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[AUTO]喜欢EVO的进来谈谈 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-08-27
讨厌EVO,喜欢STI。
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-08-27
回 29楼(海树) 的帖子
哦,我喜欢R36....

迈腾3.2的实力是相当可以的,曾在世纪大道从浦东南路开始玩起步,4个红灯,迈腾3.2的驾驶者一看就是喜欢玩起步的,3次都只能甩一个车身。

后来用手挡,才被彻底甩掉,给我很深的印象。。。。是个外表不张扬,但有力的对手。

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只看该作者 32楼 发表于: 2011-08-27
R36更容易被认出。。。3.2扒了标后可以让很多日系改装狂崩溃
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-08-27
回 32楼(海树) 的帖子
那还是E55扒了标后。。。可以让一部分保时捷也崩溃。。。。。
[ 此帖被awuawuawu在2011-08-27 20:00重新编辑 ]

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只看该作者 34楼 发表于: 2011-08-27
回 33楼(awuawuawu) 的帖子
..........所以我把某车出掉了。

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只看该作者 35楼 发表于: 2011-08-27
为什么不在100w这个段里选ctsv呢。大排量+增压,虽然过弯没有那么精准,但是整体很敦实。空间和油箱比c63大,又没有gtr那么热和相对便宜的保养。。。。
不过话说12款的gtr 01到了2.9也够变态了。而evo10现在应该比sti 11 要弱了些许。
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-08-27
开过宝马530,底盘和发动机确实不是干的~

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只看该作者 37楼 发表于: 2011-08-28
只停留起6代!
DIY BIRDY
DIY Van Nicholas 山地
DIY HI-LIGHT 公路

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只看该作者 38楼 发表于: 2011-08-28
为什么没有哪个厂家的车子起名叫赤兔?
我们三姐妹的任务:维护77bike的秩序!

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只看该作者 39楼 发表于: 2011-08-29
EVO平民性能车,还好没出两厢的。改车配件多,撞了也没那么心疼(相对ls说的bmw740),劈弯应该比7系这样大排量+大车身的好。可惜买不起也用不起,开的爽的话30升的油耗啊。
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只看该作者 40楼 发表于: 2011-08-29
Re:回 29楼(海树) 的帖子
引用第31楼awuawuawu于2011-08-27 17:16发表的 回 29楼(海树) 的帖子 :
哦,我喜欢R36....
迈腾3.2的实力是相当可以的,曾在世纪大道从浦东南路开始玩起步,4个红灯,迈腾3.2的驾驶者一看就是喜欢玩起步的,3次都只能甩一个车身。
后来用手挡,才被彻底甩掉,给我很深的印象。。。。是个外表不张扬,但有力的对手。

同好同好,R36
小区有辆,一个中年妇女开的。。。。。。
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-08-30
我是宁波现任的GTR车主,之前也买过10代STI,也试驾过10代和9代EVO,他们都是很成功也很有特点的车子,
任何一款,都有卖点,没必要拿这个和那个比来比去,优点我不说了,说说缺点吧

GTR,稍微高的价格,蛋疼的保养,相对来说是缺点
10代STI,内饰配置,音响,有一部分国内用户普遍出现爆缸情况,原因这里不细说
9代EVO,朋友酒后我代驾的,为了不让他吐,我温柔地开,所以没啥特别感觉
10代EVO,背负了10代STI带给他的巨大压力,动力方面确实不如STI,但优点,请参考STI的缺点

我还买过2010款的G37,也是很好的车,现在日常用2011  A4L,偶尔GTR

车友可以加我QQ以后多交流,59005500

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只看该作者 42楼 发表于: 2011-08-30
其实都是代步工具。。只是有些工具比某些更骚包点而已
单从结果看一辆幻影和QQ都可以把人送达目的地。所以只是人自身的虚荣心在作怪!但人活着总要追求点撒。。。所以才有布加迪威龙。Enzo。。。Volkswagen。。这些顶级机器在诱惑着我们。所有这些其实都只是机器。机器需要人去操作。。换而言之我们只是操作工。。。所以作为操作工都不要分你我了。。哈哈!一派胡言。。敬请见谅。请勿拍板!
[ 此帖被海树在2011-08-30 08:40重新编辑 ]

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只看该作者 43楼 发表于: 2011-08-30
当然SLR Stirling Moss。。。也算顶级变态机器。。不然某人又要发彪了
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-08-31
EVO: 拿来玩就玩9代以前的,4g63那个叫BT!
          拿来代步多就10代,sst安逸,舒服
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只看该作者 45楼 发表于: 2011-09-02
大概会看见你受到广泛
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-09-02
GOLF R表示比你精致!!

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只看该作者 47楼 发表于: 2011-09-02
引用第3楼awuawuawu于2011-08-26 22:13发表的  :
EVO的底盘还是缺乏强度,凌厉有余,韧性不足。而且,高转取向的发动机里,EVO虽然属于强悍,但后劲的维持需要相当的技术,如果被大扭矩的V8发动机或3.6以上的增压机挑战,除非驾驶者非常熟悉自己的车,而且对即将失控的临界点能预计和控制,并懂得在红线区榨取所有的力量。不然会在中端末期被没有悬念的干掉。EVO是好车,它的优点是入手价格相对低,改装余地大,发动机升级选件比较多。缺点也很明显,平时可以在路上随意撒野,遇到真正的敌手,要花比对手多几倍的集中力和操控技巧来博取领先。这点,不是开过,无法体会。
不过,EVO的这个区间,它还是很强的。驾驶EVO,如果是竞速,阻挡技术是胜出的必要手段,因为在某些转速区间,EVO会没有竞争力,但过后又是另一番情况了。
开EVO,越快越需要集中精力,比较适合那种激进驾驶风格的驾驶者。
.......

开过朋友的。
也是宁波的。

从初中开始我的目标就是EVO。8 9代。

十代双离合变速箱代步也是不错的。

红顶4G63不是以高转做卖点的。而且高转并不高。
主要是缸体本身设计的很好。
加上涡轮以后马力就大了。
原装中规280P马力。
如果是英规的可以到320P。

4G63的缸体扩缸2.2或者2.3的话。再加个大涡轮,马力可以到600 700P没问题。
主要就是便宜。
在中国拿钱买GTR和买EVO改到和GTR同价的话。。。结果很明显。呵呵
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-09-03
相对来说我还是喜欢斯巴鲁的STI,日系车虽然老被抨击,但是在用心程度上比那些汉奸货好太多了