[综合讨论]386中轴改dub规格 [复制链接]

Dub中轴内径28.99，其实就是内径30的轴承带个套。sram原厂就是这么处理的。

所以第三方中轴，包括cs和hscer的dub中轴也是30加套。

那么如果手上已经有了30中轴，比如386中轴，最简单的升级方法是买个sram原厂dub中轴回来，拆套。
再装到386培林上就行

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大大的都是科普贴啊···

那么话说回来，sram dub改28.99轴心这个骚操作，其实并没有什么实际性能提升。轴承依然用的30内径。

多了一层塑料套更多是为了防水和降低异响概率。

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学习下

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这。。。

好吧，以后为AXS牙盘做准备

买过一个hscer的gxp中轴，也是24-24规格在非驱一侧加个套变22。

也可以减少轴心和培林干磨……

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光版，新鲁贝……

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SRAM个大骗子，早些年干嘛去了，呵呵

以最低成本创造新中轴制式来和其他品牌硬抗

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海鲜市场有将轴心加工成DUB规格的，搭配一下升级

学习下

我只好奇sram如何把塑料套子精确做到1.01的

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花轮和彦:我只好奇sram如何把塑料套子精确做到1.01的
 (2020-03-05 20:22) 

反正hscer直接做的29内径，完全忽略那0.01

BB30外圈加套变PF30，加宽变386，内圈加套变DUB，不知道SRAM准备怎么应对BB90

zcg77:BB30外圈加套变PF30，加宽变386，内圈加套变DUB，不知道SRAM准备怎么应对BB90[表情] (2020-03-05 21:48)

trek不是说都改 t47 吗，目前这个bb90没前途

以后t47又是个大坑，bb培林能外挂，能内藏，又要多一堆中轴

还不如bsa

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光光:trek不是说都改 t47 吗，目前这个bb90没前途
以后t47又是个大坑，bb培林能外挂，能内藏，又要多一堆中轴[表情] (2020-03-05 21:52) 

T47要比BB90重不少。。
这边崔克店技师说，下代爬坡架应该还是BB90

zcg77:BB30外圈加套变PF30，加宽变386，内圈加套变DUB，不知道SRAM准备怎么应对BB90[表情]  (2020-03-05 21:48) 

SRAM给崔克的车配的是GXP的AXS牙盘

成年人，还是戴着安全

反正我看了也是不懂，到时再问你