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[综合讨论]当心!危险路段怎么骑-转帖自单车时代 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-02-23
骑乘公路车时,无论是从事训练或旅行,不可能一路都是晴朗的好天气;有时一时兴起,往山间的产业道路奋勇向前,行经的路况往往也不是我们能够预期的,今天,单车时代要教你如何面对骑乘中的不良天气与危险路段!

延伸阅读:摔车五大人为因素

坑坑巴巴的碎石子路

你可以这样做:许多人看到前方路况不良,会选择采用惯性滑行的方式,但与其这么做,不如继续藉由踩踏推进向前,如此能为骑行保持稳定,但是速度要控制得宜,不可过快。 假如你发现前进时已经有打滑的现象,那么请不要按煞车,慢慢将车速放缓,稳坐在座垫上维持车体稳定平衡。



那么,遇到碎石子过弯路段呢?

首先,试着拉大自己过弯的曲线,并将车身较以往骑行时倾斜,到了要进入颠簸路面的时候,再修正车身角度,将车体打正,直至路况平缓,才恢复成原来的骑行方式,简单来说,就是维持「先倾斜再回正」的原则!




小知识:如何快速过弯?

骑行时,遇到转弯处,只需在进入弯道前轻轻煞车,将力量带进弯道,通过后再持续踩踏向前,虽然这么做看起来走的路径较宽,不过却能减少煞车的需求,出弯道后,也不需行经大路径的动向,能够让你以最快速的方式通过弯道。

将视线锁定在你的目标方向,身体内侧的踏板在高处,而外侧的落在低处,帮助你将过弯的速度损失降到最低!记得,要多加练习不同的速度与路径方式,方能熟能生巧。

湿答答的下雨天

你可以这样做:雨天是骑行最危险的天气形态之一,像是路上的汽车油渍,在雨水冲刷之前,容易造成单车骑士打滑,得特别注意。

过弯时也要提高警觉,加强过弯技巧的使用,把身体的重量集中于转弯时「外侧」的踏板上,举例来说,左弯时,保持右脚在下,右弯则相反操作,这样可以加强轮胎在过弯时的抓地力;此外,身体倾斜的角度应大于车身的倾斜角度,即便是发生打滑的情况,身体也能够维持车体的平衡。

延伸阅读:雨天骑车的十个诀窍



在雨天时,骑在交通标线上,打滑的机率较高;假如已经压线,应该避免太大的变动或突如其来的煞车,缓缓地离开这个湿滑的区域,才是全身而退的不二法门。

路面坑洞的陷阱

你可以这样做:当然,能够及时反应,绕过坑洞为首选,但如果你身处于车队当中,或是陷在交通混乱之际,轻巧地通过或飞跃是不错的选择。可以在遇到小坑洞时,先练习轻抬前轮,一旦熟练之后,试着带上后轮;飞跃时,将踏板保持与地面平行,手把上抬的姿态。

大多的坑洞并不需要做到完整的bunny-hop(豚跳)的动作就能通过,以时速25公里的状况下,只需要轻抬你的战驹,将身体的重量稍稍带离路面,就能过关!

延伸阅读:越野教室,山地车基础动作

同样的技巧,也能应用在陷入裂缝路面的时候,遇到这种情况,磨损的不是你的轮胎,可能就是你的皮肤了;这时候,为避免破胎,你应该要缓缓驶离路况差的路面,并配合轻抬前轮的动作,帮助你脱离危机。


假如遇到砖头路面,骑士应避免抓死手把,而必须将手臂当成身体的避震器,并加重齿比,将臀部轻抬于坐垫之上,像骑山地车那样,让车子带领身体前进。

除此之外,专家建议我们,骑车时应该直视前方,对前方保持约20码的警戒(约18.28公尺),而不是低头猛骑,才能反应得宜,安全骑行!


Read more: 
http://cn.cyclingtime.com/cn/training/biketraining/2140
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-02-23
学习一下!
鸟车真的很练腿力
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-02-23
学习学习  有用...

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只看该作者 地板  发表于: 2013-02-23
"把身体的重量集中于转弯时「外侧」的踏板上"是不是搞反了?
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-02-23
楼主,谢谢哦
以前喜欢装,后来喜欢骑,现在喜欢看...
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-02-24
周六走了一条以前没走过的当地的山路下坡。
路面太烂了
大型的载重卡车把路都压成一块一块的
还是他妈的下坡
前面两辆大卡车,一边开,一边有个小水管给刹车片降温,一股股的蒸汽。
关键是迎面还不时的有车过来。
跟了有一段距离,找不到超车的机会,主要是路不熟悉,万一速度起来了,前面突然是转弯就玩完了,另外路面的因素,前面有个坑或者坎的就飞出去了。
捏刹车,手快抽筋了。
为了控制重心,屁股往后挪,双腿支撑身体,小腿都开始打哆嗦,控制不住的那种。
太恐怖了。
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-02-25
学习哈,慢慢看···