[知识介绍]解答了我多年的疑惑 [复制链接]

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当年我的入坑车就配了一个altus的转把，拆装的时候发现这个转把里面有2个线槽，出线口也有2个，可以装2根线芯，但是我一直不知道另一根是做什么用的，曾经一度以为是连接前拨用的，变速超过几档以后自动上大盘，后来入坑深了才知道那是很高端的功能

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直到我最近发现了这个东西，另一根线芯就是连接中间这个仪表盘一样的东西用的，像汽车仪表盘一样显示变速器当前的档位，以现在的减重为主化繁为简的眼光来看这真是一个闲的蛋疼的东西，不过我想它当年的用意可能是让车手可以在不用歪头调整视角的情况下就能看清档位？就和汽车上的HUD一样，不知道公路手变上有没有类似的东西，我现在的手变头没有视窗，平时都是盲骑，根本不知道档位

从不看档位，轻了就加档，重了就降档

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费而不惠的高端功能，有点像摩托车的档位显示。

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这个看着高大上啊，大大增加骑车的乐趣

高端大气上档次

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档位给初学用的

骑着波子的感觉

好诡异

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果然解惑

这个叫飞行甲板吧

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当年叫飞行甲板

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solo98:这个叫飞行甲板吧
 (2020-05-16 14:04) 

感谢大佬进一步解惑，我查了一下好像是叫这个，好像当年有一部分电子码表支持这个功能，可以在马表上显示当前档位，我的这个图片是机械式的，我感觉是个很实用的功能啊，尤其对于公路手变来说，为什么现在没有了呢

电变可以显示在码表上啊 还可以设置前变补偿

换电变，你想要的都有

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我也想看档位 奈何R鸟原配的RS700指拨连视窗都没有

禧玛诺的飞行甲板吧，好像是叫这个名字，这种集成一体像骑车仪表的玩意，禧玛诺出了好几款，我当年还买过一套

大神们都是把视窗拆摸，能盲骑的天生就是半个高手了，飞行甲板什么的留给要求B格的

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以前公路有飞行甲板，这个功能就像你说的是个无关紧要闲的蛋疼的功能。高端玩家或者专业车手可以靠心率或者功率来调整档位，再差也可以靠腿部的感觉来调整档位。
另外现在很多无线码表是可以支持禧玛诺的档位显示，有相应硬件就可以实现。聊胜于无吧

altosyrtet:感谢大佬进一步解惑，我查了一下好像是叫这个，好像当年有一部分电子码表支持这个功能，可以在马表上显示当前档位，我的这个图片是机械式的，我感觉是个很实用的功能啊，尤其对于公路手变来说，为什么现在没有了呢 (2020-05-16 15:08) 

对啊，你可以想一下为什么禧玛诺推了几年的飞行甲板不玩了，因为高端玩家和专业车手不屑玩这种无实际能力的功能，初入门的才会看档位骑车，至少要心律感应要配啊。
人和机械不一样，挂个挡能开到天荒地老，人的机体的反应更像自动挡，根据身体适应程度来换挡更合适，所以档位显示也就无实际意义了。

这个，不实用，还是靠自己身体调节档位比较好，如果有自动变速/自动波的装置就比较好，可惜自行车没有

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pbrvvv:这个，不实用，还是靠自己身体调节档位比较好，如果有自动变速/自动波的装置就比较好，可惜自行车没有
 (2020-05-16 21:15) 

自行车上有自动变速器的，有2档内变的，以前还出现过多档位的自动变速后拨，原理都是通过离心力

altosyrtet:自行车上有自动变速器的，有2档内变的，以前还出现过多档位的自动变速后拨，原理都是通过离心力 (2020-05-16 21:24) 

厉害。，老哥知识渊博，佩服。估计这自动变速器也不便宜。

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电变都能在码表上显示齿比，不用机械连线了。

pbrvvv:厉害。[图片]，老哥知识渊博，佩服。估计这自动变速器也不便宜。
 (2020-05-16 21:41) 

两档内变的自动花鼓很常见，淘宝很多，多用在追求简洁的通勤踩车，自动变速的后拨是昙花一现的产品，几十年前一个美国公司搞过，后来没下文了

改了单盘后就不看档位了。。
轻了就加一档，重了就降一档
其实根据速度和踏频都能知道自己在哪一档上面，不用低头看，而且路上低头看有危险。。。