[<14寸]换上牛角把横，更精神了 [复制链接]

费九牛二虎之力终于把这个牛角把横换上了，感觉比AK2原把横好多了，更轻了，两种姿势骑行还是很拉风的，把立最低离地面大概80公分，撅着屁股骑反而不觉得累，是不是风阻更小了还是更容易发力？
更重要的是，折叠影响不大，推行仍然很方便。
刹车线目前还都留着，后面准备把前刹干掉，能简洁不少，还能减重。
提醒车友，胎压很重要，我直接打到80psi！上几张图

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脚手架

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我觉得很容易扑街

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多骑平地，少跑坡路~~

不知骑感怎样

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原来限制后轮大小的是座垫

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gzjianzhu:不知骑感怎样
 (2018-07-13 16:29) 

轻松自如，非常舒服，唯一的遗憾还是齿感比较明显，原配53T带9T，飞轮考虑换成11T的，还没有找到合适的件。

1带1路:多骑平地，少跑坡路~~ (2018-07-13 16:29) 

是的，爬坡不要指望了，适合城市铺装道路

cuncao:我觉得很容易扑街
 (2018-07-13 16:24) 

速度在25公里之内不会有扑街的感觉，也可能是习惯问题

很有格調！

赛客:速度在25公里之内不会有扑街的感觉，也可能是习惯问题 (2018-07-13 16:41) 

25㎞的话，你得踩风火轮吧

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AVI常见场景：骑在一根棍上，扶着一根棍儿，然而……是个大汉~~~

kwkkings:25㎞的话，你得踩风火轮吧
 (2018-07-13 17:18) 

这个25公里不难哦

flamenco:AVI常见场景：骑在一根棍上，扶着一根棍儿，然而……是个大汉~~~[表情] [表情]  (2018-07-13 17:27) 

是这么个赶脚

只适合2公里内

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脸刹专用车～

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赛客:轻松自如，非常舒服，唯一的遗憾还是齿感比较明显，原配53T带9T，飞轮考虑换成11T的，还没有找到合适的件。 (2018-07-13 16:39) 

会不会链条问题，我的内变412打磨飞轮用十速链条，非常静无齿感，或者你的9t不适宜打磨吧

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gzjianzhu:会不会链条问题，我的内变412打磨飞轮用十速链条，非常静无齿感，或者你的9t不适宜打磨吧
 (2018-07-13 18:05) 

可能与链条有关，具体怎么个打磨法？感觉不好打啊

wzddv1124:脸刹专用车～
 (2018-07-13 17:46) 

你骑的车是脑刹

赛客:可能与链条有关，具体怎么个打磨法？感觉不好打啊 (2018-07-13 18:31) 

我的内三飞轮厚，打磨每一只齿和齿根

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蛮牛的力量感.

牛角？牛逼啊

等你习惯了再换回平把，卧槽姿态这么高，卧槽座舱这么小，跑个百八十公里手腕真tm累啊！装个TT刹把吧，V刹装前面也行，都牛角把了还要什么平把位

感觉这小车很有喜感

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gzjianzhu:我的内三飞轮厚，打磨每一只齿和齿根
 (2018-07-13 18:56) 

是手工打磨么？打磨了会不会生锈啊？

Everyday:是手工打磨么？打磨了会不会生锈啊？ (2018-07-15 10:26) 

砂轮轻松搞掂

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飞翔的荷兰30:等你习惯了再换回平把，卧槽姿态这么高，卧槽座舱这么小，跑个百八十公里手腕真tm累啊！装个TT刹把吧，V刹装前面也行，都牛角把了还要什么平把位[表情]  (2018-07-13 21:31) 

卧槽，有经验之人啊

好车帮顶，6公里以内代步应该实用。外观和普通单车云泥之别，喜欢！

弯把算了

赛客:卧槽，有经验之人啊[表情] (2018-07-17 09:40) 

放弃平把位还有个好处，把带一条剪成两条，摔车的话不用再去买了，我已试过