本帖着重会介绍关于自行车打包的细节，配件等信息。楼主从小就没有什么文采，但还算细心，所以游记更多会介绍一些注意事项。图片为主，文字大家就凑合看
。
环岛已经结束很长时间了，不过一直没有时间更新。这一段准备把骑行过程中满意和不满意的配件先写在最前面，以供参考。1、
JcSp 坚士品，最不满意配件 十几块钱的手机架真的是不能买，一个小石子碎了一块屏幕，稍微一个小颠簸都会掉手机。最夸张的是支架底托都能颠掉。第一天手机就废了。
手机一共被摔了三次。第一次屏幕就碎了。
2、topeak包防雨罩
100多的防雨罩出现这个问题，我觉得不应该。图片中红色圈内侧位置（就是防雨罩的松紧带位置）下雨的时候会有水流进去，会积很多的水，造成包内阴湿。还好里面东西都有塑料袋。最初我以为是没有调整好，后来发现怎么调整都不行。还有就是这个罩子在台湾只有几十块钱人民币。。。
3、bf换胎的苦恼，这个谈不上不满意，只是提醒一下大家。
由于bf半路换了更厚的外胎，造成夹器和后胎之间距离变近。雨天后夹了各种树叶，泥，需要经常下来清洗。变成了动感单车。。。。
4、BARADINE永杰 959v
这个主要感觉就是消耗挺快的，1000公里的路程后，直接磨到了里面的金属。但是下坡能有多少公里？下次得带2份出门。
5、一次骑行后车子的样子
一、关于passport、机票（居然这些算敏感字，英文代替）
需要准备的、入台证、通行证、ID card，此处不予细节介绍。网上介绍很多，办理无难度。
机票这个更不用多说了。
二、关于打包、箱子、车，这个是游记的一大重点。原因很简单，参考了以前的打包攻略后发现都没有太多的参考价值，主要是里面提到的箱子基本早已 停产。最有价值的信息有两条。第一、箱子的拉杆一定要外置（现在很难找到外置的），这样不占用里面空间。第二个价值就是坚定了行李箱肯定可以放下车
。
1、车人箱的对号入座。为什么不带公路？这个原因有两个，第一携带不方便，第二是养病原因，此次以游玩环台为主，休闲旅行。
楼主、自改灰银p18、香槟色银座箱子。
大神、黄色bf、蓝色新秀丽D18箱子。
刘总、橘红色p18、白色银座箱子。
2、关于箱子介绍和装箱细节
首先说一下所有箱子内的两面都垫了至少2cm后的蓝色泡沫作为缓冲。这样保护了车，但是占用了内部不少高度。所以不愿意垫这么厚东西的人算厚 度要把这个减出去。
银座箱子只能用来装p18，因为折叠后的厚度度比较厚。而新秀丽箱子厚度不够。这个箱子有一个优势就是拉杆不占用里面空间，如果拉杆突出那种 拉杆高度会占去3cm左右，可想装车难度。
p18需要两轮和脚踏、坐杆都拆，先放入车架。车架的折叠有一个技巧，需要把前叉扭一下，然后把车架尾部放入左右前叉之间，这样就降低了折叠 高度。如果不这样是放不进这个箱子的。还有就是后拨必须拆掉，很简单，一颗螺丝。这样才能正好符合箱子的宽度。
车子摩擦的部位要包好，很容易蹭掉漆。然后就是找到合适的空隙放入轮组的飞轮。车架和轮组之间要垫上缓冲，不要让它们在里面晃来晃去。
这样就基本大功告成，像一些衣服、工具、锁鞋、后货架还有地方塞。货架和座管要提前插入一次性放入。
新秀丽的只能放bf，p18也是放不进去的。此拉杆也设计的很好，像宽的锯条一样，很扁，占用里面空间很小。之前一直觉得bf折叠没有什么优势，不过现在改变了看法。bf折叠只需要拆前轮，后轮组藏在车架里面很安全。这样很好的控制了厚度，两个轮组的车条也不用接触。弯把是耦合的非常方便。车架折叠后相互摩擦的地方比p18要少很多，bf对箱子的宽度 要求会大一点，还好此款新秀丽柔韧性很好，箱子被称大了一些，不是问题。
最后的箱子的大小对比。
箱子的参数。大家买箱子不要看是多少寸，因为国内很多都虚标，主要还是看长宽高。不过这个也可能是虚标
。国际托运标准一般是长宽高不能超过158cm，也就是28或者29寸。重量23公斤。
银座28寸，优势是拉杆不占内部高度。
新秀丽D18，31寸，这个箱子实际材质是很软的，而且很轻。拉杆很薄，而且只有一半的长度。
关于纸箱和拉杆箱，及箱子存放
纸箱里面放了泡沫的话我认为比拉杆箱更安全，拉杆箱空间太小，接触的地方太多了。但是机场推行不方便。
拉杆箱只适合最后回到起点的旅行，优势就是可以推行。
箱子可以寄存在酒店，至少我们订的酒店免费，好像听说也有专门存放行李的寄存处。
[ 此帖被yuyi在2016-01-14 21:39重新编辑 ]
