自从17年学业开始繁忙之后，就渐渐把骑车的爱好放下了（其实也是因为开始研究汽车了）
然后之后又因为读语言和毕业升学一堆乱七八糟的事，几乎就完全把车挂墙堆灰
后来出来读书，国内的车子也不方便带来，国内的BMC就一直持续挂墙堆灰状态，直到最近我打算把它卖了
最近疫情停课，实习也被取消了，在家待着实在无所事事。而且日渐增长的体重也无疑增加了需要锻炼健身的紧迫感。
闲来无事刷刷当地论坛二手板块，看到一台Cervelo R3 2013，也刚好是我的56cm尺寸
喜上心头，这可是当年读书时候魂牵梦绕的一版涂装啊
遂联系卖家，隔天开车去买下，载了回来。没花多少钱，却是童年梦圆的感觉。
前车主是2014年买的2013款R3 UT整车，然后用Mavic Ks EL换掉了原车配的阉割妇科轮R5.5，其他基本就是原装状态。
车主还有另一台R5和一台R3SL，这台R3是常年作为训练台用车，所以基本没有划痕磕碰。
我到手之后先换掉了把组
原车主用的C-C 42cm的把对我来说实在太宽，然后100mm 6度的3T把立还加了30mm垫圈，可见前车主腰并不是非常好
一样本地轮胎二手收了一根PRO VIBE sprint 120mm 10度把立，配上38cm的FSA SLK-compact弯把。
把带还没缠是因为Canada post的效率惊为天人，或者说这整个国家的办事效率都是非常度假风格……
头管还没有去切，所以把立暂时没办法放下去，因为这个把立的原因，垫圈不能放在把立上面。
过两天去切头管。
顺便秀一下四轮？
前期型GS350 RWD
外胎已经买了Schwalbe Pro One，但是手头工具还没到，换不了外胎。
所以先忍忍这个红色边边~
买车到现在一次都还没骑过，因为Canada post把我的锁鞋和各种装备都撂路上了，至今音信全无
等其他买的补品装备到了，开始骑车了再更新吧，就酱。
[ 此帖被rabbiokia在2020-06-15 10:47重新编辑 ]
