万岁!!!!!!!!!!

2嘛事啊。。。这是私人自有财产被洗劫

万万岁!!!!!!!

树总分析一下原因？这么做有可能导致新牌价格下跌，对政府来说未必是利益最大化的方案啊
难道是政府为了抑制沪牌价格的苦肉计？哈哈

手里有牌,心里不慌.

azuretears:树总分析一下原因？这么做有可能导致新牌价格下跌，对政府来说未必是利益最大化的方案啊
难道是政府为了抑制沪牌价格的苦肉计？哈哈 (2014-07-18 18:54) 

没懂

沪牌也是按照供需关系定价的吧？原有的民间市场可以提供一部分供应，其他大部分由每月的拍卖提供，大家的参考价位应该是近期的民间转让定价+一部分溢价。

现在民间市场取消，所有的转让牌照只有一家收购商，予取予求不二价。牌照供应商也只剩一家，所有参与交易的人已经没有了价格标杆（总不至于傻傻地用政府收购价参考吧？），那么价格再创新高是不言而喻的，何来“导致新牌价格下跌”这一说？

黄牛以后没饭吃了
黄牛肯定要闹事的

楚狂声:没懂[表情]
沪牌也是按照供需关系定价的吧？原有的民间市场可以提供一部分供应，其他大部分由每月的拍卖提供，大家的参考价位应该是近期的民间转让定价+一部分溢价。
....... (2014-07-18 19:30) 

沪牌能炒到这么高不全是因为黄牛和刚需多，保值增值是一大原因，如果政府订个很低的收购价，估计不太会有人卖沪牌给政府，而又无法民间自由转手，那沪牌保值增值的功能就不存在了，谁还非得买个沪牌啊，简单算笔账：沪牌按8w算，占用的资金一年利息4k（按余额宝利息算），够罚20次，外牌高峰上高架运气再背一年也罚不到20次吧。。。同时，黄牛无利可图了，不会再有那么多人抢拍沪牌了，这种情况下沪牌价格有很大可能回落。

如果政府订个和拍卖价持平或略低一点点的收购价，由于不能自由流转并且无利可图，黄牛还是会离场，但这种情况下沪牌仍有保值的功能，所以拍沪牌的人意愿仍然较强，所以沪牌价格会温和上涨。

这么看来，无论订什么回购价，政府这个政策确实能抑制沪牌价格过快上涨，最受伤的是代拍的黄牛啊

想想马航，一切就都看开了。

沪牌--阿拉乡海淫噶牌，侬值得拥有

azuretears:沪牌能炒到这么高不全是因为黄牛和刚需多，保值增值是一大原因，如果政府订个很低的收购价，估计不太会有人卖沪牌给政府，而又无法民间自由转手，那沪牌保值增值的功能就不存在了，谁还非得买个沪牌啊，简单算笔账：沪牌按8w算，占用的资金一年利息4k（按余额宝利息算），够罚20 .. (2014-07-18 21:14) 

天真了吧？

垄断资源，然后市场兑现才是当代发财之不二法门。无他，不垄断资源（计划经济）无法设租，不自由市场兑现（市场经济）无法套现，这就是初级阶段的真相。你无法转让不代表别人无法转让，实在不行还可以走抵押贷款的路子再假模假式的打一场官司，法院判决总要执行吧？批量玩都是可以的啦。在一个权利通吃通分配的体制下，你怎么会以为黄牛是市场主体和利益最大方？黄牛的牌照哪里来的？全是市场收购来的？黄牛只是白手套代持而已！

如果政府是转让牌照唯一收购方，定出什么奇葩低的价格我都不诧异，无非是让你们要转让的牌照沉睡而已，没有回收牌照更好，所有的新上牌用户都是刚需，千军万马挤竞牌的独木桥，你猜价格会上涨还是下跌？

参考新加坡的设置（想学新加坡经验城市模式的主政者还不少呢），车牌50W左右，你市价格就等着一飞冲天吧。（你还别做保值增值的美梦，没有转让市场你怎么保值增值？）

http://www.guancha.cn/FengSuWei-/2013_08_17_163885.shtml

至于外地牌进沪从经济上划算，加大处罚频度和力度就是了，尤其是CCTV系统和全国联网体系，完全可以做到一年抓你365次，只要你上路。

楚狂声:天真了吧？
垄断资源，然后市场兑现才是当代发财之不二法门。无他，不垄断资源（计划经济）无法设租，不自由市场兑现（市场经济）无法套现，这就是初级阶段的真相。你无法转让不代表别人无法转让，实在不行还可以走抵押贷款的路子再假模假式的打一场官司，法院判决总要执行吧？ .. (2014-07-18 22:01)

          分析的有道理。目前这只是谣传阶段，并没有实施！但一旦实施原有的专业买卖沪牌的黄牛会失业，目前阶段上海的高端新车市场的4S已经抗不住了！销量大幅萎缩。都采取大幅让利的措施吸引客户。主要的原因是因为客户手头没有车牌，上海的4S大部分实行区域销售，上海人买了新车落外牌困难，参加拍卖也拍不到，所以买了也白买！如果这个政策一旦实施那势必导致上海的新车市场更加低迷。且市面原本可以流通缓解市场短缺的车牌却因为这个而无法买卖。解释ZF出了低价来收购车牌。我相信大部分黄牛不会把车头的车牌就这样低价抛给ZF。而是楚狂声所说的歪路子过户办法。这种类似夫妻变更和假离婚过车牌ZF是限制不了的。这样一来车牌还是可以在一定范围内流通。且价格会比原来更高或是低暂时无从得知。主要看市场的主力黄牛手头车牌的抛售程度
           还有市场上的车牌的确是黄牛现金收购来的。并非代办

目前上海的车牌有很多奇葩的限制
1.一月一次的车牌拍卖是限价的。。也就是说你想涨也没多大机会
2.目前二手车牌过户完后半年不得进行车牌分离买卖，也就意味着可交易的车牌并没想象的多
3.可以交易的活牌只有3个途径A 旧车过户后报废取得车牌（这就是传说中的活牌，代价是报废一辆汽车）B 车辆先进行车牌分离（退牌）后车牌给下家上新车后过户.这额就是传说中的死牌
C 车辆转籍到外地（由于国内大部分地区实行了国4排放。导致实际可转籍到外地去的车很少）然后车牌给下家上牌过户
4.新拍来的车牌3年之内不可过户不可车牌分离。
     上海市目前的可交易车牌大部分来之上海旧机动车交易市场的车商。车商收购的带沪牌旧车可以进行车牌分离买卖。但由于第3条的限制。实际可操作的车牌其实并不是很多。最近上海市民发现了新旧车牌差价后都参加拍卖，希望拍中新牌后把老车牌卖出赚取差价的很多。这样导致市场一度很混乱。也就是楚狂声所说的代办白手套。这只是最近3个月的事情。且完全违背了正常的二手车交易和二手车牌交易。
        目前这个谣言出现不清楚是ZF故意放风还是有人别有用心。。总之一旦实施会导致很多车辆下游销售企业的严重打击，特别是上海的二手车交易市场广大车商的合法利益会被彻底践踏

上海还有免费摇号一说么？

mindflayer:上海还有免费摇号一说么？ (2014-07-18 23:30) 

沪C免费。。。。。

海树:沪C免费。。。。。 (2014-07-18 23:31) 

沪C有啥不一样？

沪C除了不能进上海外环以内可以跑全国任何一个地方
你说有撒不一样吗

海树:沪C除了不能进上海外环以内可以跑全国任何一个地方[图片]
你说有撒不一样吗 (2014-07-18 23:41) 

那沪C和外地牌照没区别了吧

真贵，也麻烦

海树:沪C除了不能进上海外环以内可以跑全国任何一个地方[图片]
你说有撒不一样吗 (2014-07-18 23:41) 

香港澳门台湾一样不能进

那树总手里几十张牌不是要跌价了

那我苏州的跑上海去买便宜车 然后上沪c麻烦吗 一直想这样做的

mindflayer:那沪C和外地牌照没区别了吧 (2014-07-18 23:50) 

沪C是上海郊区牌照，全天不能进外环，也就是不可以开进上海市区，外牌只是早晚高峰时段不能上内环、中环、南北、延安等高架，地面随便跑，所以说沪C在上海的路权远小于外牌。

楚狂声:天真了吧？
垄断资源，然后市场兑现才是当代发财之不二法门。无他，不垄断资源（计划经济）无法设租，不自由市场兑现（市场经济）无法套现，这就是初级阶段的真相。你无法转让不代表别人无法转让，实在不行还可以走抵押贷款的路子再假模假式的打一场官司，法院判决总要执行吧？ .. (2014-07-18 22:01) 

大概是我总习惯把别人往好的方面想。。。沪牌这件事上我认为zf可能会有自己的小算盘，但主要的出发点还是为了打击黄牛炒作抑制沪牌价格过快上涨。之前两年zf一直在做平抑沪牌的努力（各种拍卖新政和过户新政），尽管成果不尽人意。所以我觉得如果真是取消自由流转，出发点也还是抑制价格过快上涨，当然了，设定高收购价还是低收购价可能反映了政府在牌照长期走势上所持的立场。

azuretears:大概是我总习惯把别人往好的方面想。。。沪牌这件事上我认为zf可能会有自己的小算盘，但主要的出发点还是为了打击黄牛炒作抑制沪牌价格过快上涨。之前两年zf一直在做平抑沪牌的努力（各种拍卖新政和过户新政），尽管成果不尽人意。所以我觉得如果真是取消自由流转，出发点也还是 .. (2014-07-19 09:01) 

想平抑牌照价格？加大每月竞拍额度不就完了，何必这样弯弯绕？

就像所谓ZF想平抑房价的各种举措，除了增大土地供应量以外的其他方法都是耍流氓，试图加大税费提高交易成本来抑制投机、投资交易的方法就是扬汤止沸抱薪救火，违反经济学原理的方案怎么可能成功？

回到本题，以上论证已经证明他们压根就不是来平抑价格的，只是经营城市与民争利而已......

azuretears:沪C是上海郊区牌照，全天不能进外环，也就是不可以开进上海市区，外牌只是早晚高峰时段不能上内环、中环、南北、延安等高架，地面随便跑，所以说沪C在上海的路权远小于外牌。 (2014-07-19 08:53) 

沪C好阴险，那我宁可上个苏字头

直击要害