这贴一直没回，直到与楼主一样拥有小布之后，以个人的体验点评一下吧：
1:大行的SP8已经相当好骑了－－个人感觉SP8还不如YA883好骑，好骑的车很多。
2：不同车型的区别在于骑行姿势、稳重、避震、安全等方面，而这些方面都是很重要的－－这个观点似是而非，好象啥都说了、却又啥都没说。
3：大行的车头管的安全性是我放弃大行的主要原因－－大行的头管不够强，却也没那么弱，具体看怎么用。
4：某某车起步快什么的其实都是心理作用－－起步的快慢与轮径大小、车胎、特别是与轮组以及整车重量有直接关系，这是现实存在的。
5：贵车骑着的满足感确实跟便宜车不同，呵呵，其实还是性能好～这是当然的，呵呵。
6：改车到了一定程度，都是在花钱买安慰，对于性能的提升十分有限－－这在相当程度上是对的，这个定律是：“一分钱一分货，五分钱二分货，十分钱三分货”。但是一分钱绝对买不到三分货，而一分货与三分货之间的差别却又是一种现实存在。
7：车身重量适当就好，追求极致的轻量会损失更多的安全保障－－“适当”是多少？怎样算作“极致”？这是个问题。
8：把套要选好，手出汗很危险，相当危险，手滑立摔。－－这个同意。
9：永远不要对你的设备太过于自信，因为你永远不能保证不出现任何一个细节意外，不要骑那么快，高速下这点相当致命－－这个同意。
10：经过路口时一定要事先默认这个路口会窜出来一辆大货车－－这个同意。
11：玩车要多骑车，不要太沉迷于改车和研究论坛研究网上的资料，本末倒置－－这个只能同意一半，因为“骑车”与“玩车”原本就密不可分、互为促进。在骑的过程中更多地认识器材、改进器材，才能骑得更爽。交流增长见识，这个可以有。
12：新手入门建议就买SP8，够用了，够改了，改到很好就都能骑着很爽－－这个又回到了SP8，SP8老了，长江后浪推前浪啊，现在已有了太多的选择！
13：偶还是来说说小布吧：它可以满足一部分人的特定需求，但不可能满足许多人的更多需求。。。小布不会成为神话，即使它便宜如SP8。。。这个世界因为丰富而精彩！
