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[AUTO]汽车用磷酸铁锂启动电瓶，减重利器啊！ [复制链接]

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azuretears
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-02-12
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.22.Wxl0Im&id=26057596342&_u=cb0rnd0eb1

30Ah容量的磷酸铁锂电瓶启动电流可以达到普通铅酸蓄电池70Ah容量的水平，而重量只有4.2KG，比55Ah的铅酸蓄电池整整轻了10kg，不但减重，还优化了前驱车的前后轴荷重比。看上去比卷绕电瓶更牛，不知有人用过吗？
77bike淘宝店：http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店：上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
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主营品牌：大行DAHON，风行fnhon，鸟车Birdy，RUHM小布，燕鸥Tern，锐骑REACH，星期五bikefriday。承接保养和各种改装业务
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿，便携和性能完美结合！https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
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NamieAmuro
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-02-12
引用楼主azuretears于2014-02-12 16:06发表的 汽车用磷酸铁锂启动电瓶，减重利器啊！ :
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.22.Wxl0Im&id=26057596342&_u=cb0rnd0eb1
30Ah容量的磷酸铁锂电瓶启动电流可以达到普通铅酸蓄电池70Ah容量的水平，而重量只有4.2KG，比55Ah的铅酸蓄电池整整轻了10kg，不但减重，还优化了前驱车的前后轴荷重比。看上去比卷绕电瓶更牛，不知有人用过吗？



典型的垃圾
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xuchux
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-02-12
吹得好流比啊
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harvey.hung
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只看该作者 地板  发表于: 2014-02-12
引用第1楼NamieAmuro于2014-02-12 16:09发表的  :
典型的垃圾[表情]

怎麼說? 吃過螃蟹!
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azuretears
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-02-12
回 1楼(NamieAmuro) 的帖子
垃圾，装上它纽北也跑不过秦
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jianpingbmw
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只看该作者 5楼 发表于: 2014-02-12
30Ah容量的电池在汽车上肯定是不够用的，目前对汽车电池容量有越来越大的趋势。电池在汽车上要保证启动，稳压，和供应电器用电问题。
另外一个问题是安全问题，锂电池需要一个专业的封闭系统和冷却系统，否则存在爆炸和起火风险。对磷酸铁锂电瓶存在哪些风险就不知道了。
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azuretears
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-02-12
卷绕电瓶听说只有美国的optima质量靠谱，国内的都是垃圾，用不到一年就不行了。但卷绕的重量没比铅酸的轻太多，所以转而研究磷酸铁锂的，号称主战坦克用的就是这种电瓶
行货哥用过吗？
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卜知道
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-02-12
磷酸铁锂啊..........感觉没铅酸之类的靠谱呢
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catt
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-02-12
用过的进来说说
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azuretears
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-02-12
回 5楼(jianpingbmw) 的帖子
汽车电瓶主要的两个参数是容量和启动电流，卷绕和铁锂都能在很小容量的情况下达到很大的启动电流，通常20-25Ah容量就能达到铅酸60Ah才能达到的启动电流。所以理论上来说满足启动机是不成问题的，小容量的弊端在于经常短途行驶或者经常熄火听音乐的人不太合适，而对于我这种从不听音乐从不用额外用电器的人来说，容量小一点似乎不是问题。不知我理解的对不对？
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jianpingbmw
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-02-12
回 6楼(azuretears) 的帖子
我看了淘宝价格，个人感觉价格偏高。电瓶只是个消耗品，我用的是国内的一个品牌45AH，260元，大约可以用4年左右，我是个外观党，外表好看，内部不虚标就行。
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azuretears
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-02-12
作为一个消耗品是有点贵，不过毕竟锂电成本高没办法，如果性能和寿命都靠谱，多花1000块减重10kg还是可以接受的，好歹减少点推头，起步也能快个0.01秒
问题是找不到吃过螃蟹的人，网上只有一些卷绕电瓶的帖子，磷酸铁锂的一个都找不到
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bhzq5415
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-02-12
不起火，不爆炸，说的有点过。。
这玩意猛烈撞击绝对爆
-40℃，神呐，磷酸铁锂低温性能这么强，out了。。。。
伪锂电专业学生路过
仅供参考，静候猩锅试验，当回小白鼠
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NamieAmuro
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-02-12
引用第3楼harvey.hung于2014-02-12 16:20发表的  :
怎麼說? 吃過螃蟹!


这里有个小屁孩改后烧了电路,虽然不知为什么,但这种不成熟的东西少用.
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NamieAmuro
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-02-12
引用第6楼azuretears于2014-02-12 16:25发表的  :
卷绕电瓶听说只有美国的optima质量靠谱，国内的都是垃圾，用不到一年就不行了。但卷绕的重量没比铅酸的轻太多，所以转而研究磷酸铁锂的，号称主战坦克用的就是这种电瓶[表情]
行货哥用过吗？


我没开过主战坦克.
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海树
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-02-12
猩猩这东西不靠谱。。装汽车上
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NamieAmuro
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-02-12
引用第11楼azuretears于2014-02-12 16:50发表的  :
作为一个消耗品是有点贵，不过毕竟锂电成本高没办法，如果性能和寿命都靠谱，多花1000块减重10kg还是可以接受的，好歹减少点推头，起步也能快个0.01秒[表情]
问题是找不到吃过螃蟹的人，网上只有一些卷绕电瓶的帖子，磷酸铁锂的一个都找不到


去看看台湾的机车网吧,那有多人改用A123,但那是摩托车改用,叫RCE.



  



[ 此帖被NamieAmuro在2014-02-12 17:42重新编辑 ]
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土豆烧牛肉
高一
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-02-12
等楼主吃螃蟹
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azuretears
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-02-12
引用第16楼NamieAmuro于2014-02-12 17:07发表的  :
去看看台湾的机车网吧,那有多人改用A123,但那是摩托车改用,叫RCE.
[图片]
.......


机车改完后感受如何？
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NamieAmuro
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-02-12
引用第18楼azuretears于2014-02-12 17:54发表的  :
机车改完后感受如何？

对机车来讲:够力,耐用.就4个字.
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azuretears
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-02-12
回 19楼(NamieAmuro) 的帖子
那说明LiFePO4作为启动电瓶还是可以的啊，为何说汽车就不适合呢
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inigloo
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-02-12
磷酸铁锂估计是好东西
但由于是国产名牌的关系，建议慎重
不在刷街，就是在刷77............
-----------------------------------------
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激进儿童
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-02-12
国内的卷绕电瓶就是垃圾，上过当的路过
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ly320
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-02-12
省油5%完全吹牛了
价格贵是关键，如果5折卖，或许有人会尝鲜
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sitbg
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-02-12
没有研究过磷酸铁锂电池，印象当中主要是稳定性和安全性比常规锂电池要好，所以可以用在纯电瓶车上。用作启动电瓶则完全没有必要，其减轻的重量相对于轿车的重量可以忽略不计，然而成本与寿命都大大不如铅酸电池。

另外，这两种电池都不能过充或过放，充放电曲线和保护电压也不一样，直接代用有点开玩笑。
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bot5
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-02-12
主战坦克不用这种的
得意行：http://shop33822431.taobao.com/
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zhouyf911
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-02-13
起动电流太大也不好 会烧车里电子设备
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zhouyf911
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-02-13
充电也是个问题 对充放电电路要求很高 本身电池是没什么问题的 做好充放电寿命不比铅酸差
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gpweijian
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-02-13
我近期也做了个动力锂的汽车应急启动电源,虽只有4AH,但放电流可达120A,但一直不敢上车测试,原因只有一个:
启动后,汽车充电电路会向电池充电,如果是直向锂电池充电,估计瞬间电流会远超汽车整流器的最大值,轻则烧主保险,重则烧掉车内充电电路,如果装入锂电保护板,则最大输出电流将受限于保护板限定值,纠结啊
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azuretears
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只看该作者 29楼 发表于: 2014-02-13
回 28楼(gpweijian) 的帖子
不知道那些商品化的电瓶是怎么解决这个问题的，我链接贴的那个牌子查了一下官网，貌似并不是山寨小厂，和淘宝上那些三四百的山寨卷绕不一样。
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