[16寸]来几张姐夫和小布的折叠体积对比 [复制链接]

小尘4x:非常同意你关于折叠尺寸的观点！争那点折叠尺寸没意义，所以小布那规整的折叠形态更多体现在舒适性，已经越过了实用这个层面，是精神上的享受！
【偏偏有人总认为小康就吃不饱饭，温饱才能！！！】
....... (2017-09-11 22:26) 

你说小布没多级外变，人家说笨重的内变和外变相结合的方式完全够用。你说小布原装车较重别人说这点重量不妨碍。别人说小布可以用十几年没拿出证据，你说其他品牌折叠车照样用十几年却被质疑。你说没必要纠结小布那省出来的几厘米在别人眼里却是至上的荣耀。你说国产布在日常使用和英国布区别不大被吐槽，别人也是说国产鸟在日常使用和台湾布区别不大却言之凿凿。哥们，看你们说来说去都是谈那几个问题，你说什么观点就被转移到另一个话题，绕来绕去谁也没说服谁。

光拿着两车折叠起来的图一通比毫无意义。建议车主自己提着折好的车，分别走上1KM，过过天桥，上上楼梯，进两次便利店，在来说哪个更好。

不谈应用环境比折叠体积就是耍流氓。

隆猫:光拿着两车折叠起来的图一通比毫无意义。建议车主自己提着折好的车，分别走上1KM，过过天桥，上上楼梯，进两次便利店，在来说哪个更好。
不谈应用环境比折叠体积就是耍流氓。 (2017-09-12 14:13) 

老实说，“走上1KM，过过天桥，上上楼梯，进两次便利店”，你说的这些，我从买折叠车开始，几乎每天都在做！！！

补充一下，每天都在做其中的某一两样，但是几乎都有，而且次数不少

liuyuelanman:你说小布没多级外变，人家说笨重的内变和外变相结合的方式完全够用。你说小布原装车较重别人说这点重量不妨碍。别人说小布可以用十几年没拿出证据，你说其他品牌折叠车照样用十几年却被质疑。你说没必要纠结小布那省出来的几厘米在别人眼里却是至上的荣耀。你说国产布在日常使用 .. (2017-09-12 12:26) 

然而我主帖只是想放几张，这两辆车的折叠对比照片。

小尘4x:
老实说，“走上1KM，过过天桥，上上楼梯，进两次便利店”，你说的这些，我从买折叠车开始，几乎每天都在做！！！
补充一下，每天都在做其中的某一两样，但是几乎都有，而且次数不少

我也每天都做这件事，折完，提着走200米上5楼。有时候会折好了带上公交车。小布的重量让我不太满意，如果再轻那么2kg简直完美，携行的重心很好，同样距离，我感觉比鸟车好。牙盘在中间的确很有意义，我唯一一次带着Jifo座公交就被一个妹纸鄙视了，因为链条蹭了她的袜子。

隆猫:我也每天都做这件事，折完，提着走200米上5楼。有时候会折好了带上公交车。小布的重量让我不太满意，如果再轻那么2kg简直完美，携行的重心很好，同样距离，我感觉比鸟车好。牙盘在中间的确很有意义，我唯一一次带着Jifo座公交就被一个妹纸鄙视了，因为链条蹭了她的袜子。
 (2017-09-12 14:50) 

小布把牙盘藏起来确实很好，所以我一直认为，小布超越了够用而到了舒适的层面上了。搭公交地铁，如果乘客拥挤，那哪辆折叠车都不好受，稍微宽松大部分折叠都能上，不装包综合上看小布可能是对别人最友好的，装个小防尘罩最友好的则是513【折叠起来够薄真的很好用】。

但是如果是大巴，那513还是有优势的，小布鸟车都只能放过道。513则是有可能放在前后座椅之间，虽然让自己的脚得不到舒展，但至少不影响到别人，在车上可以放心睡觉。

不过我一直都觉得我有的这三辆车，小布鸟车513都是各有千秋，并没有牛逼到有质变的程度。

至于提车那部分，可能我是圆管鸟的缘故，折叠起来提着最舒服，中心最好，异性鸟可能不够空间提衡量？小布提坐垫重心还是靠前了点吧，而且换了坐垫加上本身重量反而很搁手【老实说，这段时间我已经提车提出老茧了】但是小布有个优势，原装脚踏折叠后，会留出一个不会被弄脏的地方，可以用来垫在身体上，这是我不舍得换的原因。

其实小布折叠之后的优点不只是体积比较小 更重要的是 脏的部分都在里面 基本不担心蹭脏别人和自己~~
至于重量 其实拖行的车子跟不能拖的车子比没啥太大意义

dahaoren:其实小布折叠之后的优点不只是体积比较小 更重要的是 脏的部分都在里面 基本不担心蹭脏别人和自己~~
至于重量 其实拖行的车子跟不能拖的车子比没啥太大意义 (2017-09-13 14:34) 

不追求极致的舒适性，其实513也可以用把横来推前轮推行的，而且不需要改动，原厂的设定就可以了。513用前轮甚至比小布的路面适应性还更高，当然小布的舒适性也碾压513。

我一直以来都是一个观点，小布是折叠性能最好的折叠车之一，但并不唯一，也不是第一。小布是在相对实用的前提下还有舒适性，其实跟你所说能把脏的东西藏起来也算是舒适性，203楼warpblade车友的观点也是！

主帖本来是弥补我之前秀小布没有能同时拍这两辆车的遗憾，实际折叠确实也是513略胜，至少有更多的空间适应性，相比小布其实还更实用。

但这也不是就是在贬小布，小布的折叠性能当之无愧也是王者之一，只是有些小布车友似乎不太原因承认，才辩了这么多楼。

小尘4x:自证一下，地上的辅助线，可以看出，在照片的垂直方向上确实有透视的影响，但对两辆车的对比并无造成影响。
而水平方向则在透视上完全没有问题，这个方向是关乎我相机更偏向谁的，辅助线显示，地上的砖块并没有左小右大！相应地两辆车也是处于公平的对比。
哎，布吹好可怕，我真 .. (2017-09-11 11:46) 

你这拍的就不对，别用广角拍，请用50以上焦段才会有真实对比，广角的透视不是你说的这样

羡慕楼上的阿Q精神

各位看明白了吧，楼主和我最初的判断是一样的，是在推广小布，说逼格高，其实不断的对比证明其实用性，打消了车友的疑虑，营销高手。
楼主不继续推广小布的外变改装套件就可惜了，如这样一改，小布会吸引更多的车友。

hupo:各位看明白了吧，楼主和我最初的判断是一样的，是在推广小布，说逼格高，其实不断的对比证明其实用性，打消了车友的疑虑，营销高手。
楼主不继续推广小布的外变改装套件就可惜了，如这样一改，小布会吸引更多的车友。 (2017-09-14 09:43) 

一个客观的人一般都能理解别人的意思。

但是就我长期的观察，布吹理解问题都是极端化、单一化。

多骑几台不同的车，自然就会有自己的答案。也许这个答案只适合自己，但玩车不就是一个很个性化的事情吗？

隆猫:多骑几台不同的车，自然就会有自己的答案。也许这个答案只适合自己，但玩车不就是一个很个性化的事情吗？ (2017-09-14 10:31) 

是啊    现在我就骑过k架、鸟车513小布四辆车，而且经常利用到折叠功能，商场超市大巴高铁什么的，所以我对这几辆车比较理解一点。

不过目前还没有一辆能够满足所有的需求，其实要说答案也可以说是没有的

小尘4x:一个客观的人一般都能理解别人的意思。
但是就我长期的观察，布吹理解问题都是极端化、单一化。 (2017-09-14 10:05) 

帖子可以证明你我的话，没事可以翻翻。
另外你老说布吹，那请问布吹到底具体吹了什么？是逼格高还是实用？

hupo:帖子可以证明你我的话，没事可以翻翻。
另外你老说布吹，那请问布吹到底具体吹了什么？是逼格高还是实用？ (2017-09-14 11:08) 

一个帖子你证明你猜测的东西？那社会学家人类学家干嘛要做田野科学家干嘛还要做实验？

布吹吹了什么，明眼人一看便知，这这个帖子里边，就有几个布吹了。

小尘4x:小布把牙盘藏起来确实很好，所以我一直认为，小布超越了够用而到了舒适的层面上了。搭公交地铁，如果乘客拥挤，那哪辆折叠车都不好受，稍微宽松大部分折叠都能上，不装包综合上看小布可能是对别人最友好的，装个小防尘罩最友好的则是513【折叠起来够薄真的很好用】。
但是如果是 .. (2017-09-12 15:12) 

      我试过超极限的拥挤，那是我坐地铁准备去罗湖坐动车去广州，刚上车，下一站呼啦上来好多人，然后整个车厢就挤得水泄不通，我本来就站在靠近门的位置，我把小布放在两腿之间夹住，动惮不得。

    我当时就在想如果今天不是带的小布就尴尬了。后来我再去广州，我就直接骑过罗湖火车站去了，早上7点就那么多人了。

   其实这个帖子，本身就可以歇歇了，16寸的跟18寸的对比折叠大小，还输了。真没啥意义。

小尘4x:不追求极致的舒适性，其实513也可以用把横来推前轮推行的，而且不需要改动，原厂的设定就可以了。513用前轮甚至比小布的路面适应性还更高，当然小布的舒适性也碾压513。
我一直以来都是一个观点，小布是折叠性能最好的折叠车之一，但并不唯一，也不是第一。小布是在相对实用的前 .. (2017-09-13 15:06) 

其实在我应用过的场景里 我从来不觉得推行有用。 我只觉得类似于小布这种像行李箱一样的拖行才有意义  一旦需要双手腾出来干啥事 随时可以松手 小布就立在地面上了

我其实并没有看其他的讨论 只看了主贴~~

sz_jerry:   其实这个帖子，本身就可以歇歇了，16寸的跟18寸的对比折叠大小，还输了。真没啥意义。[表情]  (2017-09-14 15:38) 

yy大家都可以。

但两辆车就在我身边，不需要yy

dahaoren:其实在我应用过的场景里 我从来不觉得推行有用。 我只觉得类似于小布这种像行李箱一样的拖行才有意义  一旦需要双手腾出来干啥事 随时可以松手 小布就立在地面上了
我其实并没有看其他的讨论 只看了主贴~~
 (2017-09-14 16:14) 

我单手拖小布会歪倒，超慢的货架精度不行，歪了。要达到你的效果得装个原装货架或更好更贵的了

其实也看用途吧，因为我就没有需要你说的那种用途。但不管推还是拖吧，小布肯定是比大部分折舒适的。很少有折叠车在折叠方面考虑得这么极致的

小尘4x:我单手拖小布会歪倒，超慢的货架精度不行，歪了。要达到你的效果得装个原装货架或更好更贵的了
其实也看用途吧，因为我就没有需要你说的那种用途。但不管推还是拖吧，小布肯定是比大部分折舒适的。很少有折叠车在折叠方面考虑得这么极致的 (2017-09-14 18:42) 

我没有货架啊 就是挡泥板就行了

小尘4x:一个帖子你证明你猜测的东西？那社会学家人类学家干嘛要做田野科学家干嘛还要做实验？
布吹吹了什么，明眼人一看便知，这这个帖子里边，就有几个布吹了。 (2017-09-14 11:12) 

除了你在吹小布逼格高，还有人吹什么？你别绕圈子，说说布吹还吹什么了？我帮你批驳。

hupo:除了你在吹小布逼格高，还有人吹什么？你别绕圈子，说说布吹还吹什么了？我帮你批驳。 (2017-09-14 19:17) 

是选择性失明么？

dahaoren:我没有货架啊 就是挡泥板就行了  (2017-09-14 18:52) 

单轮的么？  能稳么？ 话说我一来就装了货架

小尘4x:是选择性失明么？ (2017-09-14 19:52) 

这个帖子从头至尾没看到别人在吹小布，只看到你在反复吹小布逼格高。

再一次请问: 除了你反复吹小布逼格高，还有谁在吹小布？吹了什么？

hupo:
这个帖子从头至尾没看到别人在吹小布，只看到你在反复吹小布逼格高。
再一次请问: 除了你反复吹小布逼格高，还有谁在吹小布？吹了什么？

你的眼界就是我的帖子？

经典布吹，自己感受。

你这种连别人的话都不看完整的人，真的，不管你同意不同意我以及同不同意他，别回我，谢谢！

图片:屏幕快照 2017-09-14 PM8.48.22副本.jpg

小尘4x:yy大家都可以。
但两辆车就在我身边，不需要yy (2017-09-14 18:33) 

  首先你得承认，按你那个方框，按你那个比例尺，513长和宽都比小布尺寸大对吧？ 你为何一直不承认呢？

   至于厚度，也许513是有点优势，但是也没你说的那么夸张。官方数据513的厚度比小布还厚1CM，这个我就不跟你争了，我倒是觉得，只要不是折叠太松散的车，后叉厚度在那里，基本上轮组对齐了，差距就在于后叉的宽度，还有是否外折。小布刚好前后轮组有错开一点，还能占一点优势，如果直接对折，肯定不如单速车，后叉又不是标准尺寸的有优势。
  
    看车的厚度，要看整体最宽处，而不是看最薄的地方。同样，看车折叠是否大，也要看最长，最宽的地方，四处伸的车，不叫折叠小。

  同样道理，跳远是看你最后落地点的距离，哪怕是长头发你落地了，就按你头发那里算的，懂不？

sz_jerry:  首先你得承认，按你那个方框，按你那个比例尺，513长和宽都比小布尺寸大对吧？ 你为何一直不承认呢？
   至于厚度，也许513是有点优势，但是也没你说的那么夸张。官方数据513的厚度比小布还厚1CM，这个我就不跟你争了，我倒是觉得，只要不是折叠太松散的 .. (2017-09-14 21:59) 

夸不夸张你自己看看图吧，算了，说再多你都要扯官方数据。

小布整体最宽处略小513，它能塞进张老师尾箱而不影响上面的隔板？能塞不？影响不？

（让我想想作为布吹你会怎么打迂回战术？算了，想不出来）

小尘4x:你的眼界就是我的帖子？
经典布吹，自己感受。
....... (2017-09-14 20:51) 

首先，你是在你的帖子里反复说布吹的，但帖子里除了你吹逼格高，其他也没有吹，至于讨论折叠尺寸、实用、耐用等，大家意见都差不多，和吹也不沾边。

其次，tsr不了解，看结构比小布合理，但毕竟是双减震（能锁定的话另说），重量也不轻，也不是个有速度的车。由于轮径和变速，综合路况可能有优势，但在平路上小布和tsr有一比，差别很小的话，不同的车友，结论不同也正常，所以从这点看人家不算吹，至少还有点依据。