大众的自动变速箱
缀久以来大众配的自动波箱一直存在各种毛病，总结根源都和一件基础的东西有关系！所谓根不治！病就不会被除！这里的根其实就是变速箱油温冷却，最近我通过维修老T4无意发现大众这个死穴，其实大众自己很清楚自己的软肋！却不在其低端车型上着手去解决！同样的问题国内的雅阁就召回添加独立油温冷却。大众至今却一直在装傻充楞。明知有问u题缺一直不解决。拖出保修期你就自己大修变速箱
我目前手头的T4一直有个故障。变速箱大修过后还是会遇见。那就是遇到今年夏天极限高温跑高速后变速箱油温高导致自动锁档。作为专业的修理了冷却部分的T4按说不该出现这样的情况，百般无奈只能去啃外网资料！缺惊奇的发现了T4的同年款V6R六缸车型的变速箱油温冷却有别与我的！注意大众V6RT4出现在2001年，这时候大众已经发现其自身变速箱的缺陷。
下面引用下台湾某网原文：Volkswagen福斯T4自排油冷卻器AT套件
爬坡鎖檔救星油冷卻器套件.直上不缺件
全新商品超級自排油冷卻器同邊進出
編號:超級自排油冷卻器
規格:長600mmx高110mmx厚23mm
材質:鋁合金
特色：
超級自排油冷卻器.同邊進出.好安裝.不失油壓.散熱效果更
加明顯.讓您的愛車變檔更敏銳!加速效果更顯明.變速箱壽命
長ㄛ.有效降低自排變速箱油溫,減少動力流失.。
1.不只是引擎的溫度高呦.變速箱溫度更高.當變速箱的油溫過高時.
您的愛車的變檔反應及加速力也會跟著變的遲鈍哦!!
此時就會更加用力的採油門.相對的就變耗油.變速箱溫度高.變速箱壽命就更短。
2.加裝自排油冷卻器可以冷卻自排油.降低自排箱溫度.以提升自排箱變檔機能.
減少因溫度過高而導致變速箱換檔遲鈍的問題.因而達到省油的效果.
提升加速馬力及省油的效果.還會增加ATF自排油及變速箱壽命呦
[ 此帖被海树在2013-08-22 21:34重新编辑 ]
