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[AUTO]特斯拉的秘密 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-03-05
个人对科技不感冒。。但也不会在5年内尝试电动车

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3NjI3NDUxNg==&mid=200043836&idx=1&sn=a4b424e67e9fa95997cb0524a09a790b&scene=2&from=timeline&isappinstalled=0#rd
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-03-05
看起来很美好。。。
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-03-05
我倒是真绝对不错,有闲钱的话绝对可以搞一部。。。可惜,你懂的!
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只看该作者 地板  发表于: 2014-03-05
喜欢的总是买不起的,不过感觉特斯拉摊子铺太大了。
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-03-05
混合动力的,你怎么看

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-03-05
琴是不是要扔进垃圾桶了

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-03-05
在充电网络没建设齐全时候实用性不大啊。。
普通家用充电器,冲10小时也只能跑200公里,那种专用充电器一小时冲100KM的必须上门在家里安装的。。
平时家用就算了,想出去玩的话一天也就400多公里,休息一夜也只能再跑200公里,没汽油便捷啊,出门游玩还要对旅程精确计算着实不爽。。目前来看还是混动实在些。
说家用代步的话我只能说土豪你好,80W买代步车。。当然想骚的话另当别论。
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-03-05
我觉得未来汽车突破在电池
想做就去做
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-03-05
毫无疑问,燃油车迟早要被电动车取代,混动只是过渡。

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只看该作者 9楼 发表于: 2014-03-05
1、听说这货在美帝的定价低于成本,是贴钱的。不知道商业模式怎么样。
2、据说这品牌要开拓中国市场,但投放的产品会主要针对中端客户。不同于美帝本土的高端产品。
3、续航和充电什么的我倒不担心,不过任何E-CAR在能证明完全没有EMC电磁辐射担忧之前我不怎么敢尝鲜。
转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单,希望日后有机会再为车友服务。
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-03-05
特斯拉第三步是制造廉价的普及版,再等几年应该可行了。

不过在天朝一切难说






按照发布会的说法,在充电站充电是免费的,想快的可以换电池、用钱换时间
[ 此帖被激进儿童在2014-03-05 17:09重新编辑 ]

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只看该作者 11楼 发表于: 2014-03-05
我只想说花73万去买个省油的车哥哥你有毛病 吗

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-03-05
这概念在我朝资本市场炒疯了,特斯拉涨几个点,相关的概念股相继涨停老巴说得好,人类最大的力量就是想象力
你问我要骑向何方,我指着那大山的方向,你的惊奇像是给我,呵呵...赞扬!
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-03-05
引用第9楼咸鱼于2014-03-05 17:02发表的  :
1、听说这货在美帝的定价低于成本,是贴钱的。不知道商业模式怎么样。
2、据说这品牌要开拓中国市场,但投放的产品会主要针对中端客户。不同于美帝本土的高端产品。
3、续航和充电什么的我倒不担心,不过任何E-CAR在能证明完全没有EMC电磁辐射担忧之前我不怎么敢尝鲜。



这货是在等收购啊
现在就是要占领市场,为自己多加点筹码
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-03-05
看到专用充电桩220v,80a我就尿了。。。就算住别墅把这个用电手续跑下来都快能买半辆特斯拉了
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-03-05
引用第11楼海树于2014-03-05 17:15发表的  :
我只想说花73万去买个省油的车哥哥你有毛病 吗[表情]

省油对于全人类来说可是头等大事啊
不过这么大的担子还是让硅谷土豪去挑吧,我等屁民还是挑不起

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-03-05
超前设计,外观无可挑剔,主要还是解决电池持续工作的核心问题,不过价格也...........
告别机动;足踏单车!
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-03-05
500km的续航里程是在什么经济时速下获得 不会是60kph吧

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只看该作者 18楼 发表于: 2014-03-05
引用第11楼海树于2014-03-05 17:15发表的  :
我只想说花73万去买个省油的车哥哥你有毛病 吗[表情]

我一年油錢1万,73万可以用73年!

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只看该作者 19楼 发表于: 2014-03-05
钱花不完的可以一试啊 我等屌丝还是烧油的比较接地气
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-03-05

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只看该作者 21楼 发表于: 2014-03-05
充电还是不靠谱,感觉还是换电池靠谱点。电动车迟早代替燃油车,这是无法阻止的趋势,甚至不用等到石油耗光的那一天。

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只看该作者 22楼 发表于: 2014-03-05
引用第5楼hachi于2014-03-05 16:50发表的  :
琴是不是要扔进垃圾桶了

秦和特斯拉没有任何可比性,秦的假想敌是普锐斯。

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只看该作者 23楼 发表于: 2014-03-05
引用第6楼dalianmao于2014-03-05 16:55发表的  :
在充电网络没建设齐全时候实用性不大啊。。
普通家用充电器,冲10小时也只能跑200公里,那种专用充电器一小时冲100KM的必须上门在家里安装的。。
平时家用就算了,想出去玩的话一天也就400多公里,休息一夜也只能再跑200公里,没汽油便捷啊,出门游玩还要对旅程精确计算着实不爽。。目前来看还是混动实在些。
说家用代步的话我只能说土豪你好,80W买代步车。。当然想骚的话另当别论。

对屌丝来讲连代步车都不是,别说专用充电器了,屌丝的车位就连市电也没法接呀。
对土豪来讲,妥妥轻松充满500km,郊游什么的完全没问题。

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-03-05
特斯拉这么叼,中石油知道吗

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只看该作者 25楼 发表于: 2014-03-05
电动车是未来的趋势,最可行的办法就是加油站变成电池交换站

貌似我们国家已经在开始搞了,我认识一个人几年钱就在开发专门用于换电池的叉车了
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-03-05
220v家用电流一般都限制为20-30A了,不能申请安装380v或者增容的情况下相当不实用..
现在的定价基本上也可以认为是有钱人的玩具了,就跟太阳能热水器刚出来的时候一样,省电的钱还不如买得钱多,指望靠它节约费用就别想了
这玩意用的18650电芯,虽然电池管理技术比较新颖,但个人并不看好这种解决方案,潜在风险还是蛮大的..毕竟坐在一底盘的小炸弹上面,安全性说的再好也有心理障碍
这公司虽然销量节节攀升,但史上第一次盈利依靠的是出售碳排放权的收入,musk也并非创始人,只是入股而已,借它的名头宣传一下,这公司基本上可以认为是个只有动力分配和电池管理技术的odm生产商,电动机跟电池组的核心技术目前都不具备自给自足的能力
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-03-05
解决目前存在的安全问题后  纯电动确实是很不错的四轮解决方案
进气系统 引擎润滑系统 5K-15K公里定期保养更换油液滤芯
不存在废气排放 没有内燃机 没有变速箱  
电机功率越大效率越高  200KW以上电机效率可以达到98%, 车用内燃机发展到现在 效率也才50%左右
电机的起步转矩也是内燃机望尘莫及的。。堵车停下无污染排放 不耗电

目前推广存在的最大问题就是充电站。。还有充电时间。。
充电站据说会在各加油站 设点。。
至于家里停车位设充电桩 供电容量可以直接跟供电局申请容量。。百公里17度电   才10块 谷电更便宜····
续航500KM已经很厉害了····
喜欢长途旅行的车主 买这车要么等充电站普及  现阶段出远门只能内燃机车

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-03-05

1.充电网络要具有通用性,就像加油站不能只给一个牌子的车加油吧。因此,充电网络标准要尽快制定。
2.充电网络铺完之前,我觉得油电混合比较有前途。。
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只看该作者 29楼 发表于: 2014-03-05
等电动轿车满大街跑的时候,天上会飞的车也不少了 。
海螺海里