照例来点车辆点评
鸟车第三版改装已经很成熟,所以第四版轻量化后的骑感和第三版差别不大,依旧还是贴地飞行
唯一不同的是10速化,带来的好处很明显,平路巡航1T1齿的变化非常细腻 11-12-13-14-15
爬坡性能上,39:28的齿比在20寸车上产生的爬坡能力基本能应付7%的坡度,江浙沪的山区都可以搞定
强烈建议用10s公路爬坡飞
我想等今年10s xtr/xt/slx指拨出来,10s就会开始普及了
刹车的问题,前面说过,遇到雨雪天气,v刹就是一种折磨...这个问题已经n次困扰我了,碟刹是不错的选择
对于鸳鸯v刹(前短臂,后平推)以及鸟车前走线的曲折,经过耐心调教,手感上并未有太多区别
不过明显后平推制动力要强不少
另外坐垫也是分天生靠前和靠后的,像wtb这类,属于天生靠前的坐垫,适合装鸟车这种需要坐垫靠前的车
而412或者p8这种需要坐垫靠后的车,用天平座管装wtb可能就会角度不理想
最后就是,松下lite真是好胎,恶劣天气,复杂路况,烂路放坡,都任劳任怨,一声不吭