[综合讨论]纯YY，假想4500以内装一辆8.5KG以内的硬叉山地。 [复制链接]

下午闲来无事，按照自己对常见零件的了解随便列了个单子，看看4500以内能不能装出8.5KG的硬叉车子。纯YY，没考虑什么配色，零件适应性等要求。
4500块，不追求舒适度，用颠颠的铝架铝叉8.5以内看来是稀松平常的。
说山地可能勉强了点，毕竟单盘，爬坡有点困难，叫个代步炮灰车可能更合适？

图片:炮灰车.jpg

其中把选了山寨碳把，个人不鼓励，但是也不排斥，碳的东西强度还是很好的，反正就是按硬叉来设想，那就不考虑大强度冲山什么的。
另外是选择了单盘。想来城市里压压马路是够了。
选择10速小套件的理由是，9速在现今，跟10速比没啥性价比可言。
轮组想来像我这样的低手也不怎么考虑买圈买花鼓买辐条自编，那就直接参考X宝了。
欢迎各种喷。见笑了，纯YY。

PS:增加左指拨和前拨大概会增加270g左右分量，也还能接受。

话说LANGTU有款车架才1290g，几百块而已？

线管。。以上面的配置，，我不理解。。。

亮点是什么？ 都4500了还用那么差的牙盘- -

没亮点，就是图个轻。。。

果然YY爽啊...

这都是理论重量，到最后弄不好要9

看来线管是亮点

全部收二手，价格可以打七折

线管嘛，又不像折叠一样全线管，真正全线走的长度能有1/3-1/2就不错了。

牺牲质量来换取重量
这钱花的不值得

我觉得楼主的想法不错了，这又不是花个一两万的，4500搞到8.5不到很不错啦啊，而且楼主单子很详尽了。
这个单子可以作为一个分界嘛，想保持轻量又想性能加强的，就多花点钱，该换轮组换轮组，该换叉叉换叉叉喽。没钱的，就继续减配，也能知道减配完大概还能保持一个什么样的重量水平。

很不错的想法~~~

这个装法只能代步，问题是代步装个412或者16 18寸更好啊，4500可以改的很不错了，控制一下重量也能压到8.5kg

干嘛不搞个公路 重量能更轻

楼主还是别糟蹋钱了，既然是山地，要的是抗造。

上回我自己写的个配置，2500左右10kg多点。mosso的架子叉子，M430+590牙盘（变速套也可以加钱换个好的），轮组可以加点钱换个轻的，

1000块能买钪合金？？？

你这个4500花的多怨呐。还各种山寨的。。。

10KG以上没有挑战性。哈哈。我已经帮同事不到3400装了辆避震的山地，才11.2KG。换个硬叉，轻松进10，价钱也能减到3000内。
关于A7是不是钪合金的问题，至少MISSILE官方是这么说的，这个我怀疑，但是重量确实比较轻。

狼途KLT900，还能再轻二两。

引用第5楼江洋于2013-01-13 20:39发表的  :
这都是理论重量，到最后弄不好要9

+1

某宝650的轮组才1700克？

外胎是20寸的！？