我的看法：
轴向施加压力，这个机器的设计怕更多的是操作的便利，工厂嘛。应力的释放，除了轴向的，径向的受压也必须考虑，轮圈的受压、受拉，也更实际。轮圈、辐条、花鼓是一个系统。
套上轮胎，打足气，实际骑一次，不一定是100km，5km足够了，关键选好路面，作些必要的小颠簸，你不是工厂赶着出货，有时间，一周保证定型。其实大多骑一次就足够了。我上高张力，新轮辐条或者遇到一两次“梆梆”的发声，应力释放了，轮圈也微微有变形，再调整。往返若干，我以为我的轮子才能算“出厂”，但工厂必然没有这个时间和耐性，成本太那个了。
其实不难明白，日常轮组在骑了若干里程之后也会发生偏摆。一次性施加多少公斤，在没有实际骑行的状态下，还有个人差异，高压和低压轮胎也完全不同，这种一次性的施压只能提高产品质量和效率而已。其思考关键出发点乃是工厂出货。个人大无需如此，自然调整的结果也必然比工厂做的好。
