近日超慢家又放出了一款非折的412车架。单车架重量达到了惊人的900克，几乎为传统412的一半。
既然是非折的，就不考虑折叠了。按传统412的装法，整车重量占比的另一个大头可能就是头管了。
想要轻量，折叠头管肯定是不考虑了。而能买到的拔插头管似乎也不太轻，床哥的40CM配上普遍100克以上的把立也要500克了。
想要再轻，就只能考虑直叉了。而14寸直叉，能买到的就只有国碳。但国碳本来就让人不放心，再架上14寸的上管要达到50CM左右，就更担心断了。所以，国碳直叉，排除。
有次在一个车店，老板说过可以订制14寸V刹直叉，价格略贵可能要大几百。但毕竟是铝的，是可以放心用的。但怎么装呢？按传统装法，除去车架10CM左右和把立3CM，也要37CM的套管来压碗组。另外，因为50CM的头管只有车架10CM左右的咬合，形成了明显的杠杆力臂。即使套筒的精度和硬度都没问题，但长期使用，耐用性又让人担心了。
综上所述，基本都行不通。
不知众车友还有什么可行方案呢？
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