[不懂就问]求gravel车齿比改装思路 [复制链接]

大家好！想请教一下gravel车的齿比改装。
买了一辆闪电gravel整车，自带grx810 48/31牙盘，11-34飞轮。
对于我这种170w的菜腿来说，还是太大了，10%的坡齿比不够用，要使劲踩才行。我想换个更轻松点的齿比，为更陡的坡留点余量。

但我对各种品牌不熟悉，只想到换shimano11-42的飞轮和长后拨。这样一来，又多了100多g! 11-42简直就是铁坨啊。
我觉得最好的办法是换个单盘，26左右最好。（我的没上锁的买菜车就是这样的）
但问题来了，好像只有山地曲柄才能配上这种小齿比盘，但山地曲柄Q值太大了，加上山地锁踏Q值也比公路的大，上锁的话没法骑了。（我试过，骑完脚踝内侧疼）

所以想问一下，有没有什么品牌的单盘能配上Q值小的曲柄。谢谢！

我不知道，我来坐沙发。楼下来讲。

学习

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1、我觉得你的齿比范围比我宽泛，我42T单盘带11-42飞（确实大铁陀，我都在想是不是换个34T的飞轮偷个100克），12%的连续坡也才用到倒数第三飞32T，摇车而已；

2、“更陡的坡”应对之道难道不应该是推？

速联的一体盘可以

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我倒是觉得练腿靠谱，齿比都超了1比1了

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看来是爬坡居多

11－34飞轮加一个40t拓展片改成15－40菜腿绝配，实践证明省钱好用

图片:20200612_203724.jpg

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学习一下。。

你这思路有问题，我是单盘40T椭2齿带1134。之前是1136.为了减重换成1134，反正陡坡就慢慢磨上去，再陡就推。

中庸之道:11－34飞轮加一个40t拓展片改成15－40菜腿绝配，实践证明省钱好用
[图片] (2020-07-20 08:10) 

哈哈哈 厉害

你这是啥越野公路, 为啥还有前变速的

练腿靠谱，小于1:1的齿比不摇车纯坐踩都足够爬20%的陡坡了

或者把多骑体重降下来

10%的坡视觉压力比实际要大，路宽点走s线还好。

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中庸之道:11－34飞轮加一个40t拓展片改成15－40菜腿绝配，实践证明省钱好用
[图片] (2020-07-20 08:10) 

居然有拓展片这种东西，怎么个用法？拆掉原先的最大飞、换上拓展片吗？

谢谢各位的回复！拓展片这个看起来太靠谱了！我要试！！！

我的车是要走多日长途用的，类似图中这样，所以无法每天状态饱满暴踩陡坡，太陡的肯定会推车，但10%以下的如果齿比够就可以慢慢休闲磨。

降体重是不会降的，我就50kg. 所以这种齿比对我们这种小体重来说确实大了。
同样的坡，同样的速度上去，我50kg, 只需要150w, 而70kg的人，需要210w, 用到的齿比当然不一样，对我来说，就是不够。

https://bikepacking.com/bikes/tour-divide-rigs-2019/

其实山地小牙盘就行，问题是Q值 T.T

我在想能不能用rotor的公路直装曲柄装他家的山地小直装牙盘？不知道是否兼容……

中庸之道:11－34飞轮加一个40t拓展片改成15－40菜腿绝配，实践证明省钱好用
[图片] (2020-07-20 08:10) 

太棒了！谢谢！

双盘的换个11-40T的飞轮就行了
31带-40飞轮爬坡足够了，看你用多宽轮胎
单盘适合游骑

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gaogao:太棒了！谢谢！[表情] (2020-07-20 13:20) 

想多了，grx双盘套件标配就是RX810后拨，齿容40T，后飞最大兼容只有34T，也就是后飞的齿差最多23T。而单盘标配RX812，甚至不支持双盘，总齿容和后飞齿差一样都是31T，正好是个11-42飞轮。

学习下

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zhangt71:居然有拓展片这种东西，怎么个用法？拆掉原先的最大飞、换上拓展片吗？ (2020-07-20 12:29) 

这个就是傅里叶10速山地拓展片，用在11速的也OK的，我没有用配套的16t齿片，直接去掉11/13t装上，因为腿菜这俩片用不上。以前看过外国的例子直接r8000中腿后拨配11－40飞轮，看到拓展片几十块抱着试试心态入手一个，有人说会很软，可能是我太菜完全没有感觉到

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中庸之道:这个就是傅里叶10速山地拓展片，用在11速的也OK的，我没有用配套的16t齿片，直接去掉11/13t装上，因为腿菜这俩片用不上。以前看过外国的例子直接r8000中腿后拨配11－40飞轮，看到拓展片几十块抱着试试心态入手一个，有人说会很软，可能是我太菜完全没有感觉到
 (2020-07-20 17:26) 

直接去掉11/13t，飞轮盖怎么锁紧？

zhangt71:直接去掉11/13t，飞轮盖怎么锁紧？ (2020-07-20 18:32) 

把11t没有卡位的部分用一个垫片补偿，再拧飞轮盖

图片:20200612_203610.jpg

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楚狂声:想多了，grx双盘套件标配就是RX810后拨，齿容40T，后飞最大兼容只有34T，也就是后飞的齿差最多23T。而单盘标配RX812，甚至不支持双盘，总齿容和后飞齿差一样都是31T，正好是个11-42飞轮。 (2020-07-20 16:14) 

谢谢！幸好你提到了。差点把刚到货的rx812给拆了……
还去百度了下“齿容”的意思才看懂。

又学到了！

windblastm:双盘的换个11-40T的飞轮就行了
31带-40飞轮爬坡足够了，看你用多宽轮胎
单盘适合游骑
 (2020-07-20 15:58) 

好的！谢谢建议，刚看了有人用rx810装了11/40.

超过10%的坡度，我个人感觉没必要勉强。。。

31带34再踩不上的，就会翘头了吧

不懂帮顶的

改11-42T優勢不明顯.
因為重..一來一回差別不大.但平路會跑輸
改11-36T即可.

我也是GRX后拨加11-34T飞轮。牙盘中轴我试过山地的XT M8100 36T。两个缺点：1.平路骑不快，2.链线没法看（虽然不掉链）。然后换成了R8000的牙盘，比较少见的46T/36T组合。没装前拨，手动切换。缺点就是不是正负齿牙盘，有掉链风险。但实测貌似没啥影响，无论大小盘换挡都很平顺。以后可能会考虑把牙盘换成第三方的正负齿单盘。