[山地秀车]终于舒服了 [复制链接]

通勤助山马一直都没有弯把小折舒服，已经把两辆车并排在一起调整坐垫了，还是感觉发力没有小折顺。今天把所有垫圈去掉，居然意想不到的舒服，不是说好头管越高越休闲的吗。
还有坐垫也太奇葩了，大后飘坐杆加最后移才勉强跟ka2018坐垫角度一样(其实感觉再移后1cm会更合适）是车架设计出问题？
现在感觉世文颗粒胎抓地力还是不够，紧急刹车摆尾，雨天明显变滑，找不到pt那种跟地面摩擦摩擦的赶脚。大家伙有更好的推荐吗？

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感觉太多东西了，好累赘

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硬叉一般会降低头管高度, 从而坐管角度也就直了

先要说明是哪不舒服呀，坐姿舒适对屁屁压迫过大，座管后漂用来修正膝盖发力角度和调整座舱空间，座包角度不后漂也能调整啊。
建议调整好车以后再骑

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黄黄黄:先要说明是哪不舒服呀，坐姿舒适对屁屁压迫过大，座管后漂用来修正膝盖发力角度和调整座舱空间，座包角度不后漂也能调整啊。
建议调整好车以后再骑
 (2018-09-19 13:03) 

就是发力不顺哦脚容易累，相对于弯把小折

图片:wx_camera_1534421964665.jpg

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Joemar:硬叉一般会降低头管高度, 从而坐管角度也就直了 (2018-09-19 13:03) 

有一定道理，然而变化有点太大，而且如果正常软叉头管岂不是高到没有落差？

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noodless:感觉太多东西了，好累赘
 (2018-09-19 13:03) 

生活哦生活。这就是黄脸婆和炮友的区别吧

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jwl126:就是发力不顺哦脚容易累，相对于弯把小折
[图片] (2018-09-19 13:07) 

是不顺还是太重脚？重脚是肯定的，你胎比小折宽了那么多，还挂了一堆东西。不顺的话楼上已经说了，换了硬叉导致座管角度变了，只能后漂修正

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jwl126:生活哦生活。这就是黄脸婆和炮友的区别吧[图片]
 (2018-09-19 13:10) 

这个角度好

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jwl126:有一定道理，然而变化有点太大，而且如果正常软叉头管岂不是高到没有落差？
 (2018-09-19 13:09) 

你看我的落差，0

图片:IMG_20180917_204154.jpg

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黄黄黄:是不顺还是太重脚？重脚是肯定的，你胎比小折宽了那么多，还挂了一堆东西。不顺的话楼上已经说了，换了硬叉导致座管角度变了，只能后漂修正
 (2018-09-19 13:10) 

嗯，后到怀疑人生ing

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土肥圆

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黄黄黄:你看我的落差，0
[图片] (2018-09-19 13:12) 

是啊，很多人都这样，但是我感觉还是有落差舒服，是哪个环节出问题了吗？

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北京半条:土肥圆
 (2018-09-19 13:13) 

是强壮哦
我的通勤坦克

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山马就是这样的，没有问题。

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jwl126:嗯，后到怀疑人生ing
 (2018-09-19 13:12) 

换硬叉，硬叉不对，换负角度把立。朋友的山马，直头座管。

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黄黄黄:换硬叉，硬叉不对，换负角度把立。朋友的山马，直头座管。
[图片] (2018-09-19 13:19) 

看上去坐垫几乎是跟五通一个竖直线上？

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jwl126:看上去坐垫几乎是跟五通一个竖直线上？
 (2018-09-19 13:22) 

他的硬叉和软叉一样长。靠的是负把立，所以无需修正座包。
话说挂了这么多东西就别弄战斗姿态了。。。

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看着感觉很怪异，无论是坐垫、那些大大小小的包，应该是车架小了
最实用的就是那对挡泥板

看着都累。明显货架影响操控，建议按换个固定后货架。

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西涅克:看着都累。明显货架影响操控，建议按换个固定后货架。
 (2018-09-19 14:00) 

会吗？货架而已。不过固定货架可以考虑

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慢慢騎:看着感觉很怪异，无论是坐垫、那些大大小小的包，应该是车架小了
最实用的就是那对挡泥板 (2018-09-19 13:54) 

这就是生活，或者说活着

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负落差的飘过

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不得了

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黄黄黄:换硬叉，硬叉不对，换负角度把立。朋友的山马，直头座管。
[图片] (2018-09-19 13:19) 

这车配置不错啊，同款牙盘

既然通勤为什么不换1.5细胎？这么粗的胎难道天天通勤上山吗？

thinkthink1:这车配置不错啊，同款牙盘 (2018-09-19 15:51) 

我不懂这些的。。感觉光是了解一下我的银子就要少很多。。。我车在骑车朋友圈里差不多值他们一个零件吧。。。

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jwl126:会吗？货架而已。不过固定货架可以考虑[图片]
 (2018-09-19 14:38) 

摘了过弯试试，

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黄黄黄:我不懂这些的。。感觉光是了解一下我的银子就要少很多。。。我车在骑车朋友圈里差不多值他们一个零件吧。。。
 (2018-09-19 16:32) 

车架小换个大点的车架吧