[综合讨论]这是什么牙盘？ [复制链接]

图片:superfly-single-speed-29er-belt-drive.jpg

图片:Ellsworth_Enlightenment_29er_fullcarbon%20belt_drive_single_speed.jpg

皮带传动，不知有啥优点。

引用第1楼firebll于2012-01-15 12:34发表的  :
皮带传动，不知有啥优点。

不用上链条油

几好，干净，唔洗点保养，不过齿比有D。。。。。。

xtr牙盘

看了这个让我想起了另一台小折，速立达！也是皮带传动，据说皮带不会断的

貌似看到SRAM？

这套我朋友在出  原来是翠克城市车上的  骑起来无声无息  网上资料说是碳合金的飞和盘片   皮带是碳纤的

这是CDS，皮带传动，大家搜索carbondrivesystems我级别不够发不了连接
这个和N年前日本子那种民用车上的肯定不一样，这个皮带内部置入了碳纤维丝，据说好用到不行
目前这类东东有这么几个情况，可直接用水枪清洗这都不用说了，轻也是必然的
变速系统直可能是单速和内变，这个不需要解释，不喜欢内变的朋友请无视他
最重要的就是安装皮带不像链条，需要特种的车架，这种车架要在尾钩上方要开一个口，才能将皮带顺进去，然后再固定上，具体看官网的介绍吧
所以在研究了这个架子之后发现，非特制的车架什么型号可以安装CDS呢？DahonMup8之流412那种肯定用得了这种哈哈哈

对哦，后三角要套进个圈，普通车架想装还装不了。

还有一点，这个皮带通用性差，不同车型必须配不同长度的皮带，不像链条那样可以自己截取。好处是干净，不敲车架

优点是不会掉链吧
不过不敢想像脏了会怎样

同步带！！！！

应该没什么噪音，

补充一句，图上是山地规格的牙盘和后飞轮，这类产品有3种，山地公路通勤规格都不一样
偷了张福轮论坛一个网友在英国拍的图，如果被看到了别介意啊~
CDS最好是配合平开钩的，因为安装时候要套住后飞并向后拉紧皮带，所以理论上只适合平开钩
一般安装完配套有一个拉力测量工具，还要测量拉紧的程度
关于这个东东的强度我以前在别的论坛讨论过，理论上应该是ok的，哈雷戴维森全线的产品用的不都也是皮带么，尽管此皮带非彼皮带，
但是此腿也非彼变速箱啊是不是啊？
另外再提一个型号的车可以兼容这个东西——28“自行车大多数尾钩都是可以打开的，如果还是平开钩，按说是可以兼容的，此道理在24 26民用车上通用，只要符合刚才提到的几个条件按说就可以

皮带上进沙后，高速转带动后轮结果不知怎样?

引用第15楼6110185于2012-01-15 17:36发表的  :
皮带上进沙后，高速转带动后轮结果不知怎样?[表情]

最多会加大传动系统磨损。

知道的朋友麻烦给个整车图或官网链接    很动心

悠嘻，学到了，呵呵

来看热闹的

入不了主流

配合内变不错的的

引用第14楼mua马于2012-01-15 16:21发表的 回 9楼(firebll) 的帖子 :
补充一句，图上是山地规格的牙盘和后飞轮，这类产品有3种，山地公路通勤规格都不一样
偷了张福轮论坛一个网友在英国拍的图，如果被看到了别介意啊~
CDS最好是配合平开钩的，因为安装时候要套住后飞并向后拉紧皮带，所以理论上只适合平开钩
一般安装完配套有一个拉力测量工具，还要测量拉紧的程度
关于这个东东的强度我以前在别的论坛讨论过，理论上应该是ok的，哈雷戴维森全线的产品用的不都也是皮带么，尽管此皮带非彼皮带，
.......

解释的很清楚，学习了

我到是对这个很感兴趣，之前收集了一些，今天顺便多发几帖争取发到幼儿园大班儿~

给大家发一个尾钩的细节，这种车架装传统车链更是没问题啦，洗链条都不需要拆开了就可以拿下来了
总之这个系统还是很灵活的
我今天上传的附件已经到头了，明天接着发

看热闹的

最大优点是噪音低，免维护，耐用度没任何问题，哈雷重型机车也有皮带款的，神物啊。

补昨天的大图，在77老潜水，这两天修炼修炼～

我刚刚可以发链接，给你瞅瞅

图片:engin-29er-mountain-bike04_large.jpg