[不懂就问]想增购一辆16寸折叠，请问配置如何设置？ [复制链接]

我现在骑的海豚架 V刹 牙盘50-34 飞轮11-32 1.5轮胎，
这两天才摸索的把53-39的牙盘换下来，之前高速一半以上用不上，低速爬坡最大飞轮了，还有不够踩踏！
已经骑了1000多公里了，我感觉20寸还是有些大，其实并不怎么折叠，想搞个16寸小的，我想问一下怎么配置，必须考虑爬坡问题哦！我是丘陵地区，平时通勤用，日常5%左右，个别特别陡峭的10%左右！
1是V刹  碟刹  C刹？
2牙盘和飞轮怎么搭配？！我看帖子 重庆地区   52牙盘  11-36的飞轮就够爬坡。 淘宝上的的KA1618，只有50-34  11-28。
3最好能上猪鼻挂包，再加个鹅颈就是我想的完美状态！

你这是要爬多大的坡？日常5%-？爬山10%+？

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lanpeng3:你这是要爬多大的坡？日常5%-？爬山10%+？
 (2023-11-28 18:11) 

我是丘陵地区，平时通勤用，日常5%左右，个别特别陡峭的10%左右

1618上超过28t的飞轮 后拨导腿会很容易跟地面接触

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fabikuluo:我是丘陵地区，平时通勤用，日常5%左右，个别特别陡峭的10%左右 (2023-11-28 18:24) 

啊这。。。骑山地不好么。
50-34已经是压缩盘了，11-28再大就要打地或者换换中腿了。比较难配啊

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如果后飞轮不够大，那就把牙盘稍微缩小一点嘛，48,46~~~

16寸轮径，最大飞轮32T甚至30T怎么也够用了吧。

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那你可以试试自组，我刚自组了一辆1618，用的48t单盘带11-25飞轮。
我用的fovno的曲柄，他家有48-32的双盘，甚至你可以只买曲柄，然后买石头或者pass quest的定制双盘，可以更小，但是这个要验证才行，我没试过。
飞轮方面，我之前的20寸车也用的4700短腿飞轮，最大到28t，但据说能上到32t。你可以问问其他大佬，这样前32后32，爬坡肯定没问题。

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lanpeng3:那你可以试试自组，我刚自组了一辆1618，用的48t单盘带11-25飞轮。
我用的fovno的曲柄，他家有48-32的双盘，甚至你可以只买曲柄，然后买石头或者pass quest的定制双盘，可以更小，但是这个要验证才行，我没试过。
飞轮方面，我之前的20寸车也用的4700短腿飞轮，最大到28t，但据说 .. (2023-11-28 22:03) 

对了，不怎么折叠的话可以搞个飞鱼，折起来跟16寸一样小，轮组大不用担心后拨触地的问题。
C夹我觉得就够了。

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我也在重庆，折腾了7/8辆16 /14的了，你有压缩盘的20，不管怎么配16的都不如20的，都满足不了爬大坡.哪里都能去的需求，只是便携一些，16的轴距短，齿比满足了也会抬头  .只是方便放车上和轻轨上不会妨碍别人，，不同的场景带不同的车，满足部分需求就行，比如，最便携，最好看，有减震舒服，不心疼等，只有你自己知道什么是配第二，第三辆的需求，16的不建议再双盘了，看看小布最多外4，外2，内三还在城市里大卖.

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有道理，我也觉得16寸就是图个轻便，单盘足矣，上了双盘得不偿失。甚至我20寸上双盘都有点多余。

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这种路况建议电动吧

1、碟刹，下坡多骑量大碟刹不会磨损轮圈。
2、用禧玛诺内八速，在实际后飞18t的情况下，等效最大飞34t左右，等效最小飞11t，前面根据内变速链轮比的（牙盘：实际飞轮大于2:1）要求配个39t牙盘，这样可以配出个接近1:1齿轮比，16寸用内变速选个小点的涨链器就可以避免后拨锄地的情况。米够可以上内十一，在实际后飞18t的情况下，等效最大飞42t左右，这样配出＜1的齿轮比。这两种齿轮比放16寸上，大概爬什么坡都行吧。只不过重量嘛整车+1公斤吧。

不怎么折的话可以考虑碟刹
既然很少折叠，就不要把20寸换成16寸了， 越大越好，我要是不需要折我都想骑27寸的。
关于齿比，你现在34T牙盘配32T飞轮，已经只有1.2的齿比了，这还爬不动坡的话，换车是没用的，要么练腿要么推车吧，兄弟。

我也在重庆骑车，欧亚马精灵100。单速14寸，钢架结构，自己加长了坐管，改了铝合金刹车器。骑了5年了。刚开始蹬坡有点费力。目前不管什么坡都蹬得上去。

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